[新聞] 台灣虎航、德威航空攜手

[derfa (OZY)]

台灣虎航、德威航空攜手！共享飛釜山大邱

https://udn.com/news/story/7266/2943059?from=udn_ch1cate9_pulldownmenu

2018-01-22 11:39聯合報 記者雷光涵╱即時報導

台灣虎航與南韓的廉價航空德威航空(Tway Air)，今天宣布3月起在桃園-釜山、桃園-大
邱兩條航線共用班號。台灣虎航董事長張鴻鐘說，德威航空的台韓航網將更全面，虎航也
希望開發更多南韓旅客選擇虎航，創造雙贏。共享班號有沒有降價空間？德威總裁鄭鴻根
表示，應該有票價調整的空間。

旅客未來可在台灣虎航或德威航空官網上，購買這2條航線。由於德威航空沒有營運台灣
與釜山間的往返航班，桃園-釜山都由台灣虎航執飛，每周有3班；德威每天都有飛桃園-
大邱，與虎航共享班號後，每周二、周五會有兩班往返桃園與大邱。
德威總裁鄭鴻根表示，2014年金浦-松山是進軍台灣的第一條航線，也是至今最熱門的航
線，之後拓展了大邱-桃園、仁川-台中與高雄，是南韓LCC(廉價航空)往返台灣最多的公
司，已有51萬人次利用，不過9成是韓國旅客，期待共同班號合作有更多台灣旅客搭乘德
威。鄭鴻根透露計畫新增台南為新航點，台中、高雄也考慮增班。德威目前與南韓易斯達
、柬甫寨的LCC已有合作。
張鴻鐘表示，共享班號可以不需營運就可進入新市場，擴大航網，以LCC的AIRAISA為例，
甚至與傳統航空公司共享班號。他表示，外界說LCC的航點與價格與傳統航空愈來愈接近
，其實是越來越沒有重疊，台虎飛日本小松、旭川、茨城、澳門-台中等，都是母公司華
航沒有的航線，未來也會秉持這樣的原則，找藍海。他說，台虎的競爭對手不只是華航，
也有長榮及共20家飛台灣的LCC，橘子、蘋果很難比。
台虎2014年開航至今，有11架A320機隊，去年營運穩定獲利5億元，今年又一新里程碑，
成為首家與外籍航空公司進行共用班號的LCC。台韓二地共3條航線，張鴻鍾表示，非常希
望能進軍首爾，但尚未獲同意。

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推 s1155032054: 廉航共用班號滿猛的
推 JLurker: 日本捷星國內線共掛日航哦！
推 suzukihiro: 二樓的例子常有 國際線還有釜航和母公司韓亞共掛
推 duodeviginti: TW要開TNN 驚！
→ kalmia: tw跟ze兩家tsa/gmp早就共掛
→ ohsI: TW/ZE好幾條都共掛，哪天合併都不意外
推 visa9527: 這樣可以對抗 Value Alliance 的聯盟勢力嗎 ?
→ visa9527: 坦白說台灣背包客出遊的點幾乎都在 Value Alliance 航點
推 visa9527: LCC 在東南亞還有誰可以幫台灣虎航跟德威又夠大咖呢 ?
→ visa9527: 亞航看起來比較像阿拉伯那兩家不會加入聯盟自己就獨大的
→ visa9527: 如果能拉到捷星一起來玩第二個聯盟就有趣了
→ er5820: 價錢一定很高
推 owensampo: 大邱好玩欸
推 ianqoo2000: 跟那個聯盟沒有關係吧，純粹是他們兩個想出來的策略。
推 ianqoo2000: 不過德威會想跟平價共掛很不簡單，德威的時間比平價好
→ ianqoo2000: 。
→ ianqoo2000: 要對抗釜航的策略嗎？也蠻意外對TNN有興趣的。
推 er5820: 德威跟虎航票價都差不多
→ szqecs: 有沒有壟斷市場的嫌疑啊 台灣就這間而已
推 blendy: 回樓上 台灣這麼多航空公司 這麼多航點可以選 哪來的壟斷?
→ szqecs: 我指的是廉航市場
→ szqecs: 跟台灣沒第二條高鐵一樣道理
推 ianqoo2000: 廉航除非看綠地球是否有興趣，要不然國籍「平價」航空
→ ianqoo2000: 也就這樣了，誰叫威航死了
推 dainfinity23: 綠地球可以開一家廉航專打華航航點XD
推 zxc70227: 這又不是壟斷 lcc只是航空運輸業的一部分啊
推 Vett: 平價航空的路線很明顯了   估計早晚票價大幅上升
推 DANIELHSIANG: Khh跟tnn太近了吧……是要分開日期搞不同點嗎？
推 Mellissa: 綠地球不可能開LCC 走不同路線 其實蠻聰明