[新聞] 聯航考慮新購767 波音或重啟客機生產線

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BY 旅遊達人網編譯中心2017-11-08

聯合航空(United Airlines)宣佈考慮購買新的波音767客機以替換旗下老舊的廣體客機，
對於已有35年歷史的767機型來說，是個突如其來鹹魚翻生機會。

根據華爾街日報報導，波音公司自3年前停止這款雙走道機型的客機生產，只製造軍事用
的767飛機。但由於民用航空對767機型重新表示興趣，波音目前正研究是否重開客機生產
線。

如果重新生產，767-300ER將是焦點，它也是最受歡迎的767機型，載客量約200人左右。
對於波音來說，也正好銜接下一個雙走道噴射客機問市前的空檔。波音目前正計劃發展下
一個中運量客機主力，被業界暱稱為797的機型，但尚未定案。對於重啟767生產線，波音
無任何回應。

目前全美最大的767機隊在達美旗下，總數多達79架；總部位於芝加哥的聯合航空有第二
大的767機隊，總數51架，主要用於飛航越大西洋與南美航線。聯航由1982年起開始採用
767飛機；由於平均機齡高達20年，聯航正在評估汰換767的方案。雖然分析家認為聯航較
可能以787或A330取代之，但767的造價卻相對便宜許多。

截至目前波音一共生產及交付了超過700架767，其中以達美、聯合及美航採用最多。目前
波音手上有101架767的軍用及貨運機種訂單，每年的生產量已提高至30架。全美最大的網
購巨人亞馬遜(Amazon.com)目前採用兩架767乘載貨物，預計未來將增加至40架。


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→ ilovema19: 幹嘛不乾脆買787？
→ cgy: 嫌貴...
推 cityport: 787比767貴了50%
推 sj4: 打搭起來舒適感差很多吧
推 chocho55: 買飛機的人又不會去坐，他那管舒不舒服
推 san06182003: 反正都會有人被打(喂
推 detective14r: 軍用767是p8反潛機 ?
推 GaryMatthews: 換個新發動機吧 767 neo
推 EddieWongF14: 軍用 767 是 KC-46 加油機
推 TWN48: P-8 是 737-based
→ TWN48: 767-based 的還有自衛隊的 E-767
推 acomp: 788 太大，US3這幾年很不愛買規格超過航線所需太多的機種
→ aalps: JL也有767
推 DR2510: 767搭起來也不錯啊！昨天才搭
推 visa9527: 舒適不是看內裝設計嗎?為什麼會因為 787 就比 767 好?
→ visa9527: 除了那片液晶變色玻璃外有什麼是 767 有困難的設計?
→ visa9527: 椅距、寬度不都是選擇性的? 座椅材質也跟機型無關吧?
推 matrixsteven: 機艙內濕度控制跟噪音有差吧
→ cityport: 濕度可以改吧..噪音跟新舊機型無關..瞧那噪音失控的77W
推 suzukihiro: 767價格便宜 舒適度是看航空公司自己要怎麼調整
→ suzukihiro: 有些公司的787坐起來也不見得比767舒服
推 atriple: 濕度能調整的範圍有限，而且都是乾燥的那種。
推 xvited945: 787跟350總是被吹捧也不知道為什麼，省油是航空公司在
→ xvited945: 省跟乘客有什麼關係
→ cityport: 舒適度應該是767大勝..一排9座的787坐起來"非常爽"
→ cityport: 我是乘客絕對選767..航空公司要省油也不要把我塞豬公
→ fatmay: 搭787就是潮就是炫、搭767就是LOW就是爛
推 Dreamlifter: 7個座位2條走道超讚
推 visa9527: 787 應該有 2-4-2 的版本吧，還是每家公司都做 3-3-3 ?
→ taxlaw1991: UA本來買787換767，後來發現性能過剩拿來飛越太平洋
→ taxlaw1991: 更好用 但越大西洋用不到787又貴不少
→ tsao970909: JL 松山羽田的767還不差啊
推 acomp: 787 2-4-2 目前就剩 JAL, 其他都是 3-3-3
→ acomp: 763換成788是載客量升級,UA 767執飛航線若客源沒有增加直接
→ acomp: 換 788 可能會賠錢. 更別說購機和折舊成本, 加上便宜油價