[新聞] 長榮空姐陳情過勞 盼高雄成田改過夜班

[popoallan ()]

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長榮空姐陳情過勞 盼高雄成田改過夜班


長榮航空高雄基地的空服員，今天聚集在機場前舉白布條陳情，因為長榮高雄飛成田本來
就是熱門航線，每天一個航班早去晚回，載客率高，但她們不滿空服員報到報離時間比北
部少一個小時，工時也遊走在勞基法邊緣，如果有其他事情耽擱就容易超時，為了飛航安
全和服務品質，希望公司能將過勞班改成過夜班，對此，長榮航空發出聲明，表示一切符
合規定。

頂著豔陽，大喊口號，她們都是長榮航空高雄基地的空服員，不滿工時遊走勞基法邊緣，
特別是高雄飛成田航班，熱門航線，加上高雄每天只有1個航班早去晚回，載客率高，卻
也讓她們更疲勞。



長榮高雄基地副事務長沈怡均：「每一趟客人處理的事情是不一樣的，可能這一趟是輪椅
的客人，或是身心障礙的人士比較多，那可能這一趟有客人在飛機上遺失東西，那我們善
後處理工作，花的時間就比較多，那不能因為高雄它的辦公室在機場，所以它只給我們30
分鐘。」

攤開工作班表，早上5點半報到，7點起飛，10點45落地，一個小時後原班機人馬再飛回高
雄，中間只有清艙整理時可以休息20到30分鐘，不過要看客人情況，休息時間被壓縮，每
天來回，工時11個半小時，不包含起床和整備時間。相比友航飛行時間，工作時數差不多
一樣很累，但至少冬季能在當地過夜。



長榮機師公會李信燕：「成田滑行道比較複雜，然後它的常常天候不良的情況下，飛行員
必須要有一個很高度的專注，那飛行時間如果一長，當然人的疲勞度就會出來。」

當天來回班次，服務客人趕趕趕，整天下來已經很疲累，結果南北報到報離的計算方式也
少北部一個小時，差別待遇，希望公司能公平一點。對此長榮航空表示高雄基地的空服員
，每月總工時139小時，其中飛行時數67小時，其中高雄飛成田，每個月班表預排最多3趟
，每趟總工時約10小時45分，符合疲勞法規和勞基法，勞資雙方依然沒共識。


