[情報] 國泰將開香港─華盛頓DC最長直飛航線

[boschno1 (佳祐)]

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總部位於香港的國泰航空將於2018年開闢香港直飛美國華盛頓DC航線，開航後將是國泰最
長的一條直飛航線。



國泰航空最近積極開拓香港直飛美東城市航線，根據南華早報的報導，國泰計劃於明年開
闢香港直飛華盛頓DC杜勒斯機場(Dulles International Airport, IAD)航線。知情人士
透露，最早下週國泰就會正式宣佈開通此新航線。

這條航線也將是香港與華盛頓DC間唯一一條直飛航線，預計的飛行時間為17小時，比目前
需要轉機的航線至少節省2小時；國泰將以A350機型執飛。

此外，香港─華盛頓DC也將是國泰航空最長的一條直飛航線，飛行距離為8,154英哩；在
此之前，香港─達拉斯(DFW)是最長的直飛航線，飛行距離為8,123英哩。國泰目前由香港
直航北美的客運航點還包括舊金山、洛杉磯、芝加哥、紐約、波士頓、多倫多與溫哥華。

具有高效益的A350機型想當然爾是這條航線的首選，目前國泰大多數的北美航線以
777-300ER執飛，但由於此航線超長的飛行距離與時間，A350是絕佳的選擇。國泰A350客
艙配置38席(1-2-1)商務艙、28席(2-4-2)豪華經濟艙與214席(3-3-3)經濟艙。

目前由其他航空公司飛航華盛頓DC直飛往返亞洲航點還包括東京(ANA與聯合)、首爾(韓航
)與北京(國航與聯合)。



國泰航空A350越飛越遠了，如果IAD開航的話就是第九個航點了阿

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推 tinystudio: 小花的A350怎麼航程差這麼多？
推 alexsh: 所以現在A359飛最久的是哪條線？
→ alexsh: 查老半天只看到SQ31 SFO-SIN會飛到16.5~17小時
推 nelsony1216: 之後359ULR來的時候飛SIN=JFK就會把你嚇得不要不要的
推 edward40812: SIN-JFK...通過北極？
→ cal629195: ETOPS到幾分鍾？
→ cal629195: 有航務專家嗎？找個 CFP 看看
推 AH977: 小花的350就是空機太重
推 gbasam: 國泰回程可以飛北極啊
推 asdfio: 長榮明年還有要開DC嗎
→ xunxunxun: 希望國泰開sea
推 taxlaw1991: 又是美學惹的禍？
推 yoshilin: 17小時需要幾套機組人員啊？
推 blueskygo: 要說幾次...國泰350比華航少了將近30個位置...
推 caloptics: 為什麼小花的350空機會太重？？
→ odkmse: BR ORD那麼慘,IAH大概要等789或乾脆不開了
推 tinystudio: 差26個位子航程可以差到這麼多也是不簡單
推 tinystudio: 多26個位子航程少2000哩，哇！
推 wawa456654: Sky lounge跟商務艙椅子還有哩哩摳摳的東西增加了許多
→ wawa456654: 重量
推 pegaso: 為轉*A跟UA合作準備嗎?!(誤...)
推 AH977: 小花的69/70 幾乎都在頂最大起飛重量 但是貨的確不少啦
推 blueskygo: 我來澄清一下我說的好了，寫的太簡略了，少了26個位置
→ blueskygo: ，一個位置算100公斤（人+行李），大概可以節省2.6噸
→ blueskygo: 來裝油，多了這些油能多飛多遠可能還是要請專業的來；
→ blueskygo: 另外我看機艙配置，是拿一面廚房換一個sky lounge,他會
→ blueskygo: 比廚房設施重嗎？另外，國泰飛東岸可不可以滿載？如果
→ blueskygo: 人家靠商務艙賣光光就能賺，那有沒有限制也就不是太重
→ blueskygo: 要了
→ boschno1: 國泰的北美載客量算多的喔，他們光是商務客就一票了
→ coolfish1103: 座位設備本身也有重量，用一百公斤算好像太少？
推 jackytsao: 請問大家，為什麼從香港飛DC比NY遠啊？ 感謝！！
→ deens: 冬天準備拉行李吧
推 thomasliu: 長榮還有要開dc 嗎
推 gitans: 因為地球是圓的關係？DC緯度比紐約還低所以距離比較遠
推 blueskygo: 國泰東岸應該都穿越中國走北極，越南邊越遠吧
推 chocho55: DC 最好是有那麼多人要去香港，懷疑這條能撐多久
推 thomasliu: 做轉機客的生意吧
→ nyrnu: 26座算每座120kg(人行李座椅設備),約少3120kg.sky lounge
→ nyrnu: 應該比原設置廚房輕吧.CI裝潢傢俱是否真比別人重應都只能
→ nyrnu: 揣測,各家航空應該也不會公佈實際到底可載多少paylaod(人貨
→ nyrnu: 估狗A359平均每小時耗5800kg燃油 https://goo.gl/nU9AiP
→ choper: 光是那沒什麼利用率的 sky lounge 就增加許多不必要的重量
→ choper: 吧
推 JilSander: Sky lounge 沒有多少啦 基本上是廚房的一部分
推 thomasliu: 那華航的a350應該也能飛得到紐約才對