推 Tamama56: 有看有推 12/27 16:50
推 neg: 真希望TPE-SGN也可以用359或787飛 12/27 17:39
推 kenny53: 有看有推 12/27 21:59
推 someguy: 有看有推 12/27 22:40
推 jxigjll: push 12/28 00:42
推 winit: 飛台不要再用321了啦 12/28 04:25
圖文網誌版：
http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/224278961
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(圖一)
這次原本來回胡志明-河內都是選擇捷星太平洋航空，但是這家還沒出
發前就給我更動時刻表5次！最後一次還把我的回程（河內-胡志明）
改到我沒車搭的時間。
後來上網重找機票，發現越南航空其實只有貴500台幣，又包行李、簡
餐，還可以搭到越航最新的A359，何樂而不為，立馬退掉BL的票：）
Vietnam Airlines 越南航空 VN239
註冊編號：VN-A863
機型：B787-9 Dreamliner
出發地：越南河內內牌國際機場 HAN
目的地：越南胡志明市新山一國際機場 SGN
日期：2017 SEP. 05
預定＼實際出發時間：14:00＼14:12
預定＼實際抵達時間：16:10＼15:50
預定＼實際飛行時間：2:10＼1:38
飛行距離：722 miles (1,162 km)
(圖二)
先將父母送到國際線航廈，我搭乘接駁公車回到了國內航廈；接駁公
車約莫10~15分鐘一班，相當快速。
一進來國內航廈，有種越航、越捷和捷星太平洋三分天下的感覺，這
一整邊都是越南航空。
(圖三)
我超愛越南航空的企業色！很獨特的藍綠色配上金色蓮花，超有質感
，根本應該得設計大獎。
而整個藍綠色和蓮花也從飛機塗裝延伸到制服和會員里程制度都是Lotusmiles。
Ps. 不過相較於現在的黃色和水藍色制服，我更愛之前的紅色制服...
(圖四)
越南航空的河內-胡志明線約一小時一班，所以隨時都可以check in。
(圖五)
從河內前往胡志明的班機相當多，除了越航一小時一班以外，越捷和
捷星太平洋也幾乎是1~2小時就一班；越南國土呈現狹長型，所以國內
交通相當仰賴飛機。
(圖六)
拿到登機證囉！越航的登機證也是標準的企業配色，藍綠色。
(圖七)
國內線不需護照查驗，安檢也很迅速，所以一下就來到登機門。
此時，我發現... 咦？2A登機門前面這台好像不是A350啊！？蝦咪！
我就是為了A350挑這班的耶...
看這機翼的樣子，跟B787-9有87%像，果然！我的飛機臨時被更換機型
了。
雖然不是朝思暮想的A350，不過至少越航的B787-9也是新機啦：）
(圖八)
登機囉！
其實2A登機門是一個因應航廈施工而產生的臨時登機門，要走一個超
長的通道，大概5分鐘，轉來轉去、上上下下才會走進機艙XD
有點像在機場冒險的感覺。
(圖九)
透過空橋偷拍一下美麗的B787倩影。
今天搭乘的VN-A863搭乘當時大概2歲！真的很年輕。
(圖十)
美麗的越航金蓮花。
(圖十一)
可以看得出來SGN=HAN這條航線真的是黃金航線、金雞母，在這麼多的
航班下，載客率還可以這麼好！
而長程班之間的過渡班，就會時常看到越航的大飛機來打工，所以其
實這條航線搭到的飛機很可能都比國際短程線還來的新。
對！我說的就是越航台北或高雄線... 都是用鳥鳥的A320。
(圖十二)
而這裡是豪經艙的部分，座位採2-3-2配置。
(圖十三)
而經濟艙則是3-3-3的配置，算是B787-9相當經典的座位形式。
可以看出來今天的載客率真的相當不錯喔！
(圖十四)
越航的娛樂系統叫做LotusStar，新機當然觸控感覺超棒的。
(圖十五)
電影也頗多可以選擇的，這點越航還是不賴的，即使是國內線也可以
看電影。（畢竟是使用國際線的機材串飛）
不像之前我搭泰航，即使是國際線，短程的中南半島航線連AVOD都不
給用... 當然後來解禁啦～
(圖十六)
而B787相當著名的就是這個窗戶的控制開關，可以依照客人的需求調
