→ fastech: 那哥本哈根呢?他們不想飛過來,我們飛過去總行吧 09/29 23:16
推 lyc870506: 西班牙比較好 09/29 23:26
推 a126963138: 私心想要RIX,ATH 09/29 23:26
推 Kazamatsuri: SAS北歐航空(SK)表示：別忘記我～ XD 09/29 23:26
推 bluecoldon: 私心希望RIX+1 不過可能性應該<0 XD 09/29 23:33
推 ting445: 想要IBERIA來~~~之前NRT拍到海蠻好看的塗裝 09/29 23:33
推 souken107ttc: 推一個HEL 個人偏愛北歐航點 09/29 23:37
推 san06182003: HEL走大圓會卡到中國上空嗎 09/30 00:07
推 mukuro: 斯德哥爾摩呢？ 09/30 00:44
推 kevabc1: 飛北歐!!!! 09/30 00:47
→ lion1227: S大歐洲繞北邊的話會經韓國→海參崴→西伯利亞 不經中國 09/30 01:21
推 atriple: 兩個往年沒簽過航約的國家討論航約大約需要多少時間？ 09/30 06:12
推 smartalex: 希望漢莎來～～～ 09/30 06:47
推 kasey: ㄧ 09/30 07:54
推 wsky23: 開BCN應該很有吸引力，HEL感覺前途茫茫 09/30 08:37
推 astushi: HEL市場太小了 北歐人也不常來台灣 09/30 08:43
推 zuo: 直飛HEL不錯，敝公司很多人要到Oulu出差，轉機到那邊都快20小 09/30 09:24
→ zuo: 時了。 09/30 09:24
→ iqeqicq: ARN可能性較高吧，畢竟北歐國家中瑞典與台灣接觸較多 09/30 09:25
→ iqeqicq: 台灣人也可以用台幣直接兌換瑞典克朗方便觀光 09/30 09:26
→ iqeqicq: 雖然芬蘭也用歐元啦…… 09/30 09:26
推 zuo: 歐洲這三個新航點，都是無線通訊的重鎮，造福很多敝公司出差 09/30 09:29
→ zuo: 的同仁，哈 09/30 09:29
推 visa9527: 斯德哥爾摩比較有需求，不過赫爾辛基可以方便被鴻海買走 09/30 09:38
→ visa9527: 的 Nokia 手機部門員工出差 09/30 09:38
推 airflow: 回8F, Google map 的量測距離會找出大圓航線 09/30 09:46
→ airflow: 往歐洲飛全部都要經過鐵幕喔 09/30 09:48
推 visa9527: 現在這條航線會經過北韓比較可怕... 09/30 09:50
→ suzukihiro: HEL我們公司確實有一陣子出差很多 不過現在 09/30 10:31
→ suzukihiro: 好像都收回各自做各自的 09/30 10:31
推 popoallan: 希望SAS來台灣,直航斯德哥爾摩 09/30 11:33
推 szuning13: 推樓上 09/30 11:39
→ goat403: ARN之前有貨運航班，所以航權應該沒問題... 09/30 12:10
推 jeff6431: LH目前無望。但有傳出可能Eurowing代打。MUC比較有望 09/30 12:30
推 CHRush: IB該來了吧 09/30 12:55
推 KingCherry: 台灣根本就不用怕北韓 無冤無仇的 非檯面關係還很好呢 09/30 13:34
→ KingCherry: ！ 09/30 13:34
推 lions402: 說北韓是怕像之前馬航雖小被擊落吧 09/30 13:47
推 toast520520: HEL應該是會跟阿聯酋跟土航一樣轉機客為主 09/30 13:53
→ toast520520: 市場應該不會太小 09/30 13:54
→ free4u28: AY會在日本開那麼多點，有一部分原因是芬蘭是歐洲最親日 09/30 14:16
→ free4u28: 的國家，不只日本人去HEL玩或轉機，也很多芬蘭人到日本 09/30 14:17
→ free4u28: 玩，加上AY又跟JL同屬OW，可靠日航國內線接駁集客 09/30 14:19
推 nozomi9: AY在日本真的蠻多點，NRT KIX NGO這三個主要的就算了， 09/30 14:21
→ nozomi9: 還有FUK!! 09/30 14:21
→ free4u28: AY成就了FUK唯一一條歐亞航線 09/30 14:29
推 PAGBR: BR要飛慕尼黑？ 09/30 15:38
推 RachelMcAdam: 跪求BCN TPE 09/30 17:30
推 atriple: 有些北歐人覺得從赫爾辛基到亞洲是最方便的。 09/30 18:43
推 Bcl2: 開了大概也只有BR有能力飛。CI在下一批長程機定案前，運能只 09/30 19:03
→ Bcl2: 會愈來愈吃緊 09/30 19:04
推 toast520520: 以前FUK還有荷蘭航空 後來停掉了 09/30 22:07
→ san06182003: AY日本真的強XD 有些連JL自己都沒飛 09/30 23:51
推 lawrence7373: Eurowings代打的話，之前長榮租的A332就回來了 10/01 00:16
→ jeff6431: 據說還有BA789..QR359...不過 來了才是真的。 10/01 01:58
推 thomasliu: 希望QR能來台灣 10/01 09:38
推 Bcl2: 這陣子的八卦還有AF 10/01 10:48
→ goat403: QR也是航約要先簽才能啊... 10/01 13:09
→ Kazamatsuri: 所以QR喊這麼久 結果是卡在航約？ @@" 10/01 13:48
→ Kazamatsuri: 這樣不如EY先來吧 XD 10/01 13:48
推 JLurker: ARN+1 不過BR跟CI好像都有點缺這種等級的機材 10/01 16:36
推 thomasliu: 華航有a350啊 10/01 16:57
推 yo1005: 長榮要等789來比較好飛？ 10/02 12:26
推 Bcl2: CI在77W確定不增購，新長程機形同擱置，744又必須逐步汰除的 10/02 16:29
→ Bcl2: 狀況下，350也得越級去扛以前用744飛的航線(如SFO)。如此一 10/02 16:31
→ Bcl2: 來，又有怎樣的剩餘運能去搞新的航點? 10/02 16:33
推 thomasliu: 先用a350 6架的選擇權？ 10/02 20:19
推 lianlai: 慕尼黑好 10/02 22:04
推 geniusme: ARN HEL 10/06 02:54