[問題] 側風時的跑道如何決定

[bb870729 (sgsghere)]

抱歉一開始誤植
在網路上爬過文但都沒有找到相關的資料
請問各位大師，我們都知道飛機要逆風起降
但如果風向是側風，或者不完全是逆風的話會如何選擇跑道
比如前幾天khh吹250度的風，卻是用09跑道（一開始打成27）
小弟才疏學淺，不太懂

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推 sandpail: 250用27聽起來很合理沒啥側風問題啊
推 jasonnn: 選助導航設施比較好 比較沒有地障的 稱為優勢跑道
→ prussian: https://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE
推 jasonnn: 像松山一般常用的是10 要西風夠大才會換28
推 riveralin: 風從哪裡來 跑道朝哪裡
推 gjyankees: 不專業回答:跑道設計時會用風向玫瑰圖分析，必須有一定
→ gjyankees: 的風向組成落在該範圍中，所以應該較少有直接垂直於跑
→ gjyankees: 道的風出現的情況。
推 Lindbergh: 地障 進場設施 以及離到場的管制都會影響到
推 rexman: 250用27跑道很合理，用09跑道就變成尾風了，你可能是把跑
→ rexman: 道方向和風向想成同ㄧ邊了？
推 EVA777Pilot: 不是飛行員決定XD
推 detective14r: 測風通常2邊都可以用 塔台決定的
→ detective14r: 以TP而言 只要是正測風 比較喜歡用05
→ detective14r: 用05原因就是比較好管飛機 因為23會用到北邊空域
推 e20288: 松山和高雄都是有優惠跑道，尾風要超過一定的程度才會換
→ detective14r: 和SS衝突(SS通常用10)
→ detective14r: TP現在沒有優惠了 SS好像還有
→ detective14r: 尾風超過5浬就要換
→ e20288: 桃園沒有，松山和高雄比較會用10、09
→ e20288: 一般都是尾風超過一定程度會換，但是最後仍由塔台決定
※ 編輯: bb870729 (118.150.225.73), 03/03/2018 21:44:01
→ bb870729: 痾我一開始打錯，我的問題是我那天遇到下午風向250，但
→ bb870729: 跑道卻是09
推 VivioTTH: 基本上prefer runway都可以接受10-15節的尾風
→ pipagau: 風向250但風速應該沒超過10海哩，所以繼續用R27
→ pipagau: 更正，是繼續用R09
→ bb870729: 瞭解 感謝各位
推 B777X: 推好問題
推 peter1212: 幫我問了XDDD https://imgur.com/TIGfuI1
→ DoD: 樓上，風向袋一節五浬，所以這張圖應該不到十浬風。
推 Fari: https://goo.gl/rMBKqv Ming大出了一篇側風專文www
→ crazygig0914: 之前有看過換跑道 CI先換後面來的EVA沒換直接飛走
→ crazygig0914:  因為KHH一段只有一條滑行道 CI必須等其他班機降落
→ crazygig0914: 完才能過去 大概過了20到30分全降完了 CI又調頭從
→ crazygig0914: 原來那段起飛 頗傻眼
推 Danjor: 盡量頂風起飛，順風起飛有些限制條件，另外有的時候風速在
→ Danjor: 限制內，但因為有地形或其他影響，會造成起飛重受限，變
→ Danjor: 成一定得頂風起飛，就只能在跑道外慢慢等