[問題] 同一張票轉國內線的行李重量

[Rogerisme (I'm Roger)]

10/18更新
家人說行李(19公斤)轉國內重掛的時候
地勤沒有提到過重
所以應該是如同板友說的
同一張票國際轉國內會比照國際線的行李規定

感謝大家幫忙解惑

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要搭釜山航空
國際20，國內15公斤

請問國際轉國內開在同一張票
這樣轉國內線也會受到15公斤的限制嗎?

或比照國際線20公斤?

謝謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.253.48
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→ funnyguy: 問航空公司
電話打不通
※ 編輯: Rogerisme (42.73.253.48), 10/18/2017 00:37:27
推 Homeshadow: 電子機票上應該有寫吧
→ Homeshadow: 通常一張票到底就是都算國際的，看票上寫的吧
推 dbdudsorj: 20公斤 電話當然打不通因為現在在睡覺中
推 er5820: 釜山航空國際轉國內要重掛行李，看起來只有15公斤
推 airflow: 依國際線規定
推 Homeshadow: 幾乎所有國際轉國內都要重掛，但這和行李重量無關
→ IanPan: 依照主航段/長程段規定
推 Kazamatsuri: 照三餐打 或是釜航應該有粉絲團之類的詢問管道？
推 me510405: 要重掛，感覺是15公斤
※ 編輯: Rogerisme (125.129.239.198), 10/18/2017 21:16:16
→ cal629195: 行李規定大概是這樣：IATA機票與行李 規範分強制性的決
→ cal629195: 議resolutons與recommended practices建議做法兩層次。
→ cal629195: 托運行李從msc(most sigficant carrier)航空公司規定(
→ cal629195: 主要航空公司)是強制規定。細節會有差異從同業之建議做
→ cal629195: 法。譬如：當日立即轉機的行李，從msc的強制規定。未確
→ cal629195: 定旅行日的，依各航標準，但確定了日期的立即轉機，規
→ cal629195: 定又回到msc標準
→ cal629195: 這是IATA通則，問題是大部分小航空公司不見得照IATA規
→ cal629195: 範做訓練
→ cal629195: 對這有興趣可搜尋IATA passenger service resolutions
→ cal629195: 就理解輪廓
→ cal629195: 更正msc : most significant carrier
→ zsxdc8965: 通常都20公斤吧