[新聞] 準點率領先仁川、香港、廣州、北京 桃機

[Daron309 (大榮蟲)]

[自由時報]                    [2017/11/21]
[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2260479]


準點率領先仁川、香港、廣州、北京 桃機：仍要努力

〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園機場航班準點率在後段班遭到民代質疑，桃園機場公
司立即在21日表示，航班誤點並非機場營運問題所造成，準點率排名也較亞太主要機場優
，不過桃園機場仍會檢討改善，努力提升服務品質。

桃園機場公司表示，桃園機場近9成航班都是中短程航班，受鄰近機場的天候（颱風、雷
雨）、流量管制等因素影響甚鉅，其中以兩岸航線常因為中國流量管制造成航班延誤影響
，導致來機晚到，也間接影響接續航班準點率。

機場公司依據資料庫分析，航機誤點最大原因為「來機晚到」58%，另外航空公司班機調
度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等。從這些數據顯示，桃機準點率不
佳的原因，並非完全由機場營運管理所產生。

桃園機場公司指出，綜合亞洲營運型態且氣候條件相似之機場，依據國際航空情報資訊機
構（OAG）排名，如韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場
477名、深圳機場481名，桃園機場排名則為396名，較亞太主要機場優。

桃園機場公司也強調，為持續強化航班準點率，針對機場營運，桃園機場已透過數據分析
提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時
檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，另外包括協助尋找旅客、調派保全人員
加速安檢及行李處理效率，如遇來機晚到情況亦將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機
場公司也將協助應變及緊急處理。

https://youtu.be/RVU4YNsZ9Kc

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推 vhygdih: 機師朋友有跟我說過台灣的誤點率有一部分是人為， 像強
→ vhygdih: 風颱風造成誤點之後的消化都比人家慢是因為 航空間隔管
→ vhygdih: 制實在抓的太離譜， 但管制員的朋友表示台灣這種鬼設備
→ vhygdih:  沒有人敢加緊間隔XD
推 Kazamatsuri: 光「協尋」晚到旅客就是個重點了....
推 yaokaichang: 遇過很多次CI527延誤就是因為上海流管過不來
推 yaokaichang: 中國過來的上一腿問題，還真不能怪桃機
噓 ptarmigan: 五邊航機還在8哩遠都不敢放飛，說設備差要不要跟馬尼
→ ptarmigan: 拉比？
噓 ptarmigan: 拿這些場子來說嘴，好意思？要不要比比看人家一天多少
→ ptarmigan: 班飛機，桃園一天多少班飛機，當初兩岸航線忙的時候，
→ ptarmigan: 怎麼不拿出來說說大家在地上排得昏天暗地，一個暴雨就
→ ptarmigan: 搞得地面不知所措，亂成一團？那時候Flight Radar圖片
→ ptarmigan: 都還留著......
推 wawa456654: 好激動
→ KCETinTW: 反正千錯萬錯就不會是自己的錯, TPE不意外
推 AH977: 講得每次星期六 星期一安檢都不會爆炸壅塞一樣
推 YukiPhoenix: P大其實沒說錯啊...
推 wsky23: 準點比人家好也要噓，比人家差也要嫌，鄉民好難侍候
→ ralphlin: 希望能更新安檢跟證照查驗的設備 客人就不會每天上演百
→ ralphlin: 米衝刺 多多參考國外的！
→ atcom: @p...兩岸航線忙的時候，好像飛機總量還沒現在多呢…
→ atcom: 四下無人風很好，五邊8浬不放大概是不信任貴公司整體表現吧
噓 zongxian: @P 8浬不放？請問你能說明當時的情況嗎？你了解連續放
→ zongxian: 行的隔離嗎？如果你沒執照最好不用在哪裡嘴～要用嘴開
→ zongxian: 飛機跟管飛機，誰不會
→ atcom: 乖。別氣別氣。盡己之責，做到不愧對自己的專業就是了