[新聞] 虎航起飛前突煞車嚇壞乘客 民航局：時速

[olmtw (支持htc，支持台灣貨)]

自由

虎航起飛前突煞車嚇壞乘客 民航局：時速近100km

2017-11-10 18:04
〔即時新聞／綜合報導〕台灣虎航一架班機4日原定從桃園飛澳門，
加速起飛前卻突然煞車，使機上旅客飽受驚嚇，部分乘客拒絕搭機並
要求退票。而民航局也證實，當時飛機的時速接近100公里。

據《中央社》報導，交通部民航局標準組組長林俊良表示，這架急煞
的班機為台灣虎航編號B-50003飛機，當時因左右儀表上空速指示差
異過大，駕駛決定放棄起飛，而放棄起飛的過程符合標準，但當時速
度達60浬，相當於時速100公里，確實會讓旅客明顯感受到不小的力
道。

而台灣虎航表示，當天機上原有142位旅客，其中81位明改搭另一班
班機前往澳門，部分旅客選擇改期或退票。而當天儀表問題是因為電
子訊號異常，考量飛安與標準作業程序才放棄起飛。而起飛前旅客都
有繫上安全帶，雖然煞車力道不小但應未發生碰撞。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2249783

--
◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
    選    項                                   總票數  得票率  得票分布
    olmtw                                       19 票   1.52%    0.87%
                               0.87%，是我

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.246.117
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1510308860.A.5E7.html
推 domago: 可以開後推煞車嗎
推 raeseuteo: 可 但是後推只是輔助
推 raeseuteo: https://www.youtube.com/watch?v=ztNbQpfbooM
推 pz5202: 總比飛上去掉下來好！
推 yinrw: 才60而已 剛推油門沒多久吧 跑到還很長很安全啊
推 cutepatrick: 還是長榮機師比較受過專業訓練，飛安安全保證
→ daniel0922: 樓上...
推 b07130602: 反串......
推 hurryken: 哈哈 反串
推 domago: 長榮沒什麼飛安記錄吧？
推 josephairs: 60knots能開反推嗎？一般落地不都是60推回idle?
推 raeseuteo: 但他的問題只是可以後推煞車嗎 當然也只能回答他可以
→ falcon1014: 如果長榮沒有甚麼飛安記錄，遠航也是欸，怎辦？
推 domago: 好像是這樣 該拍拍手嘛？
推 egg79117: 好險沒乘客飛出去  不然就變成調查組員沒檢查惹
推 tarjan33167: 放棄起飛？
推 cyclohexane: 放棄起飛乘客在不滿什麼？奧客
→ miler22020: 華航粉開始抹囉
推 miaomiao35: 乘客外行受驚嚇是正常的 組員有照程序執行就好了...
推 warren1990: 令人感覺不太舒服，一定要補償旅客
→ warren1990: 但有時候按照SOP很重要
推 lawson: 還沒V1 合乎規定
推 edward40812: V1 以前都可以煞車ㄅ
推 billlushana1: 是我也會嚇死，別苛責旅客惹
推 kevabc1: 神經病.....
推 domago: 所以未v1跑道長度都還夠停下？
→ josepharick: 為什麼會有奇葩認為上線的組員某家比較好？
→ josepharick: 考一樣的試受一樣的訓一樣的標準進某公司就比較差？
推 kids50123: V1前可以停下來主要是因為速度吧？
推 furio: 推機長反應快,空速表出問題出事記錄不少
推 Chiardy: V1放棄起飛不見得一定能在跑道上煞停，但是60kts放棄起
→ Chiardy: 飛要停不下來的難道更高。倒是需不需要把煞車踩死在事後
→ Chiardy: 可以有討論的空間。
推 winit: 那裡有不滿？
推 Yodogawa: 上周六吵的只有部分旅客，其他人算冷靜的～（當事者之一
→ Yodogawa: ）機長當時非常的無奈廣播，但是真心感謝機長的決定！！
→ Yodogawa: ！
推 sunworship: 推機長
→ cal629195: pitot 一邊塞住了？
→ cal629195: 還是aka塞住了？
→ cal629195: aka兩套，應該是速度快的那邊塞了
推 a882061: 推專業：）
推 rocketben: 有什麼好嚇壞的zzz
→ a19851106: 看個新聞也能被帶ggyy 請問有乘客硬要原本飛機再飛嗎?
→ a19851106: 嚇壞不是正常嗎 不然要全機正經無聲當木頭嗎?
推 AdPiG: 60knots剎車... 覺得可以
→ Lenore: 怎麼會有奇葩覺得不同公司的錄取員工組成會一樣呢。又不是
→ Lenore: 聯招然後s型分發。需要受訓的職業很多，是不是受過訓就品
→ Lenore: 質同一，應該是常識…
推 miaomiao35: 呵呵 而且你怎麼確定每家公司是考一樣的試受一樣的訓
→ miaomiao35: 錄取一樣的標準呢 所以誰才是奇葩
推 fp737: 乘客嚇壞很正常吧? 看來某些人都好猛喔
推 eric10902: 因為這裡是從業人員版阿XD
推 caloptics: XX人員活在自己的世界版
推 px951753: 有時候象牙塔待太久就會不食人間煙火
推 APC: 來人啊～幫機長記個嘉獎！
→ Min08112328: 是滿多人願意再給公司機會 但有問是不是還是用原本
→ Min08112328: 那架飛 說就算馬上修好也不要搭
推 prochnost: 我在上面 不搭原因是拖太久了 現場倒是很多不理性乘客
→ prochnost:  看了傻眼
推 ms0545173: 100公里煞車就怕了？
→ cal629195: AOA. angle of attack 機上兩套，掌握空速，對吧？
推 mmx200: 看看回文刁民就知台灣的問題在哪裏
推 ting445: 又還沒V1
推 Danjor: 低速中斷其實比高速中斷難搞