[新聞] 拒絕過勞班表 空服員群聚勞部大門

[taxuan ()]

[媒體名稱] 中時      [新聞日期] 106.11.30
[網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171128005984-260405



此次《勞基法》修法，鬆綁七休一，提高加班上限，輪班間隔從原本預定要實施的11小時縮短至8小時，政府雖以工會、勞資會議作為把關，但勞團痛批就連勞動部的裁決會也無法保護工會，何況沒有組成工會的勞工？由桃園市空服員職業工會今晚發起團結晚會活動，約300名勞工聚集於勞動部大門絕食棚，抗議《勞基法》修惡，晚會預計於晚間8時結束。

勞團指出，去年華航空服員歷經罷工才成功爭取到123天假日、廢除桃園報到，但是罷工一周年後，華航公司又開始排出台北飛紐約4天，舊金山、雪梨的3天過勞班表；長榮航空也即將於明年起，將台北飛舊金山的航班改成過勞3天班，去與回程之間只有間隔24小時，扣除通勤時間與時差，休息時間嚴重不足。

這次七休一鬆綁，輪班間隔縮短，加班時數上限提高，勞團稱之為「過勞三法」，勞團認為，此法一過，將增加勞工過勞的危險，也更可能進一步導致「航空器飛航作業管理辦法」的休時規定往惡化方向發展，先是空服員、機場運務人員與修護飛機的員工，接下來就是周邊空廚、洗滌及機場地勤人員，可連續上班天數增加，輪班間隔的休息時間減少，受雇者只會愈來愈疲累。

至於工會是否真的保障勞工？勞團舉例，當華航工會幹部在網路發表對公司政策的評論時，即動輒遭管理階層密集約談，甚至遭到懲處；當空服員工會幹部朱良駿、張書元、林馨怡參加「罷工一周年，交通運輸業工時大體檢」行動，卻被華航公司揚言記過甚至解雇，至今訴訟仍未解決；華航工會秘書長朱梅雪以工會文宣針對過去華航集團內的解僱案提出事實說明，就隨即被華航公司人力處副總告妨害名譽。

勞團認為，從去年的復興航空關廠案，到近日的遠東航空工會打壓案，即便是工會發展較壯盛的航空業工會，也難以支撐勞工可以有與雇主對等協商的能力，政府沒有辦法提供讓工會健全發展的環境，在工會因被打壓求助裁決會的時候，也沒辦法依法給予保護，卻在想要修惡勞基法的時候，將所有修惡的前提綁在勞資協商四個字，這是對勞工最大的諷刺，也是送給資方最大的禮物。

為了表達抗議，勞團今晚於勞動部大門集結，表達三項訴求：一、拒絕勞基法修惡，避免航空產業勞工班表日益惡化，二、聲援工會幹部，抗議勞動部裁決會無法保障勞工，三、勞動部長林美珠應就前兩項問題立刻下台！

空服員職業工會理事長趙剛表示，勞動部身為主管機關無力執法，這種政府單位，竟然還是勞工用血汗工作納稅而來，他曾反對桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋的絕食活動，認為絕食喚不醒政府的良知，「這個政府有在管勞工死活嗎？」

桃園空服員職業工會長榮分會常務理事李瀅更是講到哽咽，說自己有工會都已經這麼辛苦，很難想像那97％，沒有工會的勞工該怎麼辦，希望大家一起站出來反對修法，留給下一代更好的未來。

(中時)


