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說到登機優先順序,我個人也是非常有感 先說本人是華航翡翠卡旅客,過去三年往返中國大陸居多, 大約每年都會往返美國、歐洲一至兩次,當然美國本土也是搭乘達美航空居多 主要是因為當時天合聯盟都還可以累積旅程到華航 現在都要取消了,覺得有點越來越難維持卡客級別@@(離題了) 正題 ========== 大約一年前 我個人的感覺是,華航地勤在處理登機順序的作業非常之不優。 尤其是小弟我常常搭乘的是往返中國大陸,常搭的人都知道 卡客無敵多,在貴賓室時也是,人滿為患,都會讓人覺得華航貴賓卡是無止盡的發嗎? 也有在專屬貴賓室聽到有卡客抱怨,華航對這方面的管理真的是有待加強 我想常搭機的人都知道,順序一定都是(以華航為例) 1.需要協助之老人、行動不便、嬰幼兒隨行之旅客 2.商務艙旅客 3.晶鑽卡、翡翠卡、天合優享(elite plus) 4.金卡、企業卡(elite) 5.經濟艙旅客 但是往往在桃園機場登機時,登機前早已亂成一團,除了1、5比較規矩之外 2~4根本就是大堆頭一窩蜂,每個禮拜都搭機的我、覺得秩序非常之差。 我記得當時登機都是地勤人員口頭廣播順序,旅客才依序登機。 我相信他們也是很忙,所以通常2~4順序都間隔沒多久就相繼登機, 但只有一個字"亂" 之後我也寫信給華航反映,雖然有得到回應。 而且隔一星期要從桃園機場出境時,就發現登機時華航有廣播預錄好的登機順序 雖然有作為,但沒實際改變,還是一樣亂 因為只要沒有地勤人員檢查,旅客還是一樣,誰會去注意聽你的廣播 尤其是在這種卡客比一般旅客還多的情況,只要一個處理不好 馬上又會被爆料公社 相較之下,從中國大陸回台灣,小弟我都走深圳,南方航空的地勤就處裡的相當好 登機前排隊就會一個一個檢查。就一定是照著順序 再拿達美航空為例,前面有說,華航回應因為A6空間小,就真的讓人覺得傻眼 我想有在亞特蘭大搭過機的版友,應該也知道,亞特蘭大是全球運輸量最大的機場 有的登機門與登機門之間的距離是相當的短與狹窄 但人家一樣是能做到登機順序保持秩序,我想除了旅客自身的公德心之外 地勤人員的反應才是顯示你航空公司的管理能力 直到一個月前,小弟我再次搭乘華航 終於有看到地勤人員有在管制,除了讓行動不便與嬰幼兒隨行旅客之外 再來就是讓商務艙旅客先登機,再來才是卡客,但還是一樣卡客大堆頭湧進 題外話 當時我從中國大陸返台是,地勤人員請商務艙旅客先登機時, 就聽到一堆卡客再問"為什麼""why",其中不乏有日本人 我想除了華航自己養出的台灣鯛之外,連外國旅客都知道華航是多麼"優秀" 小弟我還是很支持華航,也希望國內的航空公司 除了機上的品質之外,地勤也是很需要注重的一塊 小小心得,跟大家分享分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.26.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1510983485.A.962.html
notepad67: 真的,然後反應會跟你說商務艙優先登機,後面旅客觀感 11/18 13:51
notepad67: 不佳 11/18 13:51
crccrc: 以國泰為例 並沒有分這麼細 頭等跟綠寶一條 商務跟藍寶紅 11/18 13:52
crccrc: 寶一起 特選經濟跟國泰綠卡 再來是經濟艙 可是國泰的分流 11/18 13:52
crccrc: 是做的非常確實的 不論外站還是香港機場 都會再登機前把 11/18 13:52
crccrc: 隊伍整理好並檢查 然後差不多時才開放登機 11/18 13:52
ShChien: 其實我認為商務艙優先登機沒甚麼問題,很多航空公司也是 11/18 13:52
notepad67: 完全不懂不佳在那?推文發文都可以看得出來,華航把高 11/18 13:53
notepad67: 端客當仇人看的心態 11/18 13:53
ShChien: 當然也不能一竿子打翻一船卡客,有的卡客也是很NICE的 11/18 13:56
cityport: 因為美國人不會圍在紅龍那..不會像台灣卡客那樣搶成一團 11/18 13:56
dontec: 就是華航人力不足沒什麼好說的,台港大陸線只有2-3個反觀 11/18 13:57
dontec: 長榮隨便一個班機都5人登機。上層要服務又狂砍基層人力省 11/18 13:57
dontec: 薪水加班費,真正該砍的是養尊處優的肥貓 11/18 13:57
notepad67: 重點是華航不派人檢查,因為登機口人力不足 11/18 13:58
cityport: 另外大部分老美都習慣慢慢來..台灣人有種搶著投胎的習慣 11/18 13:59
notepad67: 這是客服給我回答啊,人力不足加上個人疏失 11/18 13:59
cityport: 美籍很多航班也只有2~3地勤管1~200乘客啊..人力不是問題 11/18 14:00
cityport: 乘客素質不佳的話..你擺20個地勤在那管..照樣搶成一團啦 11/18 14:01
ShChien: 人力真的只是藉口,不是問題。能力才是問題 11/18 14:01
cityport: 人家大媽有時一個人就可以搞定滿艙738登機,要靠乘客自律 11/18 14:03
dontec: 別跟外國比了吧,老外聽的懂哪個zone在登機,台灣一廣播 11/18 14:06
dontec: 就全部衝上來,還看過跟金卡說還沒輪到他在7pupu也不知道 11/18 14:06
dontec: 氣三小。旅客聽不懂廣播就是靠人力來分流,長榮就分流的 11/18 14:06
dontec: 很確實 11/18 14:06
Lian: 推文又在問台灣人幹嘛這麼急,老美急不急我是不知道啦,但是 11/18 15:20
Lian: 短程歐洲航線歐洲人也是拿著登機箱著急排隊要佔據領空,並不 11/18 15:20
Lian: 是只有臺灣人急 11/18 15:20
notepad67: 重點不要說台灣人急,在台灣登機不一定是台灣人 11/18 15:24
notepad67: 重點是,為什麼登機口不派人管制 11/18 15:24
notepad67: 然後又回頭怪旅客,好好笑哦 11/18 15:25
c890306: 我需要雞排還有珍奶來坐下好好看戲 11/18 15:56
conan805: 國情不同 大媽看到你在亂直接叫航警溝通了 11/18 18:56
coolfish1103: 老外也有不想聽懂偷跑的,但願意執法的地勤還是照樣 11/18 21:32
coolfish1103: 會把客人請走,而且人家處理 321 才兩個人... 11/18 21:34