→ odkmse: 當初不也用ARJ21卡787,結果787都進那麼多架了,ARJ21還是沒 01/11 23:47
→ odkmse: 拿到FAA驗證啊 01/11 23:47
推 edward40812: 哈哈 C919 哈哈 01/12 00:30
→ acomp: Airbus也不想只為EK花大錢研發A380neo.多數航空對於VLA的需 01/12 05:46
→ acomp: 求不高.二手市場也乏人問津 01/12 06:00
空巴可頭疼的勒...
A350一直在CAAC沒過型別驗證，有可能技術性阻饒，可能希望C919跟ARJ-21 EASA那邊可
以過，四川那隻可愛的熊貓A350塗裝還放者(那3隻夠可憐，斯里蘭卡不要放者好一段時間
，現在得繼續放)租機公司慘賠。
連帶國航A350也卡者...卡兩架的樣子
沒型別驗證很頭大...連掛B字頭都掛不了...
買A320附帶條件就是在天津廠組裝，基本上就是希望延續空客天津廠產線，天津廠都已
經開始組A320 neo，所以也不太意外。
A380如果阿聯酋那36隻不買(阿聯酋一直在等re-engine不想等plus)，那有可能把希望
放在中國。
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