為何寧願留空位也不多給哩程票位?

[achen0928 (Allen Chen)]

目前為止已用哩程搭過4趟ANA日本線4趟國內線，2趟香草國際線，都是要半年以前甚至一
開放就搶才有位子。
可是搭乘時只有兩趟看起來是滿座，其他都有空位，有些甚至有近2成空位，但兌換系統
直到出發前幾天仍然顯示無哩程位。

搭長榮飛SFO很多趟了，平日的豪經艙大概坐了5~8成，可是同事想用哩程升等(經濟升豪
經)卻被告知無位。

我是不太懂經營，把沒賣出的空位給哩程持有者應該不會增加多少成本吧？玩哩程的人中
應該有不少是時間有彈性的，換了票就飛。如果一家航空公司願意多照顧一下哩程持有者
，那怕是一週前才多放位，我想很多人會成為他們的忠實客戶。

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推 manieliu: 因為太好換就沒有人要買票了？
推 cityport: 所以某因某航才會這麼熱門啊..F/C二週前開始大量放票
真的嗎？那我該跳槽AM了
→ smallshow3: 有些是旅行社的吧？
推 as981134: 因為人都有惰性 你讓人養成這種撿便宜的習慣
→ as981134: 長期就是營收下降 因為大家都在等跳水
※ 編輯: achen0928 (1.169.169.128), 11/18/2017 09:32:07
推 tinystudio: 讓你手上的哩程過期，航空公司也是賺XDDDD
是的，我換了一堆便宜垃圾
※ 編輯: achen0928 (1.169.169.128), 11/18/2017 09:39:23
推 eason79126: 以前住美國覺得商家優惠都給的很大方，亞洲就是一直
→ eason79126: 斤斤計較很多限制，感覺亞洲人就是比較會賺這些東西
推 fenzang: 樓上..... AA大概是里程票放最少的航空公司了... SQ至少
→ fenzang: 放給自己，LH最後兩天會放 AA怎麼解釋XD
→ fenzang: 但是DL UA倒是還行就是
→ moonlee: 好像MU是可以候補的，只要有位置都會給補
→ IDSCliff: 現場也不給扣里程升等嗎???
→ cityport: AA本來是很大方的..里程票隨便放..被US入主後才開始走鐘
→ flywater: 這種狀況你拿哩程票去現場補應該可以補上吧
推 sunworship: 其實票種正確的話，當天現場有位BR都給現場升，下次可
→ sunworship: 以試試看
推 Liebesleid: 我覺得CX BR都算好換耶
推 s824732: 航空公司應該是賣票營利,而不是靠換票營利
推 CORSA: 留出空位 代表也留出載重空間 載重空間用來載貨也有可能~
推 cka: 之前不是有報導航空公司賣里程收益已經佔很高比例了
→ driver0811: 航空公司的稟賦效應
推 kenichisun: 當然是讓你里程過期是最好的啊