[新聞]美西南航空班機空中引擎爆炸 乘客被吸出機外

[nyrnu (狗年行大運)]

[媒體名稱]中時電子報     [新聞日期]2018/4/18
[網址]
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180418000819-260408

外電有機艙內照片/影片比較詳細

https://goo.gl/p2jQ6C

更新一下~~
事件描述: http://avherald.com/h?article=4b7725fb&opt=0
轉降航路軌跡: https://goo.gl/KkCY8W
機身受損部位標示: https://goo.gl/AupRii
ATC 航管: https://twitter.com/twitter/statuses/986377629170327552

2009年以來,首位美籍航空乘客致死事故
女性機長 (前F-18戰機教官)
空難致死旅客: 女性/Jennifer L. Riordan; Wells Fargo 銀行高層

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美西南航空班機空中引擎爆炸 乘客被吸出機外

2018年04月18日 01:30 中時電子報 陳舒秦

美國西南航空（Southwest Airlines）的WN1380班機，因左邊引擎爆炸，從紐約拉瓜迪亞
機場飛往德州達拉斯市愛田機場途中，被迫改道緊急降落於費城國際機場，目前。

據了解，機上共有 143名乘客和5名機組人員，目前不清楚傷亡人數。引擎爆炸使得令窗
戶破裂，一名女乘客設置被氣流扯出窗外，所幸其他乖客將她抓回機艙，還有有乘客表示
，機艙內滿布鮮血，所有人都在痛哭，以為自己一定會死。

乘客馬丁尼斯（Marty Martinez）更率先直播，他表示，當時聽到一聲爆炸聲，才發現是
飛機的左引擎爆炸了。先是爆炸，氧氣面罩立刻掉下來，過了10秒，引擎打中窗戶，撞破
一個大洞，大概往下飛了10到15分鐘。

