[閒聊] 台灣與印尼的航班

[derfa (OZY)]

為何台灣與印尼的航班那麼少，是否很難經營？

印尼是東南亞國協人口最多，土地最大，國家生產毛額最高。
雖然國民平均所得不高，但幾億人口中，應有上千萬中產階級。
還有不少印尼外勞在台，很多台商在那裡工作，
加上台灣又給有條件免簽，印尼給台灣免簽，理論上應是不少航班？

目前只有雅加達（中華一班直飛，一班經香港。長榮一班直飛）
峇里（中華一班直飛，長榮一班直飛）
泗水（中華一班經新加坡。）
印尼鷹已經停航？

桃園與高雄都有南向東南亞班機，唯高雄無印尼航班。
東南亞各國LCC非常發達，都有班機飛台。
也唯有印尼無？

台灣與印尼的航班真的少的可憐？

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※ 編輯: derfa (124.170.98.35), 11/21/2017 08:38:44
推 lawson: 雅加達來台觀光商務的似乎不多 外勞倒是挺多的XD
推 lawson: 台灣人講到印尼 也只會去峇里島吧
推 suzukihiro: 利基不多+拉太遠不好利用航班 單純猜測
→ itylee: 印尼外勞再多最少也三年一簽，中間也不會離台，跟星馬甚至
→ itylee: 有那種三個星期飛一次的觀光、商務、探親（男女朋友）客，
→ itylee: 沒辦法相提並論～
推 Davidking: 印亞航都停航了…
推 cutesakai: 之前飛雅加達，班機有九成滿，但是台灣人大約不到一成
→ Alan19941213: 不負責任消息來源：華信會開KHH-HKG-CGK，用E190
推 visa9527: 台商比較多的點就泗水啊，東爪哇印勞也是從那進出
→ visa9527: 然後雅加達基本上也 cover 了首都的政經商貿需求
→ visa9527: 然後像阿扁去訪過的巴淡島台商又都從新加坡進出
推 visa9527: 真要問有沒有可開發潛力的，大概就蘇門達臘島的棉蘭吧
推 visa9527: 除了巴淡島、峇里島和棉蘭外，台商聯宜會都是在爪哇
→ visa9527: 不論去萬隆或三寶瓏或井里汶基本上都是從雅加達或泗水轉
→ visa9527: 巴淡島有機場，但是巴淡島坐一小時船到樟宜機場附近碼頭
→ visa9527: 就跟馬來西亞新山一樣，先飛新加坡再通關比較方便
→ visa9527: 所以我覺得唯一開航可能就剩棉蘭了，但實際上連隔海相望
→ visa9527: 的檳城往來台灣更普遍都沒啥航班了(隔麻六甲海峽對望)
→ visa9527: 要開大概得考慮玩  台北-檳城-棉蘭  的三角航線吧
推 visa9527: 可能挑四天先飛檳城、另外三天先飛棉蘭之類的
推 visa9527: 棉蘭約一到兩成人口是華人，使用閩南語，是南向印尼好點
→ PCH800618: 以前華航有台北-檳城-棉蘭，不過大海嘯之後就順勢收了
推 visa9527: 原來是收了，那印尼應該沒搞頭了................
推 ahfish722: 很多都會到東南亞中轉吧～之前搭馬航也有碰過轉雅加達
→ ahfish722: 的～只是說除了勞工也有很多來臺唸書的印尼僑生同學
推 XiJun: 印尼僑生遠比馬來西亞僑生少呢
推 DANIELHSIANG: E90可飛那麼遠？
推 xxx789: 台北泗水長榮直飛也停了！
推 evita40221: 高雄的印尼移工要到台北搭，或者高雄cx到港轉
→ evita40221: 之前問過他們搭什麼航班來台，都是CI，BR居多
推 visa9527: 其實他們從高雄去桃園搭很多都比故鄉到雅加達或泗水快了
→ coolfish1103: 長榮泗水停了結果華航中轉的還在，華航要飛直飛嗎？
推 mattc123456c: 亂猜吸新加坡的客人吧
推 sam1115: 覺得亞航太強去吉隆坡轉機也很方便班次又多又便宜也有關
→ lega: 剛從雅加達回來，華航機上的印尼人的確比台灣人多…
推 Kazamatsuri: 雅加達沒有什麼吸引台灣人的景點啊～多半是台商....
推 weichia: 其實CI有HKG-CGK KHH/TNN/RMQ 都很好轉機
推 omnl: 今年去了日惹泗水有驚豔到  挺好玩的啊  有機會還想去蘇門
→ omnl: 答臘雨林看看  覺的它的觀光潛力超大啊
推 xvited945: 光是有潛力沒有用，台灣人偏好方便好規劃的旅遊行程，
→ xvited945: 所有日韓泰國香港最多人去，印尼這種需要探險的地方大
→ xvited945: 家沒有很愛
推 visa9527: 熱帶雨林台灣比較偏好去飛沙巴穿梭砂勞越的行程
推 s6525480: 噢真的 那要去日惹泗水看看 婆羅浮屠一直很有想像空間