以後會看到越來越多空服員在機上累倒或是病倒？




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→ ingridlyon: 3天舊金山...真的是全台絕無僅有走在時代尖端啊
→ coolfish1103: 還是請他們把實際的時間都列出來在來評斷比較好。
→ coolfish1103: 不過之前就看過三天洛杉磯，三天雪梨舊金山應更短。
推 JilSander: 通勤什麼呀？ 外站很多都住在機場旁邊？
推 michaelgodtw: 光是痘痘量跟那欠錢的臉，就知道有沒有過勞了
推 TsukimiyaAyu: https://imgur.com/RPQ2tV7.jpg
→ cityport: 空服員先不說..怕的是機師也3天班呀~~~~~~~~
→ cityport: 如果機師過勞摔個幾架飛機..是要交通部扛還是勞動部扛??
推 Answerme: 真的很感謝出面的人 其他人都好無力
→ Answerme: 有的直接兼作安麗想早點退
推 michaelgodtw: 宅男沒事也被酸
推 tokai: 宅男圖真的很老梗了 每次都搬這張
推 danic: 想到那個白爛說企業自律就好笑!
推 KomiyamaYou: 國外地那麼大 所謂機場旁邊 開車也要2、30分鐘啊
推 stejiang: 到舊金山沒修個五天怎麼去mall代購
推 bill0403: 雪梨住宿就在機場旁邊 SFO 在Crown Plaza 也不用20分鐘!
→ coolfish1103: 休個五天代購 XD 是希望每班都是檀香山跟羅馬嗎..？
→ coconew: 為什麼空姐轉做直銷很好賺啊？跟頭銜有關係？
→ deens: 航空業的休時根本與勞動部無關啊
推 ppdev: 之前是在雪梨市區中國城旁的Novotel有看到華航的空服，現在
→ ppdev: 換地方了?
推 egg79117: 三天跟四天 美國班要看起飛時間才知道休時是不是夠
→ egg79117: 早出發晚回來的三天跟玩出發早回來的四天休時我可能是差
→ egg79117: 不多的
→ egg79117: 重點是一個勤務只佔三個日曆天   表示一個月要多上一個
→ egg79117: 班
推 bigfish0330: 84-1就排除勞基法管制了好嗎...航空業休時不關勞動部
推 applekk: 說通勤時間不用20分鐘的想必到飯店沒什麼時差問題 叫你睡
→ applekk: 你就給我立刻睡著 三天班來回都是日航 乘客活躍性根本不
→ applekk: 能比
→ coolfish1103: 24H 就算有時差你也是有足夠休息的時間，而且時差本
→ coolfish1103: 來就是這份工作會出現的必要條件，不然去飛華信？
→ applekk: 堅持這種pattern的人 來跟著我們一起飛 不用做事 歡迎體
→ applekk: 驗
→ applekk: 所以要求足夠的休時錯了嗎？真的安全的話 為何飛行員班表
→ applekk: 沒有三天班？我們是飛同個地方嗎 呵呵
→ coolfish1103: 又來了，下次乾脆說要跟機師同薪算了，工作又不同。
→ coolfish1103: 快霸工跟花航說每班都要跟羅馬一樣，讓花航早點倒。
推 applekk: 你的想法就是別人家的女兒死不完
→ applekk: 我要求跟飛行員同薪了嗎 一直以來我們的pattern都不一樣
→ applekk: 我們也沒該過什麼 舊金山三天班真的太超過
→ ingridlyon: 扯到空服就會有一堆人生沒什麼希望的魯蛇噴酸啦 看看
→ ingridlyon: 就好
推 sunworship: 我一直黑人問號 空勤的休時目前其實跟勞基法一點關係
→ sunworship: 都沒有不是嗎
推 calase: 現在其實很多資訊都是錯誤正確夾雜，前幾天的公聽會上也有
→ calase: 人發現很多出來發言的人抱怨的東西都是原本老闆就明顯違法
→ calase: 的案例，和修法的內容沒有甚麼關係
→ calase: 但現在風向基本上就是幹政府，所以不會有人去計較勞團講的
→ calase: 是否真的合乎邏輯
推 jack10402: 我想知道要多少休息時間才夠？
→ jack10402: 畢竟每個人對時差的調整時間都不一樣
→ coolfish1103: 的確完全沒有關係，但工會要刷存在感不然會被遺忘。
→ coolfish1103: 你請工會把實際班表列出來看就知道啦，以前 LAX 是
→ coolfish1103: CI 6 TPE-LAX 隔天 CI 7 LAX-TPE，扣除通勤都有 24H
→ coolfish1103: ，現在應該也不會跟這排班有太大差異。
推 calase: 這就是問題，很多團體是跟著出來刷存在感的，也讓整個討論
→ calase: 變得亂七八糟XD
推 TsukimiyaAyu: 不能出去拍美美PO IG很痛苦八
推 taninita: 日航、夜航的工作強度，加上時差本來就是這份工作的內容
→ taninita: ，在考之前不知道嗎？地面的人也是早班晚班大夜班跳著上
→ taninita: ，或是連續四五個大夜班，工作是自己選的，這個勞動條
→ taninita: 件本來就存在並沒有人欺騙妳。
→ taninita: 桃園報到更是最好笑的，全松訓就剩下你們這些人了
→ taninita: bot都蓋多久了，受訓的時候面試的時候都沒敢叫
→ taninita: 沒記錯的話302期開始就都在bot受訓了吧？現在都幾期了
→ taninita: 公司是沒給車搭嗎？該爭取的是休息時間拉長不是在松山
→ taninita: 報到；然後該爭取的是公司車班時間規定而不是規定哪一