他說當時，大家都嚇壞了，每個人都在哭，這是最可怕的經驗。空服員確認引擎爆炸，接
著我們就降落了。由於液壓系統失效，我猜機師是手動降落。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.20.143
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推 eason79126: ‘’設置‘’被氣流…發稿前都不用被審核的嗎…
→ cityport: 照片就是剛好打中窗戶，人只有被往外吸，沒有被吸出去
→ cityport: 勒福基地每次都被翻譯成愛田，勒福先生肯定很生氣
→ fman: 被往外吸和吸出機外差很多啊，看標題還以為已經出去了
推 mattc123456c: 因為中文維基百科就是那樣翻
推 scaredreal: 還以為是鋼鐵人哩 不然整個都出去了怎麼可能拉得回來
→ slx54461: 乘客打成乖客，是我眼殘嗎？
推 mattc123456c: Moss L. Love的知名度太低了，而且要怎麼翻譯Love F
→ mattc123456c: ield這個地名？
推 whitedevil: 可怕，絕命終結站再現
→ cityport: NBA的Love也沒有被翻譯成"愛"呀
→ FeiFeiA: 這什麼標題啦...
推 andy30093: 目前確認一人死亡RIP
推 zxc70227: 死亡的好像就是坐在破掉窗戶旁的那個女性 RIP
→ cityport: 應該就是坐窗位的女性，只有她送醫院
推 ttnakafzcm: 那位乘客不治身亡
→ JingP: 不幸中的大幸了
→ JingP: Rip
推 larailing: 扯出窗外@@
推 neworldgod: 吸出機外??
→ cityport: 看機艙裡外的照片..應該只有玻璃被擊中破碎..邊框都沒事
推 shiyanin: 這種狀況繫安全帶會有差別嗎？
推 ultradev: 安全帶有用吧
推 as74155: 有一篇國外新聞是寫部分被吸出然後有拉回來
推 ken771209: 有用吧，但我不覺得飛機這種高度的時候乘客會繫上
推 chewie: 會啊 我自己就幾乎全程繫上安全哩 除了上廁所以外
推 snownow: 我也是全程繫上...死亡的不知道有沒有被碎片打中，既然
→ snownow: 窗戶都爆了應該是有可能吧，不然只有吸出去應該不至於死
推 enonrick: https://tinyurl.com/y9nqmagp 首位f-18戰鬥女飛官
→ ohsI: 覺得安全燈號熄滅立刻解開安全帶的行為很土，到底多渴望自由
※ 編輯: nyrnu (180.217.129.61), 04/18/2018 10:05:14
→ meiki: 銀行高層為什麼是坐經濟艙?
推 traystien: 2都坐西南航空了..
推 snownow: http://bit.ly/2EX4PCK ATC這個報導裡面的影片比較詳細
推 vhygdih: 回M大, 成功有不同面貌， 不是像台灣成功一定要開雙B住
→ vhygdih: 豪宅政商關係好才叫成功
→ snownow: 航管聽到有洞&人被吸走有被嚇到，重複多問一句
→ snownow: 看座位圖這班機好像沒有商務艙~
→ meiki: 我查好了，這班全機經濟艙，沒配置商務及頭等艙
→ kiyaki: 總覺得最近發動機這附近發生的事件照片 蠻常見到的 錯覺嗎
→ kiyaki: ？
推 edison: 機長的聲音很好聽
推 snownow: 今年有炸掉引擎且有照片的板上新聞含這次總共第三起了
→ chewie: 錯覺吧 但二月三月分別有過類似引擎意外
→ snownow: 前兩位苦主分別是聯航波音777-222.跟Avro RJ 85
推 chihchuan: 標題很扯。
→ cityport: WN是LCC..從來都沒有標準經濟艙以外的選項
→ cityport: 總覺得WN的700早該退了..操成那樣..老愛拼30分鐘開關門
→ kiyaki: 法航66的也很像 不過是去年的
推 osshauwa: 中文說有液壓失效所以用手動降落，如果是真的那飛行員真
→ osshauwa: 的太強了，用鋼纜開737
推 as981134: 液壓失是乘客看引擎爆炸自己推斷的 實際不明
推 marunouchi: 各位以後還是全程攜安全帶吧
→ driver0811: sw 2016 737似乎也炸過一次
推 PaulPoPan: 絕命終結站第一集嗎...
推 nakatsu: 坐經濟艙很奇怪嗎？
推 acomp: WN 雖然是 LCC 但所有服務和舒適度都是全美最佳。椅距寬，
→ acomp: 兩件免費託運且可以出發前免費取消。
推 satoyama: 液壓失效要怎麼降落  以為是神力女超人在開嗎
推 domago: 現在不是都線傳飛空？鋼索怎麼可能？
推 as981134: 原來Fedex都是神力女超人再開（X
→ prussian: 液壓記得有兩套? C教官說737有鋼纜可以用獸力開啊 XD
→ ISbn94: 蘇城空難：
推 toojooken: 機長是美國海軍第一代女性大黃蜂飛行員，神力女超人無
→ toojooken: 誤(茶)
→ cal629195: 波音飛操系統應有兩套壓力系統，一套是左發動機帶液壓
→ cal629195: 磅浦，另一套可能是APU或某一發動機帶一電磅浦?
→ cal629195: 二號發動機應該帶空調及艙壓，失壓應指機身破裂，不是
→ cal629195: 發動機加壓失效吧？
推 CHRush: 美國國內線WN完勝三大航
噓 jmt1259: 設置
推 cityport: NTSF初步調查懷疑葉片金屬疲勞
→ cityport: 這下可能700系列要大規模檢修了，操成這樣在所難免
推 acomp: 引擎出包影響範圍更廣，使用同型 CFM56 的機種多少都有風險
→ sam455205: 應該是檢修的問題吧 那麼多台發動機 設計應該沒問題
→ sam455205:  材料應該也不是問題
推 osshauwa: 是乘客自己猜液壓失效吧，要是真的液壓失效只能祈禱飛
→ osshauwa: 行員使出洪荒之力了XD
推 osshauwa: 另外737都不是Fly by wire我記得，之前他講過，線傳沒回
→ osshauwa: 饋飛起來手感不佳，常常成為波音戰空巴的點
推 raeseuteo: 737不就是真男人機隊嗎 結果777是FLY BY WIRE