作者zkow (逍遙山水憶秋年)
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標題[新聞] 新里程碑 澳洲飛英國僅17小時
時間Mon Mar 26 13:23:47 2018
新里程碑 澳洲飛英國僅17小時
2018-03-26 00:00經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
澳洲航空（Qantas）所經營、從澳洲伯斯直飛英國倫敦的首航班機，25日從西澳城市伯斯
起飛，飛行17小時後在倫敦降落，象徵達成新的飛航里程碑，因為這條航線為全世界第二
長，不必中途在新加坡或中東停留，省下約三小時的飛行時間。
澳洲航空波音787-9夢幻客機直飛倫敦的「袋鼠航班」，航程超過1萬4,484公里，僅次於
全球最長航線卡達航空（Qatar Airways）由多哈直飛紐西蘭奧克蘭的1萬4,529公里。
澳航執行長喬伊斯稱這次直航為「航空史上歷史性的一天」。
他說：「乘客都希望航程中間無需停留就可直達目的地，最大的誘因正是省時，如今伯斯
到倫敦的航程時間可省下三小時。澳航將更聚焦於搭乘高級艙等的乘客，因此也會讓這類
航班實現經濟效益。」
Webjet的資料顯示，澳航伯斯直飛倫敦的6月中商務艙票價為6,614澳幣（5,121美元），
相較之下，新加坡航空同上述據點、在新加坡轉機的航班將多花2.5小時的時間，商務艙
票價則為4,843澳幣。
隨著波音和空巴等飛機製造商都推出更省油、設計更佳的噴射客機，可實現航程中間無須
停留便能橫跨大半個地球的目標，而澳航也是推動這類「超長途」航班的航空業者之一。
澳航日前對波音和空巴提出從東澳雪梨直飛倫敦的客機設計挑戰，航程長達20小時、航線
超過1萬7,016公里。
這項名為「日出計畫」（Project Sunrise）的挑戰，希望能在2022年完成，澳航正和這
兩家公司洽談細部計畫，以確保這類航線符合經濟效益。
澳航也計劃將巴黎、法蘭克福以及紐約等城市列為未來新增超長途航班的據點。
https://money.udn.com/money/story/5599/3051660
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→ APC: 僅 xD 03/26 13:30
推 ting445: 如果是我還是選擇多兩小時轉機好了XD連坐17小時屁股會爛 03/26 13:37
→ ting445: 吧 03/26 13:37
推 kevinroy: 僅.... 03/26 14:07
推 PsMonkey: 僅 17hr，我說經濟艙的大概會立馬長痔瘡吧 [誤] 03/26 14:21
推 ptt246: 屁股會沒麻到沒感覺 03/26 14:27
推 Yijhen0525: 可惜南極航線沒人用，從南極飛應該更快吧 03/26 14:35
推 mimicck: 從南極飛會比較快嗎？ 03/26 15:12
→ alexsh: 不會，去拉兩地的大圓航線就知道 03/26 15:44
推 domago: 極地禁航吧 出事怎麼救援? 03/26 15:59
→ acomp: 南極, 南太平洋, 南印度洋大部分區域都超過 ETOPS330 03/26 16:03
推 gman1975: 寧可轉機 還可以地面休息一下 03/26 20:05
推 misteri: 內文寫第二長，可是表格是第三，新加坡紐約被無視？ 03/26 20:23
推 dreamhuang: 機組人員要兩組吧 03/26 20:50
推 akila08539: 新加坡--紐約停航了的關係吧 03/26 22:02
推 jacksonx2000: 搭過16hr a350平躺C 搭完只想趕快下飛機 Y不敢想像 03/27 03:18
→ gitans: 有錢人時間寶貴啊，每秒都幾百萬上下的 03/27 03:59
推 yoshilin: 最可憐的機組人員吧，是有替換嗎？ 03/27 05:58
→ yoshilin: 未來的20小時航班，應該都是商務艙了吧。。。 03/27 06:00
→ winniees: "僅" 17個小時 03/27 09:46
→ weiweiarno: 卡達DOH-AKL，一組空服（輪流休） 03/27 10:20