[新聞] 遠航4架26年機 交通部討論是否放飛

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遠航4架26年機　交通部討論是否放飛
TVBS新聞 2018/03/06 13:42
https://news.tvbs.com.tw/politics/879121

交通部去年預告修法，2019年起，民航客機機齡不得超過26年，遠航將有4架飛機明年需
強制淘汰，遠航盼給緩衝期，法規仍未生效，遠航4架高齡機明年是否能放飛，交通部將
討論。

交通部去年11月29日預告修正「民用航空運輸業管理規則」，增訂108年1月1日以後，民
用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過26年的規定。

這項法規修正由交通部民用航空局提出，根據預告的修改法規說明，主要是考量國籍民用
航空運輸業者使用的高齡飛機面臨諸多問題，例如：飛機器材採購不易、維護成本驟增及
因機械故障導致異常事件發生的機率增加等狀況。

這項法規的預告期為一個月，國籍航空業者中唯一面臨高齡機條款的遠東航空提出反對意
見，並盼政府給予緩衝期，法規至今仍未完成法制作業，未能生效。

根據民航局公布的國籍航空器機齡，遠航現有8架MD型飛機，機齡全部超過20年；其中，
有2架已超過26年，明年2月1日、3月1日分別各有一架會達26年，如果依照原先公告修正
的法規，這4架飛機明年都無法再飛行。

遠航認為，機齡與飛安沒有絕對關係，且遠航正進行新機引進計畫，去年已引進兩架ATR
，今年可望再引進兩架，預計2019年起，每年汰換兩架MD飛機，2023年全部汰換完，建議
民航局給遠航3年緩衝時間淘汰高齡機。

民航局副局長方志文今天受訪說，民航局根據遠航的意見，除了原先方案外，也做了一些
法規調整建議，不過，究竟是採原方案還是調整方案，近日內將報交通部，由交通部決定
。

交通部航政司空運科長施惠真表示，高齡機淘汰是否能寬限，要看民航局提出的說明是否
有說服力，會等民航局提報後開會討論。（中央社）

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噓 sandiegopadr: ATR換麥道，，，，，，所以國際線何解！？
推 Mulsanne: 不是要買A320嗎?
→ edison: 今天剛好在180巷旁,起飛時連地都感到震動,果然是戰鬥機
→ CORSA: 國際線還是乖乖買ERJ或是SSJ來飛比較實際些~
推 vm3rmp4: 沒飛機大陸線準備要收攤囉
推 yanzistart: 回姆桑大 沒有落地都是假的
→ yanzistart: ERJ跟SSJ還不如用ATR 成本還是有差齁
推 kugh2005: 近西的國際航線A319就夠啦，人手不夠先濕租應該可以吧
→ kugh2005: ～
推 Stan6003: 誰說國際線不能飛ATR? 搞不好比MD舒服些
→ lawrence7373: 打個行政訴訟配暫時處分，就可以繼續飛啦
推 domago: 那酒駕也可以這樣玩嗎？
推 vincentwei: 最後兩段的意思是部和局互推責任嗎？
推 kugh2005: 如果拿拋錨紀錄當評估，可能真的會死......
推 kenny53: 復興就用ATR飛過啊HUN-ISG
推 nagaokunaw: 之前坐K6 REP飛BKK和SGN，也是ATR，有一次BKK滑行時
→ nagaokunaw: 後面跟著TG的蠶寶寶，感覺ATR壓力好大！XD
→ chungbei: 繼續用老MD真的問題很多，光是故障維修延誤就是家常便
→ chungbei: 飯了，長程國際線又常常行李帶不回來....
推 tony0526: 遠東老闆之前說內部在討論要320還是738好像也還沒定案
推 vincentwei: 738不是連delivery dinner都吃完了才喊停？
→ edward40812: SSJ還要考慮零件
推 wx9950a: 我也覺得搞不好國際線用ATR還比MD舒服…
推 lawson: 遠東會先租A320/321吧 廉航首選沒道理不用XD
→ odkmse: 講SSJ真沒常識,SSJ比MD82小很多就算了,SSJ還不耐操
→ kugh2005: 也許張綱維真的沒法時可以考慮加盟捷星變成捷星台灣或是
→ kugh2005: 捷星遠東XD
→ Roslin: 某ID必推SSJ 不必太認真
推 CORSA: SSJ機型雖然比老MD小 但購換新機成本會比換A320或B738小很
→ CORSA: 多 航程與航速也比ATR優越 載客數也可以比ATR多 對遠航這
→ CORSA: 種辛苦經營的航空公司才是比較實際的選擇~
→ lajji: 語畢 哄堂大笑