[分享] 桃園機場捷運-從此以後直達美好嗎?

[vhygdih (ATJ有人不喝可以開是不? )]

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桃園機場捷運 | 直達車 | 普通車|
A1台北車站-A13 桃園機場第二航廈

住在高雄的我一直沒有機會坐看看桃園機場捷運去台北車站
從機場到高鐵站開幕第一個月就已經體驗過
覺得感想就是怎麼開這麼慢XD
這條一波三折的桃園機場捷運
從開工到完工蓋了13年
還不包含前期規劃
第一批電聯車放了七年才上線
也算是台灣捷運工程奇蹟XD
這次出國決定要來體驗主要路段看看
所以就有了機場往台北車站的紀錄
不管是國內外旅客都可以參考看看

▲在機場這邊因為空間不大
站體基本上是最低規模
像是T2 這一站裡面就沒有廁所
進去售票大廳基本上就是直接下去月台
月台的空間也顯得蠻擁擠
直達車跟普通車沒有分開
比較傻眼的是辨識方法竟然是現場保全用喊的XD
我覺得每個車門上面應該要有顯示
畢竟也才12個門
保全也只會講中文
並沒有辦法讓外籍旅客有一個直覺性的分辨
個人覺得這個規劃蠻不好的
雖然說坐錯車還是可以到台北

▲桃園機場捷運也是台灣第一個快慢車分流的捷運系統
車身會有不同的標示
分別是Commuter 和 Express
不過兩種車的顏色其實很接近
並沒有像國外會為直達快車特別做出顯眼的分別
感覺快車用紅色來表達可能會比較好~

▲直達車的內裝採用長途客車的模式
並不是一般捷運的塑膠椅
而是有點像客運有靠頭設計的泡棉椅子
相信一開始的設定並沒有大量站立的需求
用這種椅子理論上會坐得比較舒服

▲直達車的椅子都是固定
其中有一半是正面有一半是反面
個人不是很喜歡坐倒開的椅子

▲有點意義不明的餐桌
因為捷運禁止飲食
用來吃東西也不合理
行車時間35分鐘好像也做不了什麼
而且桌面上有黏黏的東西感覺很久沒有清很噁心
個人感覺以後這張桌子損毁
應該桃園捷運也不會想補回去吧哈哈

▲其實我坐下來之後比較訝異的是
這捷運真的只開了一年嗎?
感覺比用了10年的高鐵還要慘
像我座位上面的電燈按鈕就已經斷掉

▲順道一提桃園機場捷運直達車每個座位都有閱讀燈
不過我很認真的測試
其實車廂本身的光源還比較亮
覺得當初車輛設計開標的人很沒經驗

▲列車的地板並沒有鋪上地毯營造豪華感
椅子的清潔其實不是很好
椅套有些地方已經變色
有些地方也磨損得很嚴重
才用一年的列車實在是讓人有點嘆氣

▲椅子的寬度實在是有點窄
跟廉價航空有拼XD
車窗是在比較高的位置
我覺得坐在裡面的壓迫感蠻大的
加上下面有一個擋行李的架子腳沒辦法伸展
我高度178我覺得做得蠻不舒服
因為很多人反應桃園捷運車子有霉的味..
我個人覺得直達車蠻嚴重的..
普通車好一點
感覺應該是冷氣系統

▲可能是沿線的轉彎處比較多
車門使用台灣捷運系統少見的崁嵌入式車門
隔音來講的確是比一般的捷運來得好
尤其是轉彎的摩擦聲算是有降低

▲只要憑電子票證,
機場區域的三個車站互通是免費
車門的報站顯示可以同時顯示中英文

▲今天有在林口下車先跟朋友吃個飯
A8 長庚醫院是直達車的追越站
桃園機場捷運的發車模式是普通車先開車
直達車在幾分鐘後出發  然
後普通車會在A8等待直達車停站後通過再走
這樣的模式可以讓普通車的乘客換乘直達車
或者讓坐錯車的人不用等太久
機場到A8大約花了16分鐘
其實住在這裡去機場還蠻方便
很適合整天都要出差的人

▲現在桃園捷運的車站清潔
比一開始做的好太多
剛通車第一個月在高鐵站看到那玻璃上面厚厚的灰塵
真的完全不覺得這是新的捷運
這是來到同樣是高架站的長庚醫院
至少玻璃是透明的XDD
屋頂也擦得蠻乾淨