https://goo.gl/Lov8cb


https://www.youtube.com/watch?v=OX2HM8S8f_0


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噓 flyiii: 呵呵..
推 ingridlyon: 查無不法 謝謝指教
噓 Aquari: 不爽不要__
推 pmd: 推
推 unattached: 推
推 egg79117: 所以訴求內容包含提早半小時上班
→ egg79117: 這提早半小時就會讓這班工時超限不得不改成過夜班
→ egg79117: 但是其他班都要提早半小時哦妳們真的可以吼?
→ egg79117: 我覺得國內線也可以提早1小時15分上班
→ egg79117: 這樣計算標準才相同比較公平
→ egg79117: 提早上班以後要換班會更困難喔
→ egg79117: 不是妳說寫切結書放棄法律保障就可以換喔
→ egg79117: 最近猜看到有人說到公司待命三小時浪費生命
→ egg79117: 但提早上班但是發呆到乘客登機就不會浪費生命吧因為都有
→ egg79117: 津貼
推 TsukimiyaAyu: 黃金很重很累嗎
推 vhygdih: 每次看航空版的勞資新聞推文都覺得台灣有錢有希望絕對沒
→ vhygdih: 問題, 被壓榨勞工一定只是小數科科
推 s6525480: 拜託每個人都會當消費者 誰壓榨誰還很有的確認咧
推 chihchuan: 推
推 seamask: 黃金太重   所以疲勞吧
→ APC: 蓋
推 bigfish0330: 黃金放在行李箱很重欸
→ coolfish1103: 沒過夜不能夾帶黃金所以要改過夜班嗎？
推 WRD: 合法就沒什麼好爭的 除非合法是造假的
推 b07130602: 去跟工會陳情吧，這屬於資方跟勞方的事，不要浪費社會
→ b07130602: 成本好
推 WRD: CI不是有一班幾乎完全一樣的KHH NRT嗎 一樣問題？
推 kevabc1: 合法然後又是我的工作職責拿來抗議......丟人現眼
推 tsuyoshi2501: 不能過夜 不能帶黃金很不方便
推 bill0403: 過夜班可以運黃金 跟補日本貨
推 BBDurant:  https://i.imgur.com/0RfKJDe.jpg
推 lawson: 公關安撫失敗了嗎
推 vincentwei: 好的公關都被星宇挖走了嗎？
→ MRSA: 起床開始算工時？那個行業這麼好
→ abyssa1: 改過夜班機票銷售肯定崩盤啊 差這麼多
推 jailkobe5566: 古有玄奘西方取經 今有空姐日本運金
→ MeowDeLay: 勞工問題幾年前都是勞工萬歲，這一兩年大反轉了，應該
→ MeowDeLay: 是有人怕被同樣方式咬滿身傷吧
推 DANIELHSIANG: 高雄這一班對乘客來說是早去午回吧啊？
推 deadmanhead: 人過夜不代表飛機也要過夜啊 跟銷售有甚麼關係
→ Zn8: 看到推文真的不曉得大家是什麼心態哈哈哈
→ MRSA: 空姐第一次罷工，一堆人挺空姐
→ MRSA: 後來結局圓滿，(部分)空姐反過來酸挺他們的人
→ MRSA: 現在空姐又想大家挺她們爭福利，結果……
推 snider: 勞工站起來，別再當賤勞
推 bill0403: 高雄組員沒什麼過夜班可以玩 爭取一下不行嗎？
推 WRD: 現在各行各業都苦 挺一次空姐很夠了 再亂就不買單了
→ WRD: 我記得最遠的CI KHH CTS也不是過夜班，有錯請指正
推 a0131200: CTS過夜班喔
→ a0131200:
→ a0131200: KHH-NRT 冬季班表也是
推 Answerme: 高雄站優勢不就南部員工離家近嗎？
推 nanie: 重點還是要爭取時間，好出關補貨吧。
→ coolfish1103: CTS 過夜班。
推 xiaomity: 補貨
推 Za: 夏天飛KHH-NRT 早起工時又長 兩邊落地都風切亂流 光是安全下
→ Za: 莊就去了半條命...
推 DANIELHSIANG: 不然能跟台北串飛嗎？
推 g21l: 高雄組應該靠北取消支援桃園吧（？
推 s6525480: 轉去銀行上班 照這要求 晚上可能要睡銀行
→ s6525480: 職業軍人的話 可能要求要第二天早上再出營區
→ s6525480: 問題銀行行員工時也差不多 怎沒人要求睡一晚再回家
→ s6525480: 軍人21:00還能走 那就走 也沒講太累太晚睡營區
推 yinrw: 因為之前另一家嘴臉太難看了，小綠綠沒人要挺惹
→ aestheticer: 為什麼這裡這麼愛酸空姐 小綠不是一直都黑心出名嗎
推 a0131200: 過夜班是指組員飛過去之後，當地休息，當天會由另一組
→ a0131200: 組員飛回來
推 DANIELHSIANG: 但沒得chage
→ irene0213: 而且私帶黃金 是一個人 幹嘛要打翻一整鍋的人
推 ptarmigan: 板上魯蛇酸民沒在飛靠張嘴當然都不會累，人家有機會帶
→ ptarmigan: 黃金，酸民只夠資格玩馬桶裡的黃金
推 ilovebingoo: 又看到熟悉的仇空姐哀低...科科
→ tsuyoshi2501: 自己貪心走私還可以護航的喔 ，歡喜作甘願受
推 techih: 一天開2班不就得了？
→ tsuyoshi2501: 工時過長？ 在台鐵面前有誰比他強 XD
推 eason79126: 帶黃金不是華航嗎
→ MRSA: 拜託！過夜才能有錢、有閒、有IG
推 Lindbergh: 說風涼話就鄉民專長  沒事兒
推 ichiro0805: 合法欸 過夜等等帶黃金怎麼辦
推 js52666: #1Qy49Frr 長榮不帶？
推 atb: 推文風向好亂
推 TllDA: 第一段說如果有耽擱就容易超時  所以空勤超時工作常見嗎?
推 markelf: 有亂嗎？不就一堆搭過幾趟飛機讓人服務過就打從心底覺得
→ markelf: 人家不過端盤子的憑什麼拿高薪的窮酸宅在鬧事秀下限
推 Lindbergh: 酸端盤子的不知道有什麼技能報上來尊敬一下?
推 hamk5202: 我常搭這班，這班學姊欺壓學妹&外籍很明顯，這班算辛苦
→ hamk5202: 這班資深空勤的耐心跟口氣都會比較差，當客人要比較小心
→ hamk5202: 怕自己一些小動作惹怒資深的連帶害到資淺的
→ hamk5202: 我支持改成過夜班，這樣空勤也輕鬆，我們常搭的比較放鬆
推 dahonehsueh: 改成早去晚回，就可以勞工、乘客雙贏了！
推 lovedie: 過太爽
→ jcpilot: CI220 松山羽田好像也是過夜班，中午組員到東京之後過夜
→ jcpilot: 一晚隔天早上回了(有錯的話麻煩指正)
推 PoloHuang117: 過太爽
推 WRD: 高雄東京只有日航能跟香草對抗 華航長榮都太次了
推 dasai: 如果新聞所說真的合法到底在吵甚麼 ?