[新聞] 波音787-10獲准商業營運 長榮更進一步

[mike901003 (想冬眠)]

[媒體名稱]  三立                  [新聞日期]1/24
[網址] http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=340685

美國飛機製造商波音日前宣布，經過長達900小時的測試，夢幻客機787-10已獲得美國聯
邦航空總署(FAA)頒發的修訂版型別檢定證書(ATC)，代表787-10機型投入商業營運更近一
步，其中國籍的長榮航空也訂購24架，國人在不久的將來也能體驗到夢幻客機的舒適飛行
。

Boeing 787-10,波音787,夢幻客機。（圖／波音提供） ID-1226934

長榮航空向波音採購24架787-10客機。（圖／翻攝自波音官網）

波音公司表示，為了確認飛機的操控品質、機載系統與整體性能可滿足公司內部的要求，
自2017年3月開始進行的試飛計劃，總計約900小時的測試日前圓滿畫下句點。787計劃副
總裁兼總經理布拉德‧扎貝克（Brad Zaback）表示：「經過數年的設計與測試工作，我
們的團隊已經證明夢想飛機家族最新成員的品質、安全性與可靠性；我們期待今年稍晚見
證這型飛機投入營運。」

波音787-10機型是787-9的加長型款式，保持了與787-9高達95%的共通性，同時具有更多
座位數量與載貨量。此一機型在典型的兩艙等客艙配置下可以搭載330名乘客，飛行航程
則遠達6,430海里（11,910公里）。夢幻客機大量採用輕量化的碳纖維等複合材料，除了
可大幅降低機身重量，且能有效控制艙壓，有助搭機旅客減輕常見的暈機與不適。

截至目前為止，波音已經從全球9家客戶獲得超過170架的787-10訂單，長榮航空也於2015
年向波音公司訂購24架787-10夢幻客機，成為國籍航空首個引進該機型的航空公司。目前
首架787-10夢幻客機預計2018年上半年交付給新加坡航空。




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→ cityport: 787的3-3-3跟777的3-4-3到底哪個比較可怕呀?
推 yinrw: 「中國籍的長榮航空」，抓到了原來三立是統媒
推 edison: 中國籍的長榮......
推 snepwcl: 樓上兩位國文誤讀還是故意反串？？
推 caloptics: 綠地球要變成紅地球了
推 MoonBoring: 其中 "國籍" vs 其"中國籍"xdd
推 skyfly31828: “其中”國籍的長榮航空....
推 yinrw: 這就是國文有趣的地方啊 6樓解釋了
推 taxuan: 中國籍的長榮......
推 kevabc1: 下雨天留客天留我不留 XXXXD
→ eason79126: 我們國家的本來就中國籍
推 lajji: 二樓是反串吧XDDDD
推 joey0422: 反串這麼明顯竟然還有人有疑問
推 Alderamin: 別這樣大家都是
→ HT2: 原來，長榮是中國籍，我以為是巴拿馬籍(誤)
→ cityport: 開到公海了沒
推 xvited945: 大家都是中國人不要分那麼細
推 killer2k: 抓到了！！
推 moaice: 一直以為EVA是787-10的啟始客戶，原來是新航
推 chihchuan: xd
推 whocare96: 好奇問個，787-10就是777X對吧?
推 as74155: 樓上，這兩個差很多
推 ilovestudykk: 10=x
推 donlitrain: 我覺得他沒說錯，X=1的時候787-10=777X
推 visa9527: 787-10 跟 777-200 哪個比較好當奴隸船?
推 neweb: 可以飛M503了, oh yeah
推 souken107ttc: 記得以前是說新加坡和長榮都是啟始客戶
→ mioloveme: 起始客戶就是白老鼠啊……不當才是聰明人
推 hatehess: 靠北 看成中國籍的長榮航空
→ hatehess: 差點噓下去
推 Wampire: 看錯+1
推 nyrnu: 當初下單買787-10就知道交機是在新航/聯航等之後,不過也蠻
→ nyrnu: 前面了.787前面幾架應該都是租機,不然還有得等...
推 ken10272: 三立本來就紅的不是嗎
推 thomasliu: 看來要等到2019年以後才能交機了
→ thomasliu: 787-10
→ thomasliu: 今年應該是交787-9吧
推 tivallion: ANA 是787-8？
推 Whelsper: 新機不都呆重多胚肉差