推 TuringTest: 這要請自衛隊出動了 11/12 11:14
推 c918: 說真的,以現在的海溫來說活著的希望是很渺小的 11/12 11:37
推 Answerme: 無論生死都希望何上尉回來 11/12 11:43
推 eason79126: 就算沒失溫但在海上漂流這麼多天了…希望能有好消息 11/12 13:32
推 ber777: 請問ELT訊號是不是應該全球都收的到? 11/12 14:20
→ ber777: 還是他是聽到ULB的訊號? 11/12 14:21
→ th2113: 為什麼不是民航機師聽到,最近有戰機飛日本嗎? 11/12 17:03
→ cgy: 新聞這位教官是華航飛行員 以前是空軍的教官 11/12 17:23
→ cal629195: ELT分三代,一百多MHz是第一代,第二代是兩百多MHz,前 11/12 17:24
→ cal629195: 兩代是無線電(HF?)406MHz是第三代,發射衛星訊號(微波 11/12 17:24
→ cal629195: ?),接受應是Inmarsat..專家,對嗎? 11/12 17:24
→ cal629195: 民航十幾年前已換裝完,台灣軍方應該是第一代設備 11/12 17:25
推 elguapo: @cal629195 軍用的是 UHF 也就是說求救信號都是走 243MHz 11/12 19:21
→ elguapo: 這個頻段,民用的則是 VHF 121.5MHz,這跟幾代是無關的 11/12 19:21
→ elguapo: 。今天這則故事盲點在於就算軍機有開啟緊急發報器,民航 11/12 19:21
→ elguapo: 機就是無法聽到的... 11/12 19:21
→ cal629195: 民航機ELT訊號是警政署勤務中心監收,軍機是軍方哪單位 11/12 19:46
→ cal629195: ? 11/12 19:46
→ cal629195: 民航機當然聽不到 11/12 19:47
→ cal629195: 2002年CI611是警政署勤務指揮中心通知航機消失(ELT訊號 11/12 19:51
→ cal629195: 反應太快),我到現在還搞不清楚到底哪單位先“看到”? 11/12 19:51
→ flyover01: 這位飛官曾出現在國家地理國道起降,當時他是上校大隊 11/12 20:18
→ flyover01: 長,主持視訊會議 11/12 20:18