[新聞] 外航進軍國內航空市場 瞄準新商機

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聯合新聞網

外航進軍國內航空市場 瞄準新商機

https://udn.com/news/story/7241/3148777

內文：

2018-05-18 10:04經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導

法航復飛台灣市場後，下半年紐西蘭航空也要再度回到台灣市場，這些航空公司捲土重來
，到底是看到什麼樣的商機?

其實國內的航空業界正在關察，現在又捲土重來，怎麼營運學問就大了。業界就推估，紐
西蘭航空可能會動用到第五航權，延伸戰線到日本等其他市場；至於法航應該是看上台灣
消費者轉機到歐洲各城市商機，另外，還有歐洲人喜歡旅遊景點大溪地（TAHITI）。

法航、紐西蘭航空過去都經營過台灣市場，當時因為載客率偏低，無法產生效益，長期航
線處於虧損的情況，最終選擇退出國內航空市場。

現在又重返市場，首先還是國人出國及外人來台旅次逐年增長；其次，油價走低；還有一
個很重要的原因，飛機的機型更新後，經營策略、成本結構完全改變。

外航進入台灣市場，除機型效益外，依據觀光局統計，國人出國及外人來台旅次仍逐年增
長，顯示國人的旅遊需求及外人來台觀光趨勢仍持續高漲，台灣的旅運發展趨勢也是重要
誘因，這些外航不只是看到單向市場，著眼著台灣延伸出去臨近地區的商機，如日本、大
溪地等市場。

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備註：

印象中台灣飛往大溪地的航空會中停東京，沒有直飛的吧?


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→ danic: 紐航可能動用第五航權？！？！甘舞扣臨？！？！
→ PCH800618: 大溪地三個字在這篇文章沒有可以推敲的上下文 看看就好
推 tinystudio: 請鍵盤總裁來教外行的外航怎麼開航線
→ abyssa1: 日韓不順機會不大 兩岸線不能開 難道飛歐洲？ 很難吧
→ abyssa1: 飛歐洲感覺香港新加坡比較適合....
推 KingCherry: 他的意思是從紐西蘭轉去大溪地吧
推 bockychen727: 樓上，大溪地是在講法航時提及，所以應該比較像在
→ bockychen727: 講法航過去曾經的歷史，讓人有如此猜測吧。
推 yang22579: 從台灣轉去大溪地綱無摳霖
→ nyrnu: 原文應是探討紐航有無可能延伸台北-日韓,法航台北-大溪地?
推 catyun: 法航已經有一條巴黎->LAX->大溪地了不是?台北轉有比較近?
→ aaaa4844: 最近油價高的不得了誰跟你走低
→ ohsI: AF還不如跟SB聯營重開NOU
推 nyrnu: 紐航於日韓只飛成田,經台北延遠至首爾/大阪也有其潛在可能
推 DANIELHSIANG: 可以共掛先，好飛再來自己飛
推 hohiyanbbs: LAX-PPT最近有大溪地航空 與UA舊金山轉一次的選擇，可
→ hohiyanbbs: 能競爭太大
推 cityport: 一週三班是可以飛PPT，讓CI幫忙集亞洲區客源
推 acomp: CDG-LAX-PPT飛行時間和距離應該比CDG-TPE-PPT短
→ cityport: 不太可能從LAX過去，PPT養不起388
→ cityport: 除非只延遠77X那幾班