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作者nyrnu (狗年行大運)
看板Aviation
標題[新聞] 華航布局歐美航網 年底有機會飛米蘭
時間Sun Mar 25 16:50:05 2018
[媒體名稱]中央社 [新聞日期]2018/3/24 [網址] http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803250094-1.aspx 華航布局歐美航網 年底有機會飛米蘭 發稿時間：2018/03/25 15:19最新更新：2018/03/25 15:19 （中央社記者汪淑芬台北25日電）中華航空去年12月復飛倫敦航線，今天正式首航桃園- 加州安大略航線。華航資深營運副總張志潔今天受訪說，年底有機會飛米蘭。 張志潔說，華航今年歐洲航線除了增班外，還調整羅馬航班時間帶及評估開航米蘭，今天 起，台灣出發到羅馬的班機從2班增為3班，起飛時間從白天改到晚上，羅馬回到台灣時間 從傍晚改為上午，有助吸引更多羅馬搭機旅客來台轉機到日本及香港。 張志潔表示，羅馬向來是華航在歐洲各航點中的配角，目前觀察新的班表訂位都超過8成5 ，如果持續表現不錯，米蘭就是下一個歐洲新航點，最快有機會今年底就開航。未來羅馬 與米蘭兩航點互相搭配，會更具彈性及競爭力。 根據民航局的紀錄，米蘭航權早在2009年與義大利修訂航約時就已取得，當年也將台灣與 義大利的客運航班從各方每週2班增為7班，也就是每週台灣往返羅馬及米蘭的航班最多共 7班。 張志潔說，米蘭有商務客，也是旅遊景點，算是華航歐洲網上的一個活棋，未來將在航約 規範內，與羅馬航班搭配飛航，產品會更具彈性及競爭力。 華航歐洲航線今年增班的還包括，維也納3月初起已從每週4班增為5班，倫敦27日起也將 從每週4班增為5班。 華航14架A350-900機隊最後4架飛機，今年會全部交機完畢，新機全部都會用在歐洲航線 。 華航美國航線全部使用777-300ER飛機，今天正式飛航桃園-加州安大略航線定期航班，每 天1班，對居住在大洛杉磯地區東部民眾方便，可節省不少交通時間，對台灣到美國的旅 客，通關時間會比在洛杉磯機場少很多。（編輯：李錫璋）1070325 -- Sent from my Nokia 3310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.72.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1521967813.A.43F.html
→ Odakyu: 義大利航空又破產了 應該沒機會飛過來吧 03/25 16:52
→ taxlaw1991: 遠東新機/華航窄體/星宇/華航米蘭 誰先？ 03/25 16:59
推 thomasliu: 推米蘭+1 03/25 17:39
推 choper: 選擇權要動用了嗎？ 03/25 17:39
推 thomasliu: 6架不知是買-900 還是-1000 03/25 17:41
推 cutepatrick: 期待西班牙 03/25 17:49
推 Coolmac01: 布拉格不考慮嗎 03/25 18:04
推 lawson: 布拉格+1 03/25 18:17
推 thomasliu: 布拉格和維也納搭配吧 03/25 18:34
→ choper: 或慕尼黑 可和維也納或法蘭克福搭 03/25 18:52
慕尼黑沒航權,不然慕尼黑應該比米蘭含金量更高.
→ coolfish1103: 四架進來大概就是兩班的數量，新增飛米蘭其他航點大 03/25 19:42
→ coolfish1103: 概就增班，不過最有可能發生的應該是 FRA 換 359。 03/25 19:42
推 thomasliu: 法蘭克福的載客量，還是需要777啊 03/25 19:47
推 tenghui: 怎麼不趕快開一下MAD或BCN 應該會比MIL市場大很多吧 03/25 20:05
推 thomasliu: 西班牙看長榮會不會拿787去開吧！ 03/25 20:07
推 aaaa4844: 太棒了 開航米蘭就可以義大利南北進出 03/25 20:16
推 kimi255085: FRA去年也說也是今天要換 結果也是沒換 03/25 20:19
→ coolfish1103: 最後好像是把 SFO 的飛機抽回來分給 BNE/AKL/SYD。 03/25 20:30
推 odkmse: 羅馬載客率起伏很大,冒然開MXP還蠻危險的 03/25 20:48
羅馬多年來就是這樣不上不下的局面,每周2~4班游移,也不可能放棄不飛 (隔壁長榮可樂意接手). 想開米蘭,應該也是看能否把義大利市場做起來. 米蘭位於義大利北部的重要產業區域中心,自有不少商務客. 這應該也是華航想嘗試看羅馬/米蘭能否互補客源,同時把兩地撐起的想法.
