推 rask: 感謝! 查完後的確加航跟聯航的座位寬度差不多 02/02 15:15
→ rask: 不過椅子的傾斜幅度，聯航是3 inch 加航是5 inch 02/02 15:15
※ 引述《rask ( )》之銘言：
: 想請教各位，
: 我的目的地是台北TPE 飛往芝加哥ORD
: 目前在兩個航空公司之間選擇，
: 聯合航空跟加拿大航空都只需轉機一次、價錢跟航程時間也都差不多
: 受限於預算只能搭經濟艙，目前看到的缺點是 :
: 1. 聯合航空
: 一排共10個座位，位子很窄，傳說中的地獄航班
: 在SeatGuru上查，幾乎都是一面倒的批評搭得不蘇湖
: 2. 加拿大航空
: 一排9個座位，
: 在SeatGuru上，對於經濟艙的評價還不錯，很多人都覺得好坐的樣子
其實這兩種椅子的寬度幾乎一樣，
加航是787，聯合是777，
787的機艙比777來得窄一些，
777經濟艙可以是3-3-3的佛心配置或3-4-3的經濟配置，
787經濟艙可以是2-4-2的佛心配置或3-3-3的經濟配置，
這兩家都是用他們自家最新的經濟艙座椅，都有打薄，
所以都有座椅稍硬的問題。
Google Image勝於雄辯：
UA的777-300ER: https://goo.gl/3MebSB (travelskills.com)
加航的787: https://goo.gl/v1W6Ju (thepointsguy.com)
客艙服務我覺得兩家差不多，都是典型北美業者。
: 但芝加哥-->台北的回程，
: 需要在溫哥華機場等14個小時轉機 (晚上10點等到中午12點)
: 應該會需要睡在溫哥華機場
: (如果搭聯合航空，回程轉機時間大概4小時左右而已)
: =================================
: 有點想選加拿大航空，但又不確定，睡在機場會不會是另一個地獄
: 想請教各位常搭飛機的先進，
: 好坐經濟艙 + 14hr轉機 V.S. 地獄經濟艙 + 4hr轉機
: 該選擇哪一個呢?
: 謝謝!
你可以打電話給加航問一下轉機旅館的問題，我沒用過，
倒是我搭加航報到有聽到隔壁的旅客因為轉機太久行李不能直掛，
你也可以向加航詢問關於回程隔夜轉機行李是否能直掛的問題，
另外相信你應該也注意到你的轉機時間幾乎無法讓你來個溫哥華順道遊，
反而會讓你多出一些進出安檢區和證照查驗的手續，這也是要考慮的。
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