[新聞] M503未先協商 台灣向ICAO表達關切

[acetabulum (醋罈子)]

[中央通訊社]                    [2018-01-09]
[http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201801090130-1.aspx]


M503未先協商 台灣向ICAO表達關切

（中央社記者侯姿瑩台北9日電）知情人士今天表示，根據國際民航組織文件規定，陸方
若要啟動新航路，須與周邊受影響的飛航情報區事先協商（coordinate），台灣已洽請其
他ICAO會員向ICAO表達台灣的關切。

知情人士表示，根據國際民航組織（International Civil Aviation Organization）一
份文件規定，若要啟動新航路，需要事先與周邊受到影響的飛航情報區協調，因此，中國
大陸啟動新航路，有義務要事先與台灣協調，但陸方這次卻是片面決定，未與台灣協商。

知情人士指出，台灣已向ICAO表達關切，但目前ICAO尚未有回應；台灣也已洽請其他ICAO
會員向ICAO表達台灣的關切。

知情人士說，台灣雖不是ICAO會員，但至少要表達台灣的聲音，讓ICAO知道台灣的立場。

同時，知情人士表示，外交部已經通知駐外館處，向駐在國表達台灣的立場。

此外，外交部發言人李憲章今天在外交部例行新聞說明會，回應媒體詢問M503議題時表示
，總統蔡英文在週日召開國安會議，外交部會持續進洽各國政府，爭取國際輿論與駐在國
政府的了解，也會持續與相關部會密切配合，包括國安部門與交通部。

中國大陸1月4日片面啟用M503北上航路以及銜接的W航路，蔡總統日前召集國安部會首長
研商，呼籲北京依據2015年兩岸達成的共識，由雙方盡速展開技術性協商，解決飛航安全
相關問題。

蔡總統認為，北京當局在未經協商下片面啟用爭議航線，不僅影響飛安，更是對台海現狀
的破壞，這種單方面改變現狀、破壞區域穩定的做法，國際社會並不樂見，外交與民航單
位，應持續向各國政府、民航業者與國際組織，說明此爭議航道對區域穩定與飛航安全的
破壞，爭取國際社會理解與支持。

另外，美國國務院資深政策顧問胡克（Brian Hook）也表示，美國關切中國沒有和台灣諮
詢，逕自修改民航航路的做法，「美國反對這種單方面的行動」。1070109

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推 Answerme: 從小看台灣被洗臉 已經無感了
推 pegaso: 想知道依照ICAO的立場 台灣的飛航情報區是屬於會員中國管
→ pegaso: 轄還是一個非會員的管轄區
推 joey0422: 到時候ICAO乾脆直接把台灣FIR交給上海管就好笑了
推 ntupeter: ICAO上次捧中國的態度超惡心的 全然就是看門哈巴狗的樣
→ ntupeter: 子
推 REXA: icao的秘書長是中國人 不問可知
推 relio: 台灣是什麼？
→ mechanic1205: 狗吠火車again
→ imsasage: 熱臉貼人家冷屁股 不是會員也在遵守起降規範
推 yoshilin: 不能不遵守吧，不然台灣沒飛機飛
推 lawson: 台灣除了依美日發聲 真的也無能為力了
→ KCETinTW: 喔，朕知道了
→ cal629195: 用M503取代台北FIR的B576+A1,將台灣邊緣化？
→ houting: 經過的都改走M503去給上海管啊 至少還能降低軍事上疑慮
推 neweb: 什麼飛安國防都是鬼扯，重點是人家要來分食航路費用了
推 chungrew: ICAO太親中
→ cjenwei: Taipei FIR是中國管制的嗎？