[新聞] 客機逾26年強制淘汰 擬108年實施

[derfa (OZY)]

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711290294-1.aspx

（中央社記者汪淑芬台北29日電）交通部今天公布「民用航空運輸業管理規則第十一條修
正草案」，增訂自108年起，民航客機的機齡不得超過26年，形同強制淘汰，馬上面臨問
題的遠東航空盼有3年緩衝期。

根據交通部公布的草案說明，國籍民用航空運輸業業者使用的高齡飛機面臨諸多問題，例
如：飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生的機率增加。

為積極輔導民航運輸業者有效管理所使用航機，降低高齡飛機對營運、旅客權益及飛航安
全的可能影響，增訂自108年1月1日以後，民用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過
26年。

根據民航局公布的資訊，目前各國籍航空業者中，遠東航空是唯一馬上面臨老機強制淘汰
的航空公司，有1架已逾26年，到108年1月1日時，遠航有2架飛機達強制淘汰機齡，到108
年3月，有4架飛機超過26年。

遠東航空回應，尊重主管機關的決定，遠航已積極汰換飛機，但機隊引進的人員招募及訓
練、營運認證等，都需要一定的作業時間，如匆促給予汰換期限，恐有影響飛安之慮，已
向主管機關建議給予業者3年緩衝時間。

遠航營航運長曾金池日前受訪時表示，遠航今年已引進兩架ATR72-600型飛機，明年要再
引進2架同型機，未來還要引進A320及A321飛機，預計2019年起，每年汰換兩架MD飛機，
2023年全部汰換完畢，希望在過渡期間，民航局能多給遠航一些時間。

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推 tokyoccs: 請問為什麼是26年? 有根據嗎？
推 Proteome: 某航表示：經營困難
推 wadadihaga: 遠X：美國md還不是飛好好的
推 Akulamaru: 航空公司不會因為不買飛機而倒閉，卻會因為買飛機而倒
→ Akulamaru: 閉
→ Akulamaru: 記得是有這麼個說法...所以交通部是希望遠航...？
推 Answerme: 就是有錢判生沒錢去死
→ odkmse: 遠航不淘汰MD,乘客怪政府;強制淘汰MD,業者跟航迷抱怨政府
推 yanzistart: 跟遊覽車一樣啊 強制退場
→ odkmse: 要選那一個,答案很明顯阿
→ yanzistart: 如果在機身上寫上機齡 一堆旅客會嚇到吧
推 TWN48: 遊覽車的已經證明是個爛政策了，現在連飛機也要這樣搞嗎
→ macings: 如果遠航有妥善照顧老臘腸不會有今天的退場機制吧.......
推 TWN48: 如果飛機因為無法通過哪個標準不適航，就拿出條文不讓它飛
→ TWN48: 就好了
推 Answerme: 根本是民航局放爛
→ Answerme: 直接幫其他業者看門
→ daniel0922: 主管機關OOXX只好自訂個OOXX的標準囉
→ daniel0922: 真的有夠廢
噓 ting445: 爛政策 到底有沒有問過這方面的專家 車齡政策已經害死好
→ ting445: 幾百人 飛機也要這樣搞?
推 cgy: 因爲19+7
→ taxlaw1991: 遠航很鳥 但民航局更爛......
→ aahome: 大家都沒發現關鍵字喔"草案"
→ Kyosuke: 草案就是提出來讓大家拿資源出來橋而已, 有比較好嗎?
噓 taxlaw1991: 提案很久了都沒變 有差嗎 感覺民航局根本不想討論
推 kamome: 正確來說是14+5＋7
推 Fiona102: 這是個圍遠東救星宇的策略?
→ Fiona102: 畢竟台灣航空市場飽和成這樣 不有人退場星宇根本很難活
噓 suntex01: 幹...公務員就真的只有這樣.
推 ppstation: 應該拿出數據證明機齡和失事率有關
→ ppstation: 否則官方訂標準自己爽就好？
推 hazel0093: 完了，達美不准入境台灣XDDD
推 domago: 機場計程車一樣限制5年內 怎麼看呢？
推 Answerme: 民航局跟礦物局一樣都是業者狗吧
噓 cityport: 請強制淘汰沒有11" AVOD的航機
→ cityport: C艙沒有32"的也強制淘汰
→ cityport: 沒有free wifi的一律禁止入境
推 yanzistart: 不過遠東MD80妥善率真的不是太優 機器老了小毛病都會
→ yanzistart: 出來
→ yanzistart: 又不像AA/DL缺個零件 沙漠有好幾打讓你拆
推 yanzistart: 而且MD80也真的算末日黃花 除了美國就剩中南美/伊朗
→ yanzistart: 等一些小公司在用了
→ josepharick: 應該跟市場上料件難找也有關，規模太小很難找
噓 a46080704: 用機械年紀來限制真的有夠蠢...
→ cityport: 這跟找工作限制年齡..慣老板的一堆理由有87%像
→ cityport: 台灣是慣老板天堂..用這樣的邏輯看人/看飛機..尋常無比
→ Guis: 老飛機問題多，顧不好就一直取消航班
→ Guis: 民航局頭痛不知道怎麼管，最簡單就是叫你換飛機
→ Guis: 遠航又沒出飛安問題，就是妥善率糟而已
→ SuperModel: 交通部放任冒煙的CK124上路，還有莒光號68年唐榮車廂
推 willie7878: 遠航死去
推 jacktsai1243: 其實不用強制退場，只要規定在機票上印上機齡
推 ttnakafzcm: 印機齡不可能的  EQV表示:
推 relio: 支持政府政策
→ relio: 老飛機問題多是事實啊！趕快淘汰好嗎！
推 iwnat: 遠航表示......
推 lyi33tw: 空難是起因機齡老舊??
→ lyi33tw: 車禍是因為車齡老舊??
→ lyi33tw: 那交通部公務員25年一律強制退休