→ taninita: 個航班一定要搭哪一班車、上車前就服裝儀容檢查，而是
→ taninita: 報到後briefing時檢查，這樣會酸你們的人應該會減少
推 TsukimiyaAyu: 人家女生欸
推 cclisa: 雪梨換到Wolli creek 站，離機場火車2分鐘到
推 JilSander: 新加坡換到 Crown Plaza 走路就可以到 休息時間拉長
→ JilSander: 長班 在飛機上都能輪休 不是一直工作
噓 taninita: 搬到離機場近的時候還有一堆人在叫這樣我去市區很不方便
→ taninita: 欸
推 Hogg10: 航空業怎麼很少見到機師靠杯過勞 反倒都是空姐在靠邀
→ Hogg10: 難道女森真的有差嗎
推 corncakeboy: 此一時彼一時大家都醒了，某職工粉絲的按讚數也崩盤
推 egg79117: 外站換飯店離機場近的確一直被抱怨
推 toast520520: 機師過勞還得了  不要命了嗎？
推 sausalito: 看看國外航空公司的班表怎麼排 不能比照一下嗎
→ sausalito: 台灣真的是一直有自己的玩法...
→ montblanc: 是沒很爽但休24小時絕對夠休息的 當然啦是可以更舒服
→ montblanc: 但要說休時不夠甚至於影響飛安之類的就言過其實了
→ m50208: 機務路過表示
推 jack10402: 卡達班表比台籍的血汗吧
推 egg79117: 卡達的班表的確滿血汗的
噓 stejiang: 笑死人 到外站開始代買直播跑景點打卡 再哭說沒時間休
→ stejiang: 息
→ coolfish1103: 問題是講時差這個有出差的人都很清楚，多給你一天你
→ coolfish1103: 只會過的更痛苦，還不如時差完全不要調繼續過台灣時
→ coolfish1103: 間，連續持續隨時都有的休息時間才是最重要的。
→ coolfish1103: 不然回台灣又要再調一次？差別大概就 per diem。
推 applekk: 多少人就是因為在外站過的是台灣時間才這樣 台灣時間早上
→ applekk: 起飛 隔天一早飛回 正是台灣的半夜 反正你就是覺得空服員
→ applekk: 愛該啊 怎麼講你都覺得公主病大爆發 那多說無益
推 TsukimiyaAyu: 不能爽賺外站津貼拍照打卡養粉絲
→ TsukimiyaAyu: 對了 要加一句 休息時間短 罔顧飛安
→ coolfish1103: 在外站誰不需要面對這個問題？上面只會說叫我跟著來
→ coolfish1103: 飛一趟，空服下飛機有連續 24H 可以休息，你以為出
→ coolfish1103: 差的人下飛機之後就不用上班？還得立即強迫調時差。
推 applekk: 你覺得我休24小時就非常足夠了啊 我也明白啦不在這環境裡
→ applekk: 的人說這些話都好輕鬆
→ sw150753: 出差的人在機上是當乘客又不是跟空服一樣在上班..
→ sw150753: 真是莫名的比較耶
推 egg79117: 就跟不在地勤環境裡  覺得地勤班表比較輕鬆一樣
→ egg79117: 互相的本位主義  正常
推 piston100: 有沒有上班時數表可以po上來看阿。
→ stejiang: 對啊 我們只看的到各位小花 綠地球員工的IG阿
噓 taninita: 看吧我講得又被忽視了顆顆，爭取方向需要檢討，但只會
→ taninita: 說別人不懂的人，我只能說加油
→ coolfish1103: 哪裡莫名？意思是你說你執勤中間休 24H 很累，
→ coolfish1103: 我們出差就算躺商務也有時差，不用跟著飛也清楚。
→ coolfish1103: 覺得不夠就把一個月地獄班表貼上來請大家看看，然
→ coolfish1103: 後
→ coolfish1103: 後不要ㄧ直提休時不夠最後只是要更多鎂而已。
噓 taninita: 一點都不莫名，因為就算出差睡商務艙好了，很多人一下
→ taninita: 機立刻開會工作，下班後立刻搭機再睡回國；如果我上班18
→ taninita: 小時（中間還能輪休睡覺）下班後讓我休24小時接著再上18
→ taninita: 小時（中間還能輪休），下班後又可以休...其實還不錯
噓 sw0203: 樓上？一年出差幾次？跟一個月要飛兩三次，不要說出來笑
→ sw0203: 死人了
推 corncakeboy: 華航全年每週四班紐約不是每天四班一年都飛不到一次
噓 taninita: 每週四班，一年208班...可能有人不知道有些人出差是月
→ taninita: 月都有的吧，還有當天香港或日本來回都不算少數呢
→ taninita: 你今年飛過幾次紐約？可能還沒有某些人出差次數多
推 corncakeboy: JFK4天不是每班都4天BRSFO3天班也一週一班先資訊對稱
→ CK841044: 其實空姐已經比你們很多人都爽了
→ taninita: 華航不知道幾個空服員？假如一個紐約班需求20個空服，
→ taninita: 不知道平均下來一個人一年飛不飛得到一次？
推 JilSander: 我知道有人五年來只飛過一次紐約
噓 taninita: 那個問一年出差幾次的，你一年飛幾次紐約？我們旺季一週
→ taninita: 要出差至少一次，也是有搭第一班飛機出發到香港直接開會
→ taninita: ，再搭最後一班回來隔天接上班的啦
→ taninita: 講得好像只有自己最累的感覺
→ taninita: 你飛到外站以後要開會嗎？在飛機上我們也沒法休息幾乎
→ taninita: 都是開著電腦做資料
→ taninita: 你才不要出來笑死人，工作自己選的所以我不抱怨
→ taninita: 爭取休時很好，但不要用那種全天下只有自己最辛苦的嘴臉