作者derfa (OZY)
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標題[新聞] 成長飛快 廉航2018旅客量預估破千萬
時間Sun Mar 25 13:18:27 2018
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803250032-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北25日電）近年國外廉價航空積極開闢台灣航線，搶攻市場，交通
部民用航空局統計，去年國籍與外籍廉價航空在台灣載客量達902萬人次，且持續成長，
預估今年破千萬人次。
民航局統計，去年台灣市場共有21家廉價航空營運，總載客量為902萬人次，占台灣國際
與兩岸航線旅客量的16.6%。
民航局分析，與鄰近的東南亞及日本、韓國廉價航空市場占比幾乎已都達30%到50%相比，
台灣的廉價航空市場，今年就可能破千萬人次。
民航局統計，國外廉價航空在2004年底，首先由捷星航空進軍台灣，頭幾年航班少，旅客
量成長緩慢，之後國外其他廉價空陸續開航台灣，2012年廉航在台灣的載客量破100萬人
次，並開始呈現跳躍式加速成長。
2014年台灣本土廉價航空出現，其中，威航受母公司復興航空牽累，不到兩年就結束營業
，台灣虎航目前是唯一國籍廉價航空。
開航台灣的國外廉航家數陸續增加，加上台灣的廉航加入，2015年，廉航在台灣的旅客量
成長到470萬人次，2016年再大幅成長至720萬人次，2017年達902萬人次，成長速度相當
快。
民航局統計，目前台灣市場的廉航旅客量，以台灣虎航最多，以今年1月為例，占比為
23.81%，其次是酷航11.82%，第3是香草航空8.53%，第4是樂桃航空7.82%，第5是越捷航
空6.7%，第6為釜山航空5.19%。
台灣虎航自去年初由華航集團買回新加坡虎航的持股後，改變策略，公司開始獲利，今年
1月、3月、5月、7月與9月都有新航點開闢。
新加坡的酷航與虎航去年正式合併後，更積極搶攻台灣市場，日前酷航發布新聞稿，今年
夏季班表開始，台北-東京從每週7班增為10班，台北-札幌與高雄-大阪都從每週3班增為4
班，台灣整體運能增加1成以上。
越捷航空進軍台灣才3年，目前台北、台中及高雄都有飛越南的航班，27日還要在台灣舉
行開航台灣3週年慶祝晚會，看好未來的台灣市場。
開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，近10餘年，M型社會發展下，搭機旅客漸朝兩極
端發展，低成本航空漸嶄露頭角，台灣地理位置剛好介於東北亞與東南亞間，是一大優勢
，也是業者願意拓展台灣市場重要因素。
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推 Answerme: 台虎 : 誰廉航?你全家都廉航 03/25 13:40
推 PerfectID: 因為台灣太不好玩,還好有廉航,讓台灣人可以出國旅遊 03/25 14:14
推 sausalito: 威航好可惜 多撐一下可能就可以賺了 03/25 14:16
推 LewisRong: 威航真的蠻可惜的 母公司不夠力 不然現在應該蠻賺的 03/25 14:43
→ er5820: 威航卡在票價超便宜可惜沒辦法 03/25 15:07
推 c918: 唬航：請正名，我們是平價航空 03/25 16:28
推 domago: 奴隸船? 03/25 18:09
→ aahome: 搶過威航福岡線單程980的票過 03/26 00:16
推 ting445: 不是台灣不好玩是台灣被太多惡質商人把點搞爛墾丁已經爛 03/26 01:53
→ ting445: 了下一個不知道是哪裡 03/26 01:53
→ sungkai: 小琉球會不會成為第二個墾丁?讓我們看下去。 03/26 07:25
推 geesegeese: 台灣觀光業被日本打趴 03/26 07:33
→ geesegeese: 不應該說打到現出原型，廉航也是 03/26 07:34
→ Answerme: 台虎: 你們慢慢聊 我先去包機 03/26 11:09
推 carb628: 台灣一堆觀光景點天然的好看 人工後加的醜死 沒什麼美感 03/26 13:50
→ carb628: 可言 搭在一起也是枉然 03/26 13:50
→ Lorazin: 多收一點機場稅 來請人多開安檢通道吧 03/26 17:22
→ Lorazin: 連紅龍都不夠用了 03/26 17:23
推 RachelMcAdam: 我窮，玩不起國內旅遊，只好出國玩 03/29 07:15