整窗戶的明暗。
(圖十七)
但我覺得越航的窗戶偏藍相當嚴重，所以即使全開拍起來都頗藍，其
實我不記得之前搭過的B787有這麼明顯的問題＠＠
如果A350的翼尖小翼可以用帥氣逼人來形容的話，那我會用優雅來形
容B787的機翼，流線型超完美，隨著風勢稍為擺上擺下，真的有鐵鳥
的感覺。
(圖十八)
最近似乎相當流行像這樣的AVOD按鈕配置；耳機孔和USB插口是在螢幕
下方。
(圖十九)
大家都坐定位後，關機艙門，空服員開始檢查乘客是否已經進入起飛
模式XD
(圖二十)
接著AVOD開始播放越航形象影片。
(圖二一)
再來是安全示範影片，是由越航空服員穿著新制服所拍攝的，話說越
航空服員的奧黛制服，配上包包頭真的超有古典美。
(圖二二)
後推、起飛！
趕快再來瞄一眼河內的景色吧～
(圖二三)
不過天氣陰陰的，加上窗戶偏藍，實在是很難拍出美美的照片。
(圖二四)
再來看看前方抽屜口袋有什麼吧！
越航雜誌Heritage，（文化、自然、歷史）遺產，用古色古香的會安
當封面就可以知道為什麼越航要用Heritage這個字當成雜誌名稱了；
因為越南本身就是個充滿各類遺產的豐富國度。
(圖二五)
越航近年來大量地引進新機隊，其中又以新穎、省油，適合長程線的
A350和B787居多，光這兩款就有近20架飛機了。
(圖二六)
而越航的長程線航點不多，但該有的巴黎、倫敦、法蘭克福都有，還
有莫斯科；當然為了配合南北各一個大城市的需求，所以從河內和胡
志明出發的航班皆有。
(圖二七)
再來還有一本Fashion雜誌，裡面其實就是購物雜誌啦～
(圖二八)
再來則是衛生袋和B787-9的安全指示卡。
衛生袋上面還印有B787和A350，不曉得得是不是在這兩款機型上才有
的限定商品（誤XD）
(圖二九)
但我有個滿不喜歡的設計，就是把遙控器放在扶手上，這個真的超容
易不小心按到，按到服務鈴還不曉得，空服員默默走過來問說：請問
有什麼需要服務的嗎？
只好很糗地說：不好意思！我按錯了...
(圖三十)
意外地，在越航的餐桌上是看不到越文和英文標示的警示語，取而代
之的則是簡單的圖片。
放下餐桌，我們準備用餐了！
(圖三一)
即使是國內線，還是有飛機簡餐的；不過航程也超過一個半小時啦，
比很多國際線都長了。
鏡頭內，我們這排是由美美的越航空服員發下餐點。
(圖三二)
但不要懷疑！國內線的餐點是走簡單路線，今天的餐點是一個小小的
三明治，我記得裡面只有三片薄如蟬翼的火腿、起士和生菜。
雖然看起來有點... 不怎麼樣，但其實還不錯吃。
吃完還可以配點水果：）
Okay了啦！我心滿意足。（這人到底多容易滿足）
(圖三三)
接著，飛機進入湛藍的海岸線，越南有得天獨厚的狹長海岸線，真的
讓附近的國家羨慕不已啊～
(圖三四)
吃飽後，飛機也進入峴港附近了，峴港算是越南數一數二的熱門海岸
城市；前一陣子捷星太平洋常有TPE-DAD的破盤大特惠，來回含稅可能
比越簽還便宜啊～簡直犯法！
(圖三五)
今天運氣不錯，峴港上空空氣良好、沒什麼雲，所以可以清楚地看到
連接著峴港市區的山茶半島。
(圖三六)
小瞇一下，我們就抵達胡志明了～
越航的準點率還不錯，完全值得讚賞啊！
(圖三七)
不過窗外下著綿綿細雨，與峴港萬里無雲的好天氣相比，簡直讓人鬱
悶。
(圖三八)
下機後，是沒有空橋的，要透過接駁巴士接到航廈，如果天氣好就算
了，但下著雨就有點崩潰...
(圖三九)
我的行李滿快就出來了，不過沒想到不僅人淋雨了，連行李也都淋雨
了XDD
這次搭乘越航的經驗其實還不賴，以後真的價錢不是差太多的話，我
都想搭乘越航，光是航班時間不會改來改去我就真的要偷笑了。
加上有含行李、簡餐，飛機搭到廣體新飛機機率高，準點率也高，幾
乎沒什麼讓人失望之處啊！
最後跟大家報個撇步：越航偶爾從香港出發前往歐洲的機票會有大特
價喔，之前還看過10,000左右含稅的票價，這麼殺的價格，長程線還
保證是新飛機，大推啊！
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※ 編輯: LeeGiKwang (123.28.157.215), 12/27/2017 13:20:10