[新聞]非洲新局 啟動單一航空市場創數百萬工作

[mukuro (把夢變為現實)]

今天看電視的時候剛好出現這則新聞  但奇怪的是台媒也只有這家有報...?

[媒體名稱] TVBS                   [新聞日期] 2018/01/26
[網址] https://news.tvbs.com.tw/focus/859555   (內有影片)


非洲航空業達成20年來最重要的航空協議，正式啟動單一航空運輸市場，也就是23國將無
條件開放領空，突破目前非洲航空業面臨的最大困境之一，也就是在非洲，國家和國家間
沒有直飛航班，明明只距離幾小時卻要繞道歐洲去轉機再飛回非洲。但現在多國開放領空
，將使得經濟活化，刺激貿易帶動觀光，估計直接和間接能創造超過2百萬個工作機會，
這也讓許多已經衰敗的非洲航空公司起死回生。

非洲迎來航空新紀元，打破地域限制在衣索比亞舉行的第30屆非盟峰會，終於同意啟動單
一航空運輸市場。非洲聯盟基礎設施和能源理事阿馬尼．阿布澤德說這個峰會處在歷史性
時刻，就是即將開展非洲單一航空運輸市場。

在此之前非洲大陸，許多國家與國家間的領空並不互相開放，對許多在地人來說，在非洲
搭機旅行簡直就是惡夢。

非洲僑民論壇創辦人MarcGraffou說在非洲搭機旅行真的是惡夢，自己2週前去坦尚尼亞，
但為了要去到坦尚尼亞，換了3種不同的航班，真的讓人難以置信。明明只要幾個小時的航程卻要繞遠路到歐洲轉機，最長要拖上好幾天，對非洲人來說飛往
法國，還比飛到其他非洲國家還近。

而目前非洲55國已經有23國包括盧安達、衣索比亞、埃及、肯亞和南非，同意加入單一航
空運輸市場，這也是非洲近20年來，繼44國簽署「亞穆蘇克羅」決議航空市場自由化後，
非洲航空業最重要的突破。非洲航空協會秘書長ElijahChingosho博士表示目前非洲和其
他大陸間的航運有太多競爭對手，市場衰退25%或20%，因此要對非洲航空公司開放領空才
能成長。

在新政策的實行下，將帶動觀光、促進貿易，包括在製造和服務業上的跨境投資，估計可
以帶來額外3500萬的乘客，到了2035年將達到3.5億人次，超過2015年1億人次的3倍，藉
此幫非洲民眾創造百萬個工作機會。非洲聯盟基礎設施和能源理事阿馬尼．阿布澤德說，
啟動單一航空運輸市場預期能增加額外30萬工作機會和額外200萬間接的工作機會，目前
已經創造了7700萬個工作機會。

看準非洲航太業起飛，衣索比亞航空展翅拓展新局，帶頭打造新機隊及航空樞紐，繼在多
哥、馬拉威、中非的成功經驗後，下一站瞄準尚比亞共和國，原本的尚比亞航空已經在
1994年停止營運，現在經過25年，這個國營品牌即將敗部復活。

衣索比亞航空執行長基布雷馬利安強調尚比亞是不小的國家，安哥拉也一樣，南非、莫三
比克、辛巴威、坦尚尼亞、馬拉威，還有剛果，這些都是擁有巨大潛力的國家。

對非洲民眾來說，非洲公司能自己重返經營航線，有舉足輕重的意義，因為目前超過8成
市場都是由外國航公司營運，因為票價低、機隊大，加上安全評級高的優勢，使得非洲航
空公司過去難以競爭。南非航空公司協會執行長ChrisZweigenthal表示，綜觀整個國際航
空在非洲的問題，80%到82%乘客都由國際航空公司運輸，只有18%是用非洲的航空公司，
這當中的差距很大。

現在非洲聯盟逐漸讓區域內各國團結起來，甚至有在地的業者認為應該對外國航空企業增
加收費，以加強非洲公司的優勢。私人包機公司老闆ProsperAgbessi說，非洲是唯一一個
領空誰想來就可以來，在美國不能這樣、歐洲也不行，但大家卻能飛來非洲，並在任何地
方降落，確實需要訂出規範。

根據聯合國估計，到了2050年全球超過一半的人口成長都將集中在非洲，未來搭機旅行的
人數只會持續增加，現在推動單一航空運輸市場，是為非洲的無限商機敞開了大門。

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平常在看FR24的時候並沒有特別注意非洲地區的航班
原來以前非洲多國的領空有這麼多限制?跟目前中國大陸類似的情況嗎?
(一是國際政治因素一是軍事領空管制因素)
所以這個新聞表示  以後如果到非洲去玩  在各國之間串飛比較可能實現了?

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推 badid: 所以看到有人自慰台灣要是當年做了XXX,就可以成為亞太轉運
→ badid: 中心就很好笑,只要中國堵你,台灣只能當亞太邊緣中心
噓 yannjiunlin: 可我還是要先飛歐洲~那這樣沒啥意義
推 silversteven: 衣索比亞航空賣非洲飛非洲境內國家的機票 都是天價
推 hunchisin: 當年的中國還沒實力堵呀
推 jasonnn: ADD的非洲內航點超多 東亞航點也多