▲環球百貨在A8 A9都有開設百貨
面積不大裡面幾乎都是吃飯的餐廳
算是符合車站百貨的需求

▲每日鼓勵正能量
這個好像是外包的廣告公司設計
感覺是希望做例子看有沒有公司願意買這個位子XD
接下來的行程應該要登上普通車到台北車站
不過一開始心不在焉搭到機場方向的車XD
發現的時候都已經到坑口
乾脆就坐回去機場再搭直達車回台北
普通車的規格就很像台灣一般的捷運
不過因為只有三個門的關係中間的椅子位子有比較多

▲我覺得普通車坐起來反而比較舒適
一般時間會用普通車通勤的人很少
人潮比直達車少很多
車廂的霉味也沒這麼重
普通車也是有行李架
覺得這兩種車的行李架其實都很不夠
尤其是直達車幾乎人人一個行李
行李箱幾乎只能放下面那兩層
一個車廂也只有三個架子
也就是說勉強放12個行李箱
就算我今天不是航班密集時間也蠻災難
像是香港機場快線一個車廂就有八個行李架
每個行李架的寬度都是這個的一倍
所以如果不想跟別人擠的話
我覺得普通車至少空間比較寬行李要放起來比較不會擋人

▲符合民情的優先''讓座表示''
有時候覺得高壓管教教育教出來的社會其實蠻變態
香港日本其實都有這種爭議

▲桃園機場捷運另外一個特點就是會爬上林口
走線非常的彎曲
所以列車是使用全動力列車
確保車子可以爬上將近5%的坡度
不過從機場出來這一段
真的是台灣捷運路線我個人覺得最優美的路段,
加上從高架橋看出去風景更漂亮
算是可以帶給旅客一個不錯的開始

▲可以看得出來高架橋的高度還有上坡的角度
這個斜度應該是鋼輪捷運的極限了
其實整體坐起來的感覺是真的有點頭暈
穩定度是普普通通
感覺每天跑這條線的損耗應該蠻大的
我搭的第一台直達車在低速的時候會激烈抖動
感覺是輪子已經失去平衡或者不圓
還是那句桃園捷運應該要放更多心思在系統保養上面

▲從機場到台北車站真的蠻快的
35分鐘比國光號快一倍
站在旅客的角度來看的確是很方便
價錢來講我不覺得非常便宜不過也不到不合理
桃園機場捷運的台北總站設計的算非常不錯
很有市區航站的FEEL
只是很可惜市區預辦登機的服務真的做不起來

▲可能為了跟月台門配合列車上方做了玻璃屋頂
我覺得蠻有未來電影的感覺很有時尚感
如果玻璃可以在乾淨一點就好XD

▲車站共有三層的空間
從月台上樓之後會先通過閘門
繼續往上可以步行前往台北車站
又或者走去外面走到東門也很方便

▲雖然都叫台北車站
不過光從月台走到台鐵台北車站的門口幾乎要走5到8分鐘
像我走到板南線要花幾乎15分鐘
如果行李多的話可能也會有點累~
不過好消息是現在終於要弄人行步道
會少走一大段XD

一個旅遊城市機場的對外交通絕對是非常重要
除非像曼谷10塊錢美金可以坐30公里Taxi到市中心
那就另當別論
不然一般遊客基本上還是會選擇公共交通為主
桃園機場最弱的一向都是對外連結
機場客運除了前往台北車站還有高鐵站之外
好像就沒有存在一樣XD
連前往機場所在地桃園市火車站的客運也是這幾年才開通
桃園機場捷運絕對是必要的建設
現在台灣三大城市機場都有捷運連結
玩台灣其實真的是越來越方便
當然有些規劃上可能真的不如人家
像台灣三條有連接機場的捷運系統車子行李架都不及格
高雄還連行李架都沒有XD
雖然這次搭乘真的看到很多不完善的地方
個人還是希望桃園機場捷運可以未來越來越好
讓國人跟旅客來往機場有更好的體驗

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※ 轉錄者: vhygdih (114.40.47.128), 06/15/2018 00:09:34
推 prussian: 嵌
謝謝指正

推 hohiyanbbs: 在地毯上拉行李箱很累人知道嗎？
其實規劃應該是進去車門放在兩邊的行李架, 只是行李架不夠很多人都要拉到位子旁邊而
已

→ hohiyanbbs: 還有車廂裡的航班顯示都顯示當下跟已過期的航班資訊，
→ hohiyanbbs: 會搭機捷的人想看的應該是未來3-4小時內起飛的航班資
→ hohiyanbbs: 訊吧
因為當下是從機場離開
所以沒有特別注意這些資訊
不過機場捷運的資訊系統
跟一開始比真的是很好很好了哈哈

推 tommyyx2004: 落後香港至少二十年
香港機場快線的規劃真的很棒
包含市區的接駁不過真的就是長期虧損,
也是香港少數20年來沒有漲價的東西xD ,
不過人家20年的車子保養看起來
真的比桃園機場捷運1年新還要好
桃園捷運是該好好加油

