[閒聊] A350-800正式下架

[odkmse (朝鮮無尾熊)]

根據空巴2月份的銷售資料附件檔案
http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html

空中巴士在2月時成功與韓亞航達成協議

將韓亞航手上8架A350-800轉換為A350-900


空巴先前決定凍結A350-800時就提給兩位客戶替代方案

看是要轉換成同等數量的A350-900或12架A330-900neo


去年俄羅斯航空選擇直接取消8架訂單

韓亞航去年交付首架A350-900時,原本拒絕A350-800轉單

空巴現在總算鬆一口氣可以讓A350-800完美下架


A350-800原本是空巴用來雙殺打787-8和787-9,同時一併取代A330-200跟300的機種

A350-800在2009年全盛期時訂單數曾經來到182架,比現在A350-1000訂單還多

當時A350-1000才只有50架,A350-900也才約270架左右而已

自從A350-800跟A350-1000訂單黃金交叉後,A350-800就註定成為棄子

轉而推出A330-800neo跟900neo取代A350-800

只是A330-800neo最後的下場也是胎死腹中

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.97.171
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推 visa9527: 現在市場給重疊空間的機會很少吧
→ visa9527: 787 級距不可跨越之壁 A350   滿明顯的
沒錯,當787-10跨到A350-900級距時,銷售說真的不是很好看
※ 編輯: odkmse (114.39.97.171), 03/08/2018 13:43:23
→ driver0811: .5的奧秘
推 ATR72: 個人還是看好787-10，就像333跟77E的關係一樣
→ taxlaw1991: 推ATR
推 mimicck: 有專家可以說明一下a358設計要完殺787-8-9, 為啥失敗？