[閒聊] 華航 359/77W 運用狀況

[coolfish1103 (Fish)]

華航 2018 夏季班表出爐後有滿多亮點及爆點，這邊就隨便整理一下。

359

阿姆斯特丹      1356    CI 73 > 74 > 區域               4x
維也納          13467   CI 63 > 64 > 區域               5x
羅馬            26      CI 75 > 76 > 區域               2x
溫哥華                  CI 32 > 31 > 區域               7x      2x 359
檀香山          37      CI 2 > 1 > 區域                 2x
倫敦蓋威克      12356   CI 69 > 70 > 區域               5x
雪梨            x136    CI 51 > 52/56 & CI 55 > 52      11x     11/7x 359
布里斯本-奧克蘭         CI 53 > 54                      7x      1x 359
墨爾本          257     CI 57 > 58                      3x      3/7x 359

AMS/VIE/FCO/HNL/LGW = 18x 需約 5-6x 359 + 2 + 1 + ~2 = 10-11x 359

預計 1 月交第十一架、3-4 月交第十二架，看起來沒有多的飛機。

77W

洛杉磯/安大略串飛       CI 24 > 23 > 8 > 7 > 區域       7x/7x   3x 77W
法蘭克福                CI 61 > 62 > 區域               7x      2x 77W
舊金山                  CI 4 > 3 > 區域                 7x      2x 77W
紐約                    CI 12 > 11 > 區域               4x      1x 77W

餘 2x 77W (1x 檢修)

就目前運用上安排來看，359 好像已經沒有空間了，所以舊金山又變回 77W，然後 16/15
就跟著取消了？如果安大略後續時間更改不安排串飛，則需要多一架 77W 飛行。

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推 Okonkwo: 想問一下 華航為什麼不在買77W
   華航之前有說過 77W 是過渡。
→ odkmse: 華航已經在考慮A35K了
→ Guis: 如樓上所說~ 在考慮A35K啊... 有重疊性
推 taxlaw1991: 77W本來就沒有久留打算
推 aitt: 77W有一部分應該只是過渡..
推 thomasliu: 飛機都不夠了還能開米蘭嗎
   選擇權不動用的狀況下他還剩兩架，假設倫敦阿姆斯特丹維也納等要改每日飛行，
   那飛機應該是不夠用的。如果沒有，則有兩架餘裕可恢復或開新航線。
推 joey0422: 777已經是二十年前的科技了
※ 編輯: coolfish1103 (108.171.96.29), 12/22/2017 00:34:19
推 jay70134: 推整理
推 tinystudio: 搭350就是潮，搭777落伍產品多丟臉阿！
→ xylophone135: 是 A350屌打777
→ myai3: 米蘭還是慢慢來就好....