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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803070054-1.aspx 發稿時間:2018/03/07 10:27最新更新:2018/03/07 10:27 (中央社記者汪淑芬台北7日電)交通部將高雄國際機場、台中國際機場列為 新南向國門,民航局將加速辦理整建高雄機場,提前3年完工,國際線旅客年服務容量 可提升至1000萬人次;台中機場則擬規劃建第3航廈。 交通部去年9月向行政院提報「高雄國際機場2035年整體規劃」,國發會審查後, 去年底提出修正報告。 交通部民用航空局場站組長林宏憲今天受訪時說,因應新南向政策,高雄國際機場整建 將加速辦理,預定完工期從2028年提前到2025年。 根據民航局的整建計畫,目前高雄國際機場國內線航廈將改建為國際線與 國內線併用的新航廈,年旅客服務容量國際線為400萬人次、國內線為100萬人次, 若加上目前國際線航廈年旅客服務容量600萬人次,未來高雄國際機場每年 可服務的國際線旅客容量提升到1000萬人次。 高雄國際機場整建工程還包括新建停機坪、機場聯外公共運輸轉運中心等, 總工程經費新台幣252億元。 林宏憲說,「台中國際機場2035年整體規劃」已開始執行,同樣將整建國內航廈為 國際線與國內線共用,同時改善滑行道與停機坪不足問題,經費約225億元。 根據民航局規劃,台中國際機場航廈整建2020年可完工,年旅客服務容量從290萬人次 增加到320萬人次,主要是國際線年旅客服務容量從170萬人次提高至200萬人次。 另外,目前台中國際機場11個停機坪已不敷使用,民航局已取得部分軍方土地, 將增建7個遠端停機坪,同時將目前單行道的滑行道改為U字型,解決機場跑道 及滑行道面臨的壅塞瓶頸。 林宏憲說,台中國際機場發展計畫中,還有一個第3航廈規劃,利用現有國際航廈旁 停車場興建,規模不大,年旅客服務容量約100萬人次,將視未來機場國際線運量 成長情形再決定興建時間。(編輯:施燕飛/梁君棣)1070307 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.171.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1520422798.A.F2E.html
er5820: 桃園機場應該要擴建吧,二航都快變成水上樂園 03/07 19:42
liyuoh: 桃機第三航厦快快快 03/07 19:58
szachary1020: 桃機T3在動工了啦~~ 03/07 20:07
szachary1020: 不然去機場一直繞繞繞 03/07 20:08
IbakaBlock: 清泉崗國際航廈旁邊哪來停車場......明明是公車站, 03/07 20:16
IbakaBlock: 國內航廈旁邊才是停車場吧 03/07 20:16
cheng1990: 臺中的第一航廈能不能稍微拉個皮呀… 03/07 20:21
tenghui: 覺得KHH根本像大一點的客運站, 沒有機場的感覺XD 03/07 20:37
edward40812: 台中機場...還是老話一句 聯外交通先做好 03/07 20:45
er5820: 要有油水a才會把聯外道路弄好 03/07 20:57
iamkher: 高雄機場 我覺得要改建單一航廈就好 先把舊航廈打掉後 03/07 21:01
iamkher: 建好 再把現在國際航廈整合 看是要打掉也可 但台灣工程 03/07 21:02
iamkher: 效率 我不敢相信 03/07 21:02
ppstation: 選擇新南向國門是依據什麼特性? 03/07 21:45
srs: 左營高鐵都比KHH像機場 03/07 22:00
Noel7788: 我猜新南向國門單純是挑比TPE南邊,又比較有規模的機場 03/07 22:01
Noel7788: 吧... 03/07 22:01
logo1234: RMQ有新增航班再說吧,現今的航廈都塞不滿了,還T3勒 03/07 22:14
mike556666: 推高雄 這幾年都從高雄進出很方便 03/07 22:50
DANIELHSIANG: 喜歡khh 03/07 23:01
asdfg567: 南部真該有一個國際機場 飛東南亞可以省快一小時 03/07 23:17
tenghui: VJ在KHH開很勤, 已經開通HAN跟SGN了, 加上原本VN運量可觀 03/07 23:19
tenghui: 前年他們TNN-SGN剛開通時也飛過一次, 時間恨好很方便 03/07 23:20
hayleywangg: 清泉崗聯外交通超弱... 03/08 00:06
eason79126: KHH雖小但該有都有而且交通超方便 03/08 09:02
liunwaiqoo: RMQ真的有需要T3??????????? 03/08 09:30
sppray: 不要這樣,去年清泉岡搭兩次去回港澳都客滿 03/08 10:24
sppray: 不過交通改善一下會更好,之前還幫忙韓客搭乘公車 03/08 10:26
chihchuan: 左營高鐵、台中高鐵都很不錯 03/08 10:51
jameskoko: RMQ那運量誰會願意做聯外交通 開車去停對面一天也才80 03/08 11:23
CORSA: 當松山遷移至桃機成為台北市的區域機場後 而桃機的主國門地 03/09 09:03
CORSA: 位也該遷移至清泉崗 真的該提早讓清泉崗提早作為接替桃機 03/09 09:03
CORSA: 成為主國門的準備才是~ 03/09 09:03
forcetrain: 台灣那麼小,資源集中在桃園跟高雄就好了.... 03/09 11:15
Casio2: 台中就中清路上或附近做一個高架快速道路,馬上運量大增 03/17 12:49
ujj: 高鐵轉乘機捷或鐵路到台中機場,運量也馬上上升,南部早班到 03/19 05:20
ujj: 桃園很痛苦 03/19 05:20