→ ewayne: 還是那句話，這法存在了二十年，前幾年為了設LCC的時候就 09/25 00:11
→ ewayne: 調降過成立資本額，那時候就能拿掉長榮條款，請問支持修法 09/25 00:11
→ ewayne: 的人，前幾年的時候為什麼不出來喊？ 09/25 00:12
→ ewayne: 而且現在拿什麼既有交通運輸業者在吵，是很奇怪的，因為吵 09/25 00:18
→ ewayne: 這條的目的就是想直接飛國際線。就算拿掉這條，請問整個第 09/25 00:19
→ ewayne: 3條有什麼問題？第一款只有限制公司存在五年以上，沒有限 09/25 00:22
→ ewayne: 制籌設公司的產業別阿，所以請問在吵什麼？ 09/25 00:22
我不知道執著於法條的規定到底有何意義
我們在PTT討論這些，不就是為了讓台灣社會更好嗎？
道路交通管理處罰條例修過多少次了，為何1996年才通過安全帽規定？
難道1996年前修過法，就不能在1996新增安全帽規定？
（我不懂修過LCC條款就不能修長榮條款的邏輯何在？）
法律和規定是為了社會運作而存在，而不是社會配合法律的限制！
我們可以討論
1. 行業別有沒有意義？
2. 五年限制有沒有意義？
3. 只能先飛國內線有沒有意義？
這些限制保障了使用者的安全了嗎？保障了良性的商業行為嗎？
固然飛行是國家特許，但現行的方式是最好的方式嗎？
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噓 tachikoma: 問題在於太多人因人設事，不應該這樣 09/27 01:13
噓 cityport: 如果都沒有意義，乾脆把民用航空法廢掉算了 09/27 01:24
→ LewisRong: 在航空板提有關K董的事下場跟車板提嚴董一樣QQ 09/27 01:51
推 kenny53: 法律應該與時俱進，時代變化太快，常被人說法律僵化，怎 09/27 02:33
→ kenny53: 麼去修？考驗當局智慧 09/27 02:33
噓 cityport: 把民航法廢掉就好啦..再也不用吵法條過不過時僵不僵化 09/27 03:07
噓 bluesway: 你中文不太好 別人的意思解讀錯還講一堆 09/27 04:03
推 yoshilin: 這些規定真的就是為了保護既有業者而已 09/27 04:52
→ powerair: 張小寶以前也是「既有業者」欸 當時他跟寶粉怎沒仗義執 09/27 05:04
→ Mooky: 你提的都是可以討論的點，但大家討厭張先生雙重標準，換了 09/27 06:10
→ Mooky: 位置就批以往對自己有利的法條。這兩件事兩者並不衝突。 09/27 06:10
噓 tachikoma: 上次開放天空人人都能開航空公司的慘況忘了嗎......... 09/27 09:37
推 richardchiu: 很多人不會就事應事啊 不喜歡他就反對囉 09/27 10:41
推 astushi: 政府立意沒有不好啊 航空事業每個人都可以開那怎麼管理 09/27 10:43
→ astushi: 開了兩年就倒了對於國家聲譽是好事嗎？ 09/27 10:43
推 cka: K董之於長榮應該遠好於嚴董之於裕隆吧.. 09/27 10:54
→ visa9527: 兩個半斤八兩吧，只好過復興那公子而已 09/27 11:14
→ packing33: 安全帽立法是邱醫生奪鬥了20年 做統計說服立委 09/27 13:39
→ cityport: 嚴有cefiro中興，K只有kitty，嚴的能力還比較強 09/27 18:36
→ cityport: 等著看星宇有沒有能力經營到比納智捷更久 09/27 18:37
→ suntex01: 拿嚴來講的就表示你根本就不知道你自己在說什麼 09/27 22:03
→ cppwu: 今天航空業有拿補助有關稅保護的話才能拿嚴來比吧 .. 09/27 23:27
→ cityport: 航空業沒有保護？航權都假的？ 09/27 23:47
→ cityport: 沒有補助？燃油附加費都假的？ 09/27 23:47
→ cityport: 裕隆拿到的，哪一樣國瑞三陽羽田三富沒有？ 09/27 23:49
→ cityport: 忘了修的痛快的六和 09/27 23:50
→ cityport: 航空業受保護的程度不知道是汽車業的多少倍 09/27 23:51
→ hambear: 先飛國內不錯啊 應該討論先飛國內哪裡沒有意義 09/28 01:09
→ cppwu: 把燃油附加費當作補注政策來看待, 這是什麼新解 ? 請問汽車 09/28 17:02
→ cppwu: 產業哪項補貼政策會和特定商品的期貨價連動 ? 09/28 17:02
→ cppwu: 另外, 航權叫作特許, 不叫保護好嗎 ? 硬要這樣比 ? 09/28 17:03
→ cppwu: 航權源頭是來自於兩個國家互允互惠, 回到國內變成分配問題 09/28 17:04
→ cppwu: 關稅壁壘可是直接通殺外商, 跟航權分配拿來對比是在比個雕 09/28 17:06
→ cppwu: 要提裕隆拿到別人沒有的喔 不就大汽車廠 09/28 17:10
→ cppwu: 因人置事本來就不正確 但拿完全不搭嘎的來比 .. 09/28 17:12