[新聞] 低油價時代 國外廉價航空積極佈局長程線

[mike901003 (想冬眠)]

[媒體名稱]聯合                    [新聞日期]4/2
[網址]https://udn.com/news/story/7241/3065251


台灣虎航在愚人節開玩笑要進軍商務艙，可是有一件事正在廉航之間改變，而且跟消費者
息息相關，低油價後，國外廉價航空（ Low Cost Carrier）已積極在佈局要飛進長程線
，酷航已宣布進軍長程航點－德國柏林（Berlin），預計2018年6月20日開航，Air Asia(
亞洲航空)則正在評估要開航吉隆坡到洛杉磯航線。
台灣虎航在愚人節傳出低成本航空要進軍要進軍商務艙，雖然只是一個玩笑話，然而，低
成本航空在低油價時代來臨，已經開始鯨吞蠶食一般航空的長程線市場，雖然現在大多數
的廉航業者，都還在持續觀望長程線的布局，然而，隨著有業者陸續開航線，長程線的經
營已經不在是一般航空才會有的優勢。

LCC業者開始進軍長程線，對於省荷包的消費者，或是精打細算想到處去旅遊的背包客而
言是另一個好消息。雖然這些LCC業者的長程線還沒有延伸到台灣市場；然而，這些LCC在
亞洲的主要基地都已經開始推動，這個趨勢也在亞洲航空市場投下新震撼彈。

亞航航空近日也傳出，正在考慮從明年開始飛吉隆坡到洛杉磯航線，此航線中途會停靠另
一個機場，不過一切都還沒有定案；這樣也代表一個新趨勢，亞洲的LCC市場不再只是亞
洲短程航線，開始進軍長程線不在是想法，已經是一個很需要認真評估的議題。

目前Scoot(酷航)、Air Asia(亞洲航空)及Jetstar(捷星)已經有長程線，只是沒從台灣直
飛長程線，Scoot，目前已經有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典)，Jetstar航空則有日本到澳
洲的航線；另外，眾所期待的酷航長程航點－德國柏林（Berlin），預計於2018年6月20
日開航。




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推 u147: Anthen 瑞典？？？
→ fatmay: 記者沒唸書，不要苛責他們
噓 ccchung0126: 白癡記者，雅典跟瑞典分不清楚。小時不讀書，長大當
→ ccchung0126: 記者
推 boschno1: 會不會中停點是台北？
推 TllDA: Anthen 雅典？？？
推 joe10227: 搞錯就算了，連雅典都拼錯...
推 vagueterror: 希望從台北延遠，以前馬航有飛 航權應該沒問題
推 kongyeah: 應該還是選日本中停吧
推 boschno1: 但東京其實LAX已經飽和了，還有一個很強的新航
→ cityport: 妓者大概是想拼Anthem..並不是想拼Athens
→ cityport: 應該是中停KIX..跟現有的HNL搭配
→ sinbujj: 如果台虎飛長程就有趣了 不過機型限制一定要中停
推 wiabc: tpe sin drw?
→ odkmse: 油價已經回漲了,還低油價勒,鴿子封包
→ JackLee5566: 長程線應該很多人無法接受吧…
→ JackLee5566: 而且飛德國的票價不是沒有競爭力嗎？
推 domago: 三小時已經很痛苦了
→ personify: 但是我看LCC的長程線票價都沒什麼競爭力啊？
→ personify: 最近查SIN-NRT, garuda還比酷航便宜
推 nicole6428: 虎航的機型坐3小時真的是極限了@@