Re: [問題] A380起降跑道最短長度

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: 覺得可愛@@
: 推 chocho55: ３８０美是麼美法還真看不出來，但是關心跑道長短還不如  04/22 10:14
: → chocho55: 擔心用２２Ｌ/R的時候，最後一段要手飛，因為前面就是地  04/22 10:17
: → chocho55: 障，近場的飛機要繞很大一個圈，Ａ３８０是怎麼繞我蠻好  04/22 10:18
: → chocho55: 奇的                                                  04/22 10:18
: 這個我不太懂

LFMN 因22L/R無法裝設ILS進場 所以都是VOR進場，在最低下降高度(MDA)過了後飛行員

必須要目視跑跑道斷自動駕駛手動飛行，邊下高度邊轉彎，因為沒有左右定位跟下滑道

指示，輔助資源很少，下滑道大概只能看機場PAPI了。這個機場飛行員應該公司會設定

不是所有的正副駕駛都可以飛，屬特殊機場。

22MDA決斷高度:1500呎


不過這機場還挺特別 04有ILS，但居然可以做RNAV進場可以有VNAV(藉由飛機兩套GPS和

飛航電腦，飛機自己會算出虛擬下滑道，飛機上應該都是以下降率來顯示)22端的RNAV還

是沒有VNAV，飛機過了MDA點請自己飛。


A380厲害原因在於這麼大一隻飛機，飛機性能基本上沒有超過AIRBUS家族太多，性能包

絡線其實沒有跟AIRBUS其他飛機差很多，這個目的就是要讓組員很快可以上手這台飛機，

大概對於飛行員而言，可能感覺跟操作A330/A340差不多吧。


其實拜科技所賜，飛控電腦其實代勞組員很多地方了。

: 推 cgy: http://t.cn/RuwPhem                                        04/22 11:45
: https://i.imgur.com/dL4zOq3.jpg

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推 ttnakafzcm: 只要電腦不要出包一切好談  QF72機組表示:
推 q2009tai2000: 長知識了
推 chocho55: 更麻煩的是22對的蠻高的山，所以只能從旁邊近場，如果是
→ chocho55: 尤其是從南邊上來的飛機，要轉好大一圈，不然就是要先
推 Chiardy: MDA翻成最低下降高度比較適合一些
收到，已修正
→ chocho55: 切到東邊在轉進來，從北邊來的就還好，雖然不能目視，
→ chocho55: 但是機場本身天氣好可以看的很清楚，也是要轉蠻大一個彎
→ chocho55: cgy 大的那個影片看起來是從北邊近場
推 ttnakafzcm: 幸好S18E02我們沒翻錯 XD C教官覺得我們翻得怎樣?
※ 編輯: cgy (220.137.196.151), 04/22/2018 23:24:19