Re: [情報] 華航於倫敦舉行盛大復航酒會

[derfa (OZY)]

※ 引述《nyrnu (B-16781)》之銘言：
: 華航於倫敦舉行盛大復航酒會/歡迎儀式
:
: CI69抵達倫敦 (B-18908; 8:23dep/13:25arr; flight time 13:02)
: https://goo.gl/4DLWNz
: https://goo.gl/m4ZJK9
: At LGW/Gatwick Airport
: https://goo.gl/JFNtdE
: At The Royal Horseguards Hotel/皇家騎兵衛隊飯店 (4pm; 慶祝酒會)
: https://goo.gl/GkG4PJ
: Other info: https://goo.gl/DBxynY
:
: 根據華航冬季班表
: CI69:
: 0855/1455; 14hrs
: 0930/1530; 14hrs
: CI70
: 2115/1830; 13hrs
:
: 那看來首航是故意少載一些貨,然後飛快一點喔.
: 是否真的是payload 很弱,還有待觀察.
:
: 話說華航這次開航(復航)倫敦,好像頗重視的. 光行銷公關公司就分別找了2家.
: 另外,順道一提的是LGW 機務代理找了Monarch Aircraft Engineering Limited (MAEL).
: 如眾所周知Monarch Airlines 前陣子剛倒. 不過MAEL因有賺錢所以獨立保留著.
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 新聞媒體:中央社  日期:2017/12/2
: 網址: https://times.hinet.net/news/21071490
: 華航直航插旗倫敦 歐洲版圖如虎添翼
: 中央社 2017/12/02 10:26(4小時前)
: （中央社記者汪淑芬倫敦1日電）中華航空在台北時間12月1日起復航直飛倫敦，華航董事
: 長何煖軒今天指出，華航往返歐洲的直航據點擴增為5處，是台歐間直飛航點最多的航空
: 公司。
: 華航倫敦復飛首航班機台北時間1日上午7時55分從桃園機場起飛，倫敦時間1日下午2時抵
: 達蓋維克機場，下午4時在皇家騎兵衛隊飯店（The Royal Horseguards）舉行慶祝酒會。
: 華航董事長何煖軒致詞時說，根據國際航空運輸協會（IATA）統計，2014至2016年間，台
: 歐出入境市場中，英國占整體市場約11%，2016年台英間出入境旅次近15萬人次，較2015
: 年成長約10%，今年1至8月更較去年同期成長27%，顯示整體英國市場發展具潛力。
: 何煖軒說，倫敦開航後，華航歐洲航運版圖如虎添翼，加上荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克
: 福、奧地利維也納、義大利羅馬等直航服務，華航共直飛歐洲5個航點，是台歐間直飛航
: 據點最多的航空公司。
:
: 根據華航提供的資料，旅客搭華航從台灣到倫敦，飛行時間因風向問題，夏季是13小時，
: 冬季是14小時，比搭其他航空公司班機在第三地中停或轉機，節省3至7小時。
:
: 中華民國駐英國代表林永樂、英國國際貿易部貿易投資部長韓斯（Greg Hands）、英國對
: 台貿易特使福克納勛爵（Lord Faulk nerof woecester）、英國在台辦事處代表唐凱琳、
: 經濟部常務次長王美花、倫敦蓋維克機場首席商務官史蒂芬生（Guy Stephenson）、桃園
: 市副市長王明德都出席酒會，祝賀復航成功。
: 另配合倫敦開航，華航也強化大洋洲航網，1日起台北-雪梨增為每天兩班往返，台北經布
: 里斯本往返奧克蘭增為每天一班，串聯大洋洲歐洲航網，轉機時間只要兩小時，提供中轉
: 旅客更優質服務。
: 華航在2010年3月，曾開航從桃園國際機場直飛倫敦的航線，但因載客率不佳，約2年後就
: 停飛，去年評估後決定復航，仍維持直飛。
: 華航從桃園機場直飛倫敦蓋維克機場航線復航後，每週4班，每週一、三、五、六飛航，
: 並研議明年增班。1061202

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
紐西蘭與澳大利亞很多人的祖先來自歐洲，不少人會去拜訪祖地。
加上歐洲人喜歡去紐澳找工作，直接增加紐澳與歐洲客運需求。
所以商務客，探親，自由行赴歐量極大。
澳洲當地報紙曾報導，如歐洲遭到恐怖攻擊，受害者有澳洲人可能性很高。

還有團體旅遊也是很大的客源。
紐澳到歐洲距離遙遠，通常會選一個中間點，其目的是讓客人能中停，
同時也有集客功能。因客人來自不同州，他們與航空公司合作，
通常選擇香港或新加坡，因此國泰與新航的客源有部份來自這樣。
客人自雪梨，墨爾本，伯斯出發，自行到香港，旅行社會派人在機場接待，
目前國籍航空與旅行社未開發這種市場？？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.170.96.250
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1512205143.A.C36.html
推 ntupeter: 就袋鼠航線阿 澳洲 阿聯酋 新航 國泰 都幹爆強 怎麼開發
→ ntupeter: 一個人家吃肉我們喝湯的概念
推 kimi255085: 能喝到湯就不錯了 怕連湯都喝不到
→ coolfish1103: 就雪梨十四班變成十班跟 BNE/MEL 不定期縮班來看，
→ coolfish1103: 目前應該沒有捕捉到太多客人，大概吃蔥花薑蒜這樣？
推 san06182003: 不能飛中國領空所以要飛比較久可能也有影響?
事實是國籍航空根本不重視紐澳市場。
澳洲最有名墨爾本賽馬，一定有阿聯酋贊助。
各種球賽與活動，很少出現華航或長榮的廣告。
澳洲國土廣大，各地方到州首府，一定是飛機。
阿聯酋 新航 國泰都有共掛班號飛二，三線城市。
自然集客能力強。
還有他們都有紐澳籍空中服務人員，
國籍航空外籍服務人員集中在亞洲國家。
有當地人員參與，也是一種廣告。
※ 編輯: derfa (124.170.96.250), 12/02/2017 18:24:18
→ KingCherry: 早就有慢慢再在搶了 先增澳紐 再開航倫敦就是方式之一
→ KingCherry:
→ KingCherry: 接歐洲跟澳紐是華航現在打算擴展的市場之一 因為北美
→ KingCherry: 東南亞搶不贏長榮
推 awayaway: 最近澳職棒有想加入台灣職棒也是個不錯的宣傳機會啊
→ xavier1221: 學梨特別增班早上，這樣還不重視？
推 ADRIA: 小花還是把票價降一降比較實際吧，中轉商機各家都在搶
推 AH977: 東南亞轉機客贏不是好事 Local客人才是金庫
推 Homeshadow: 重點是營收，不是載客率好嗎？
→ AH977: X東南亞這種忠誠度很低的長程轉機客並不是仙丹啊
→ AH977: BR反而因為東南亞客人收太多 導致這幾天BR395一直改時等人
→ ahyang: 這...只適合運貨的航空公司要培養local乘客忠誠度，還需要
→ ahyang: 很努力吧
推 Lexus: 台灣的人口數你還真的以為撐的起那麼多長程線唷 異想天開
→ zeta: 台灣人口數跟澳洲差不多誒
推 dr2915: 班次密度輸那麼多 不知道要搶啥? 連湯都喝不到吧
推 choper: 台灣人口數不少耶 CX SQ在他們base都撐了那麼多線 這和人
→ choper: 口數無關吖