→ eason79126: 你認真了 01/28 13:54
→ jimsun: 星宇可以考慮走AS路線~跟誇聯盟主流航司合作 01/28 14:00
→ jimsun: 或是主要賣里程,副業開飛機~哈 01/28 14:00
→ giobiter: 英文錯字Bass 01/28 14:11
→ cityport: 星宇應該是走天馬路線..買一堆A380..然後~~~ 01/28 14:12
※ 編輯: Rogerisme (49.229.207.254), 01/28/2018 14:23:38
推 tsuyoshi2501: 三大聯盟都被插旗了,國內兩航外,國泰根本就是隱 01/28 15:13
→ tsuyoshi2501: 藏版第三家 01/28 15:13
推 crccrc: 星宇可以考慮跟聯盟星空或是寰宇一家的其中一個里程計畫合 01/28 15:13
→ crccrc: 作 或是跟阿拉斯加或是亞萬合作 不然少了實用性較高的里程 01/28 15:13
→ crccrc: 計畫 很難吸引常飛的商務客或他所謂的高端客群 01/28 15:13
推 noisymute: 最大的可能是小K開來洗錢的啦,跟林冥聲ㄧ樣 01/28 15:23
推 pc38: 要是我的話,我會取名everred 中文就叫常紅航空 01/28 16:38
推 noisymute: 星宇到底在高端乘客設定下,能飛哪裡才賺得到錢? 01/28 16:42
→ noisymute: 吸引到的高端乘客是否足以養機隊?飛哪這些人才買賬? 01/28 16:45
推 gbasam: 虎航:不知道飛哪裡的時候~就飛日本吧 01/28 17:12
→ noisymute: 虎航能生存到現在靠的是包機和華航施捨。星宇靠什麼? 01/28 17:22
推 er5820: 星宇熱門的都沒有航權不知道要開什麼 01/28 18:33
→ lawrence7373: Value alliance 01/28 19:20
推 crccrc: 某樓說話是要負責&講證據的喔 01/28 21:22
推 s911150: 因航真的是隱藏版第三家,如果台中班次更多的話會更方便 01/28 21:33
→ s911150: 。 01/28 21:33
推 s911150: 不過南航要加入OW,因航第一個跳腳,且聽聞因航可能加入 01/28 22:04
→ s911150: 星空 01/28 22:04
推 CHRush: 因航不可能入星空啦 BR TG NH SQ OZ CA一定會跳出來反 東 01/29 01:49
→ CHRush: 南亞到北美航線和歐轉亞已經很競爭了 再找個CX搞自己? 01/29 01:49
→ CHRush: 而且CA還是因航第二大股東 01/29 01:49
推 CHRush: 至於CZ想加入OW也不太可能 CZ跟CX航線重疊性太高 例如歐 01/29 01:53
→ CHRush: 美轉中國二三線城市 CX一定反對CZ加入 01/29 01:53
推 feybear: 這問題好解決,如果早前太古不想玩把股份都賣給CA的事發 01/29 08:30
→ feybear: 生,那退出OW也是指日可待啊!依照香港整體政經前景,國 01/29 08:30
→ feybear: 泰被賣掉的可能性與日俱僧啊啊啊~ 01/29 08:30
推 jacksonx2000: 聯盟就是要互利共生 若CZ入OW利益>CX退OW CX反對也 01/29 12:10
→ jacksonx2000: 沒什麼用吧 01/29 12:10
→ noisymute: 想不到CZ加入能有啥利益 01/29 13:26
推 astushi: 航權跟飛機都還沒買的公司 到底有什麼好討論的 01/29 15:31
推 Brooklyn99: 加入EK吧 邊緣人聯盟 01/29 21:25