→ cityport: 縮成17.2..會無感的只有鬼了吧 04/15 03:39
推 evita40221: 慟!!! 04/15 04:18
推 danic: 多了28個人使用相同空間 ...XD 04/15 06:09
推 enkidu0830: 奴隸船 04/15 06:55
→ xylophone135: 慟！ 04/15 07:30
推 assanges: 因航奴隸船 qwq 04/15 07:34
→ cityport: 連扶手都縮小..難道這是肥宅的福利? 04/15 07:50
推 vincentwei: 連續兩年嚴重虧損後，座位數規劃終於跟上時代潮流 04/15 07:52
→ vincentwei: 旅客太在意票價，國泰只好在不要虧損的原則下儘量配合 04/15 07:53
推 talk5566: 十人坐777？ 這飛機很小台嗎？ 04/15 08:53
推 marklin709: 因航的計算單位可以改成艘了 04/15 08:56
推 caloptics: 有人狀況外 04/15 09:02
推 jack2: 就比虎航再窄個3公分而已嘛.....(咦?) 04/15 09:15
推 iamkher: ..... 因航真的是 這樣真的會塞滿嗎？那要不要順便多點 04/15 09:20
→ iamkher: 降價促銷 04/15 09:20
推 taxlaw1991: 業界主流就是這樣 大家都要便宜票 04/15 09:59
→ taxlaw1991: 網路一堆罵位子小 看到票價還是跪了 當然多塞 04/15 10:00
推 marunouchi: 改4-4-4機票能更便宜嗎？ 04/15 10:09
推 Mooky: 18.5已經夠難睡了，17.2是要逼死肥宅嗎？是說還有哪家沒跟 04/15 10:10
→ Mooky: 進改成343的？ 04/15 10:10
推 tudaer: 好奇這樣飛機載重...行李會被更嚴加控管吧QQ 04/15 10:16
推 crccrc: 有人在fb分享了圖 基本上應該是跟EK用統一款 只是細部有 04/15 10:39
→ crccrc: 客製化 04/15 10:39
→ sacist: 奴隸船上線嘍！ 04/15 10:56
推 a880338: 一堆人酸奴隸船很好笑 好像國泰是第一個用3-4-3的一樣 04/15 12:09
推 doraemon129K: 我也覺得很好笑，明明一堆都已經3-4-3了，還可以高 04/15 12:19
→ doraemon129K: 潮不爽到如此 04/15 12:19
→ doraemon129K: 阿怎麼不怪自己體脂肪高？且過胖？ 04/15 12:19
→ doraemon129K: 題外話，台灣男胖子在亞洲應該是冠軍？ 04/15 12:20
→ zeta: 酸奴隸船跟第一個用有什麼關係，其他家又不是沒被酸 04/15 12:21
推 MDRZ7: 話說cx頭等艙什麼時候要改艙? 04/15 12:35
推 tinystudio: 歐美人都比較小隻，習慣3-4-3的77W惹，反觀台灣人 04/15 12:39
推 Assisi: 想酸的原因不能是旁邊老遇到歪果胖子覺得被擠壓不爽膩 04/15 13:10
推 FranKang: 這標題很妓者，還以為是整架飛機總共十座，超爽的咧 04/15 13:19
推 sandiegopadr: 感覺臺港快上線了orz 04/15 13:22
推 SaiYuVi: 還好日航77W還是3 3 3（抖） 04/15 14:18
推 macarthur: 十人座777 那票價要多少啊？ 04/15 14:22
推 jacksonx2000: 常逛航空版的話這標題很鄉民阿 一看就懂 04/15 15:06
→ iamkher: 票價夠殺就照搭啊 不然再看看 04/15 16:37
推 ivan761016: 44.5公分寬的座位... 因航到底是多缺錢 04/15 18:24
推 Yamada: 商業考量 04/15 18:31
推 chairman: 不懂有啥好酸的，花航跟阿聯猷改343多久了怎沒人罵 04/15 19:03
推 leechester: 土航還是333 04/15 19:19
推 vincentwei: 長榮不是引進一排10座也很久了？ 04/15 19:32
推 vincentwei: 長榮新版 777: 39C+56PY+258Y = 353座 04/15 19:34
推 crccrc: 花航不是改 是一開始就是奴隸船了 04/15 20:10
→ crccrc: 酸的人看到便宜票價還不是照買 純粹市場機制 想舒服點就買 04/15 20:12
→ crccrc: 豪經跟商務艙啊 經濟艙就廉航化 04/15 20:12
推 Lexus: 華航不是改343 是從頭到尾10台都是343 台港奴隸船始祖 04/15 20:23
→ taxlaw1991: EK可是打從一開始就是3-4-3 04/15 21:11
→ cityport: 酸是因為改成3-4-3後..哪一家有降價?? 你說說看呀 04/15 22:35
噓 rex520368: 隻來隻去看的頭很痛 04/15 23:26
推 blueskygo: 現在的歐美比起十年前實在算是有變便宜了 04/16 00:08
→ blueskygo: 當然不是換了飛機馬上降價，而是市場競爭自然向下 04/16 00:09
推 ciswww: 讓消費者購票前能夠查證該航班的座位寬度(例如SeatGuru) 04/16 00:14
→ ciswww: 如此，讓航空公司有誘因採用一排9座 04/16 00:15
→ cityport: 總有一天會出現3-5-3的 04/16 01:15
推 blueskygo: 現在JL就主打sky wide的經濟艙，而且除了777是一排9座 04/16 07:07
→ blueskygo: ，787也是真正同樣標準一排8座，就看市場買不買單。要 04/16 07:07
→ blueskygo: 不然現在主流787都一排9座，777也留一排9座才奇怪吧 04/16 07:07
→ blueskygo: 現在尷尬的是A350什麼時候會流行一排10座了 04/16 07:08
→ taxlaw1991: 如果不增加座位數會不會漲票價？ 說得真簡單 04/16 08:19
→ taxlaw1991: 座位數還有出口限制 座椅空重等一堆問題 航空公司不是 04/16 08:21
→ taxlaw1991: 笨蛋 至於343的350 不是沒人這樣玩 04/16 08:21
推 blueskygo: 相較於787比較一致的奴隸艙配置，350主流的9座算是很 04/16 10:34
→ blueskygo: 佛心，10座目前還沒有太多，不過未來趨勢很難說 04/16 10:34
→ FranKang: 建議改成無走道12座，上下機就都用爬的過去 04/16 11:01
→ odkmse: 這不需要太擔心啊,767還不是可以塞2-4-2,330也可以塞3-3-3 04/16 16:52
→ odkmse: 結果也很少人用 04/16 16:52
推 aspala: 前天搭CX807已經中鏢了 04/18 01:34