[新聞] 高齡機退場不給緩衝 遠航總經理嗆「給我

[TaiwanCHN (台灣的內地)]

[自由時報]                    [2018-03-08]
[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2359448]


高齡機退場不給緩衝 遠航總經理嗆「給我一把武士刀」

〔記者陳宜加／台北報導〕交通部擬修正「民用航空運輸業管理規則」，強制汰除「高齡
」26年以上的高齡機，但若明年上路，遠東航空將有4架飛機屆齡，希望給予更長緩衝時
間。遠航自去年引進兩架ATR新機後，今年預計再引進2架，但機隊更新時間仍趕不上。遠
航總經理李承仲今天說，若交通部不給充裕時間，「給我一把武士刀」。

遠航今天宣布，機隊汰舊換新計畫持續進行中，繼去年引進2架ATR72-600型新機投入國內
航線營運後，今年第三、第四季預計再引進2架ATR72-600型新機，明年並規劃引進空中巴
士或波音單走道飛機，同時增加國際航線提供服務。

不過，交通部去年預告修法，明年起民航客機機齡不得超過26年，屆時遠航將有4架飛機
面臨強制退場，遠航提出反對意見、盼給更多緩衝期。民航局今天將修正草案報部，交通
部將討論是否寬限，據了解，將由交通部長賀陳旦拍板。

根據民航局公布的國籍航空器機齡，遠航現有8架MD型飛機，機齡全部超過20年，其中有
2架已超過26年，明年2月1日、3月1日又將各有一架達26年；另有一架仍在維修中，等於
明年後遠航僅剩3架MD型飛機可以飛航。

李承仲今天說，飛行員需要很多時間培養，一年來不及，一旦交通部不給予緩衝期，明年
將調整國際航班，儘量維持國內航班正常，兼顧旅客權益，他直言「給我一把武士刀」，
遠航若無機可飛，乾脆關門，建議交通部給予3年緩衝。

他說，引進新機後，飛行員取得仍需要經過上課、訓練、考試等程序，要花很多時間培養
，加上台灣人才短缺，一年來不及，4架飛機需要16名正駕駛、16名副駕駛，遠航以飛安
為最前提，盼交通部給喘息時間。

他也說，遠航目前有近1200名員工，一旦有半數MD飛機不能飛，等同減少半數營收，將嚴
重影響員工就業、家庭與生活權益。

--

心得：

所以中國商飛要趁機用C919幫近西解圍了嗎？
不然近西就要去地下錢莊借錢買/租新飛機了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.166.163.71
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1520510496.A.952.html
※ 編輯: TaiwanCHN (46.166.163.71), 03/08/2018 20:08:23
噓 ohsI: 侮辱武士
→ taxlaw1991: C919認證都還沒跑完 最好能救
噓 tkucwlin: 早就該更新的機隊，拖拖拉拉，一定要人強制退場才甘願
推 tenghui: 所以一流跟二流航空業者的差異, 就是管理手段跟法律差距
推 chocho55: 其實這法條訂的有特定性，更何況事實是在法條訂定之前，
→ chocho55: 要是我是遠東就上法院見，老飛機本來應該民航局要加強
→ chocho55: 勘察的，現在自已事不作，改規則要人家花錢買新飛機就算
→ chocho55: 了事是玩的那齣戲
推 kugh2005: 跟花航租個老738來飛可以吧，上次738不是培訓過一組人？
→ kugh2005: 還是都離職了？
推 kugh2005: 行政法院是有名的敗訴法院，近西真要玩可能會引火自焚，
→ kugh2005: 民航局只要拿出故障延誤紀錄立馬被打爆......
噓 ttnakafzcm: 再拖阿...  自己記錄那麼難看  = =
噓 ting445: 慢走不送
推 Bionut: 快給他
推 lyi33tw: 這好怪的邏輯。挖角不行嗎?非得自己培養?
→ lyi33tw: 沒人願意來，是不是要改革自己啊
→ chocho55: 我不是在替航空公司辨，只是從法理來看，法律有很強的不
→ chocho55: 究既往性，但是這條完全是針對遠東來的，民航局可提高備
→ chocho55: 料要求，或是加強大檢周期都是，但是訂條例直接淘汰，那
→ chocho55: 下次會不會變成10年? 你能保證不會? 這樣誰趕養機隊?
推 cppwu: 上行政法院可能真的會輸，民航局限制機齡沒有科學根據且太
→ cppwu: 容易拿國際同業實例打臉
→ ttnakafzcm: 但是拿美國的那邊就.. 人家那邊一堆老MD可以殺肉
→ ttnakafzcm: 胖航呢...  之前新聞可是有說八架MD只有14顆發動機...
→ cityport: 不用上行政法院，跟行政院訴願，民航局可能就會輸了
推 misson: 之前限制跟強制公布機種不就是先前空難後的對策？
推 small28: 看成不給緩衝要MD衝場……
推 kock2468: 武士刀是拿來砍交通部的吧
推 domago: 民航局可以收回航線 要玩大一點嗎
推 toast520520: 近東病夫
推 dreamhuang: 針對遠東又怎樣。不是咎由自取的嗎
推 kugh2005: 其他家都傻的跟豬一樣的在提折舊養機隊，只有遠東免折
→ kugh2005: 舊還時常拋錨脫班，如果不處理才有圖利嫌疑吧......
→ chocho55: 你要立規從規則開始實行後當然沒問題，但是之前的你怎
→ chocho55: 可以要求人家要尊守? 機關立行政命令沒有前瞻性，那以後
→ chocho55: 的人為什麼要守規則? 這根本末倒置，你說遠東圖利，公司
→ chocho55: 本來就是圖利，那這樣賠錢時你要賠他嗎?
→ tsuyoshi2501: 去問復興停在機場的那幾台320要不要便宜賣吧
推 c733614: 說MD備料不夠 那應該是加強稽查而不是直接訂個年限上限
噓 rocketben: 看到遠東一定噓，廢到笑
推 CORSA: MC-21會比C919還可靠許多吧~
推 jeniyehyeh: 武士刀給他
推 dichotomyptt: 跟海南航空買XD
推 kenichisun: 切腹又不是用武士刀  哈哈哈
推 hambear: 有空難的時候怪民航局不作為 沒空難的時候又怪民航局管
→ hambear: 太多
→ hambear: 的確 機齡不是主因 但常常故障的老飛機就是問題 而沒辦法
→ hambear: 改善這個狀況的航空公司也是很有問題
推 hambear: 對遠航積極管理 甚至強化稽查 總比出事後的檢討 甚至財
→ hambear: 務惡化後的善後 來的好