推 KKSlider: 香港當地人好像搭巴士往來機場的很多
主要是機場快線除了青衣站
另外兩站都是商業區
香港機場巴士也是蠻強的
幾乎香港每一區都會有

推 ppdev: 香港站到機場不是從100漲到110港幣了？但是我好像從來沒看
→ ppdev: 過香港機場快線客滿過。
原來去年漲價了QQ
最後一次坐是去年初了哈哈

→ BusterX: 覺得高雄捷運勝！
可是沒冷氣啊XD
我從家裡走到捷運都還沒開始流汗
走進去才會狂流汗...
※ 編輯: vhygdih (180.217.185.142), 06/15/2018 00:53:47
推 glasssun: 比用了10年的高鐵還慘wwwww
推 Mooky: 香港機場快線真的沒看過客滿，有錢人有專車接送機場，窮人
→ Mooky: 搭機場巴士便宜很多也慢不了多少，路線又多，除了上次青馬
→ Mooky: 大橋封閉外，去東涌的高速公路算是順暢的，更何況機場快線
→ Mooky: 也就中環九龍青衣三個站，大概就是這三站周邊的人搭吧！
推 buchholiz: 搭過一次車廂散發一種廉價過時感
推 t7101271328: 可是我上次搭是滿的 還有人要站著
→ t7101271328: http://i.imgur.com/pyYgvSb.jpg
→ Piin: 在台灣舖地毯只是自找麻煩而已
我覺得只是普遍維護觀念不到位而已
不覺得台灣鋪地毯非常麻煩

推 inconspicous: 阿就捷運啊，不用以為是什麼高級設施
推 inconspicous: 跟巴士比時間差不多，但至少比較舒適
推 zc20703: 跟柏林的S-bahn比這已經是天堂了
→ aahome: 話說韓國往機場的高速公路客運 也會顯示航班資訊阿
推 joerocker111: T2站最近的廁所在出入口旁邊的台銀隔壁
→ cityport: 機捷的車組好很多年了，只是這2年才通車，當然舊
可是內裝之前也沒有使用啊
磨損應該也是這一年的事情

→ motokare: 地毯真的不好
推 neg: 直達車的霉味會不會來自於布面椅套？畢竟林口的濕度實在太高
→ neg: 了
推 candynana: 機場捷運空調超爛 冷死就算 空氣還很臭！
推 singlecell86: 難以形容的爛...
推 spursforever: 螢幕顯示的資訊都是舊的不如不要放真的
推 Mooky: 那可能看季節和時段吧！有時候中間車廂人比較多，因為下車
→ Mooky: 離銜接橋近，至少我搭機場快線時都有位置坐。
→ fbifxxkma: 直達車根本騙 中間停一堆廢站 哪裡直達？
我覺得英文express比較貼切
一站到機場我覺得會倒XD
看看曼谷就知道

推 skyteam55535: 真的是捷運 吉隆坡的機場快線勝
推 Lorazin: 香港站到機場 用klook買 可刷二維碼進出 來回大概500台
→ Lorazin: 幣
→ Lorazin: 機捷最悲劇的就是直達車椅距 對坐腳要互相交錯
推 LewisRong: 螢幕還會當機重開機 超屌XD 親眼看到XP開機畫面
→ LewisRong: 昨天才發生
→ Lorazin: 不對坐的位置ㄧ樣窄 椅距比飛機經濟艙還窄
→ itsok741223: 這是桃園捷運不是機場捷運, 謝謝!
其實本線的正確名稱叫
"桃園國際機場捷運"

推 larryboost: 台鐵品質 高鐵票價
推 chenvlun: 放那航班資訊不知道要幹嘛
推 bioteng: 航班資訊超廢，都過期的航班
推 spursforever: 對坐真的超難坐
→ gemilay: 看成達美
推 medi5566: 之前搭看到的航班都非常*即時*xD
推 nisa5566: 覺得空氣很臭+1 搭過一次之後寧願搭高鐵
推 lions402: 直達車給小矮人坐的吧 椅距超小
推 alkuo: 有比亞特蘭大的MARTA窄嗎？那個連放腳都有困難
可是亞特蘭大捷運乾淨度
已經是美國數一數二的XD
不過那的確也很窄
※ 編輯: vhygdih (180.217.185.142), 06/17/2018 00:47:16
推 j1990312: 最麻煩的是信用卡不能買票，我上次回去搭，看到不少外國
→ j1990312: 人問可不可以用信用卡買票...還要先去領錢才能買，很多
→ j1990312: 人只是入境幾天，領台幣真的很麻煩