→ d92103d32: 期待有馬德里 03/25 20:50
→ szqecs: 義航不推 03/25 21:39
推 sd785: 義大利團客很多，現在歐元也不算貴，好好做義大利南北航線 03/25 22:15
→ sd785: 應該很有機會 03/25 22:15
推 HAOCHEN: 米蘭應該蠻適合旅行社操作義瑞法的行程 南北義也可以 03/25 22:19
→ PCH800618: 在猜CI開米蘭也有卡位意圖，總共7班先佔滿再說 03/25 22:43
的確也帶有卡位的意圖. 畢竟長榮的789於2018/Q3就要進來了. ※ 編輯: nyrnu (118.161.72.201), 03/25/2018 23:45:40
推 ting445: 英航漢莎趕快來啊不然想拍你們都要跑香港或東京 03/26 01:57
推 PaulPoPan: 推推 不然都只能搭國泰或阿聯 03/26 08:16
推 KKSlider: 米蘭團客非常方便，現在旅行團很多都搭土航轉去米蘭 03/26 10:53
→ KKSlider: 有直飛馬上多一個選項 03/26 10:54
→ abyssa1: 米蘭應該比馬德里巴賽隆納好開旅行團團+1 德瑞義法奧地利 03/26 11:19
→ abyssa1: 克羅埃西亞都能開 可搭羅馬維也納法蘭克福甚至巴黎 03/26 11:19
→ JackLee5566: 想要開西班牙QQ 03/26 13:01
推 tenghui: 不過聯合國統計, 西班牙在歐洲的旅遊熱度是高過義大利的 03/26 13:50
→ tenghui: 而且CI已經飛FCO, 理論上應該至少開個MAD, 不只能吃西班 03/26 13:51
→ tenghui: 牙, 是包含葡萄牙的市場整個一起吃下來 03/26 13:51
→ tenghui: 倒是看了僑務年報, 義大利的台僑似乎又比西班牙多一些 03/26 13:53
→ coolfish1103: 如果完全只靠團客撐大概就會變成另一個羅馬。 03/26 16:10
推 gishileh: 話說韓亞在歐洲航點也不多 但也增加了威尼斯和巴塞隆納 03/26 20:54
→ gishileh: 等於說 亞洲業者只有韓亞有飛威尼斯 或許華航搞個獨家 03/26 20:55
→ gishileh: 航點 EX 里斯本/瓦倫西亞 或把阿姆斯特丹加強也不賴? 03/26 20:56
→ tenghui: 西班牙連MAD跟BCN都要大力祈禱了, LIS或其他小航點不指望 03/26 21:44
→ tenghui: 話說人家對岸去年很實驗性開了JD的PEK-LIS路線, 非常勇猛 03/26 21:45
→ tenghui: 呆完同胞們只祈求能多一點歐洲航點, ARN PRG MAD都是福音 03/26 21:46
→ tenghui: OZ歐洲航點少是因為韓國政策性航線都會先給KE 03/26 21:48
→ powerair: 飛MXP一次 那個入境檢查長龍太恐怖 寧從別的地方轉LIN 03/27 03:21
推 bill0403: 盈利事業就是要賺錢 實驗能賺錢嗎？ 03/27 06:21
推 jimmylily: 布拉格目前亞洲好像只有首爾直飛？ 03/27 12:05
推 lajji: 還有北京成都西安 03/27 12:54
推 jerry543: 做團客跟本虧錢，商務客才賺 03/29 00:44