推 lyc870506: 會飛哪裡勒 03/14 15:33
推 hsinyeh: 香港 03/14 15:37
推 nyrnu: 印象中第一架787生產序號已出現多時，好像也不在西雅圖組 03/14 15:57
→ nyrnu: 裝. 03/14 15:57
推 hatehess: 來囉來囉 興奮>< 03/14 16:02
→ chewie: 這是787-9吧?等787-10囉 03/14 16:13
推 as74155: 期待~ 03/14 16:19
推 crccrc: 希望會拓展歐洲跟大洋洲航線 03/14 16:34
推 souken107ttc: 等好久了 03/14 17:36
推 thomasliu: 希望開多點航線 03/14 17:41
推 Fiona102: 對投資人不是好事吧? 以現有機隊航線來看 787根本來鬧的 03/14 17:56
推 a33030030: 鬧？看不出來哪裡在鬧阿。不然是要被種花的A350繼續囂 03/14 18:09
推 a33030030: 張下去嗎？ 03/14 18:10
推 corncakeboy: 看不出更新350是哪部分有囂張意味... 03/14 18:26
推 b07130602: 北美大洋洲加油 03/14 18:57
推 lawson: 787是用來取代A330並拓展航線 來亂是？ 03/14 19:00
推 lawson: B787-10的座位數約300人 剛好替換A330 03/14 19:02
→ lawson: 張董時代就決定 現在看來規劃得剛好 03/14 19:03
→ cityport: 787的成本比767貴太多，UA才會想再加買767 03/14 19:16
→ cityport: 妓者只會看新聞稿捧油耗，其他成本妓者全都不懂 03/14 19:17
推 kimi255085: 787對於長榮的定位不就是要用來取代330嗎 鬧在哪 03/14 20:28
推 IamEuropean: 有沒有自己來亂說787是來亂的八卦 還扯投資人勒 講得 03/14 20:34
→ IamEuropean: 你好像是啥大股東一樣 少自以為了w 03/14 20:34
推 littlefourd: 787更新A330，對機隊年輕化。中長程或是大運量的短程 03/14 21:59
→ littlefourd: 都好用！不是壞投資啊 03/14 21:59
推 relio: B787比A350強太多太多太多了 03/14 22:52
推 a880338: 787油耗比767多 那ANA跟JL表示: 03/14 23:42
噓 pascal1001: 787比350「強」？XDDDDD 哪有人飛機這樣比的XD 03/14 23:48
推 sj4: 787比350強在哪裡？ 03/15 10:10
推 ray130340: 重點是現在長榮77W運量過剩吧 03/15 12:15
推 Fiona102: 樓上講到的是其中一點沒錯 終於有一個真正了解狀況的人 03/15 13:44
→ Fiona102: 上面某些人 看了也是笑笑 03/15 13:45
→ Fiona102: 說真的啦 什麼都不知道只看PTT 前陣子也會看到有人在某 03/15 13:46
→ Fiona102: 些文章下偷爆掛吧 03/15 13:46
→ coconew: 我記得樓上不就是br機師嗎？ 03/15 14:33
→ nyrnu: 現在看起來長榮於2014年增購的6架77W,應改789或減購才是. 03/15 20:53
→ nyrnu: 當初可能是想趁CI長程線不行時引進即戰力搶市場,結果... 03/15 20:55
推 tony2017: 這些新機再進來BR跟CI的航機數會越差越大 03/15 20:58
推 tenghui: 這次搭MF的787飛XMN-AMS, 感覺非常舒適, 只是行李架看起 03/16 21:55
→ tenghui: 來有點危險, 然後窗罩是先進的明暗色調整XD 03/16 21:56
推 chung861120: 聽航太朋友說 787全交完 330短時間內不會全退 03/17 11:03