[新聞] 波音747巨無霸客機 將走入美國航空歷史

[Daron309 (大榮蟲)]

[中央社]                    [2017/12/17]
[http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712170120-1.aspx]


波音747巨無霸客機 將走入美國航空歷史

（中央社紐約16日綜合外電報導）深受美國總統喜愛、對美國平價大眾航空市場來說至關
重要的巨無霸噴射機始祖波音747，將在本週走入美國航空歷史。

法新社報導，首飛至今將近50年的波音747，最後一次商業航班排定在19日達美航空
（Delta Air Lines）從首爾飛往底特律的班機。

K5News報導，聯合航空（United Airlines）的波音747客機也已在11月7日走入歷史。

波音公司首席歷史文獻人員龍巴迪（Michael Lombardi）表示，波音747「讓人人都能飛
行」，也「替全世界的人們裝上翅膀」。

航太公司（The Aerospace Corporation）顧問梅路左（Michel Merluzeau）說，波音747
改變了旅行，「突然間，你能在24小時內從新加坡跑到倫敦，這讓所有事情容易許多」。

達美航空歡送波音747的活動，包括13日僅供員工與頂級客戶搭乘的特別航班。由於念舊
的消費者眾多，這些「告別之旅」的票價迅速飆漲。

漢莎航空（Lufthansa）、英國航空公司（British Airways）和大韓航空（Korean Air
Lines）仍然使用波音747飛機。

波音公司仍將生產波音747，但未來將作為貨機及美國總統等特殊客戶的專機。美國總統
1990年代開始，便使用配備特殊的波音747作為空軍一號。

達美航空在商業旅行方面，已逐漸改用更省油的飛機型號。（譯者：中央社周莉芳）
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→ JingP: 我的初心QQ farewell
推 tsuyoshi2501: 華航表示，當我塑膠的哦，世界最後一台下線的747-40
→ tsuyoshi2501: 0在我這
推 mukuro: 泰航好像也還有在用
→ Yijhen0525: 拿來當貨機好像也還能用
→ Yijhen0525: 只是退出客運市場而已，也不是真的退休
推 ndr: 以前UA每天一台747飛SFO;西北每天六七台747到東京成田後交換
→ ndr: 乘客再飛到美國的六七個點
→ ndr: 反方向也一樣
推 tychien2000: 最後一架退休應該會更有意義，華航Go!
推 kaoruhan: 我愛747 QQ
→ visa9527: 美國人舉例舉新加坡跑到倫敦是在諷刺前殖民地歷史嗎...
→ visa9527: 看到 A380 的表現短期內波音應該沒有雙層計劃了吧
推 galaxy5247: 只是退出"美國"的"客運"市場而言 大韓的748客機才剛
→ galaxy5247: 交機沒多久
→ galaxy5247: 去看各大機場的貨機坪 747還是稱霸
推 kevabc1: 我的744 QQQQQ
推 infernoking: 媽啊....幸運兒在此，莫名其妙之下，我現在正在這架
→ infernoking: 飛機上
推 Akulamaru: 這樣我要趕快去搭了...
推 henry77223: 我一月去can就是ci 747
推 domago: 糟糕 4發沒競爭力 還沒折舊完 怎麼辦呢
→ ntutmpmpm: 轉嫁到員工身上啊
推 mcnightcc: 不是還有貨機嗎？