Re: [問題] 機翼洩出液體

[sixsmall (六姊)]

飛機加油分成手動與自動兩種模式

手動就是人為開關各個油箱的valve來決定哪一個油箱要進多少油

自動就是設定好總油量，飛機上的電腦會自動計算哪個油箱該進多少油進而開關該油箱的
valve，一般停機線都是用這種模式在加油，機務大哥把油量設定好了以後可能就會去忙
其他事了

如果自動加油的系統中有東西壞了無法在該把進油口的valve關閉時把它關起來，就會導
致油一直往油箱裡加最後就會從surge tank滿出來，就是你所看到的情形了

基本上自動加油的功能壞了不會影響飛安(因為飛行中不會使用到這些功能)，只是機務大
哥必須守在加油面版進行手動加油而已


※ 引述《urldream (urldream)》之銘言：
: 嗯，不太知道怎麼下標題
: 在桃機等登機，滴累好久了
: 突然看到機翼洩出大量液體
: https://i.imgur.com/uSWpOAk.jpg
: 然後消防車和小黃車都來了
: https://i.imgur.com/JJI9NbP.jpg
: 好奇通常這是什麼原因？
: 唉，不知道還要等多久...
: -----
: Sent from JPTT on my HTC_U-3u.

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推 duckhuai: 推
推 wawa456654: 738就是選配唷 花花就是手動的
→ Casio2: 印象中有自動關閉，滿了自動會關，不用設定。
→ Casio2: 然後不管手不手動，好像常常一堆喊加多少就離開的
→ NiChu: 95加滿~不用統編~~(←像這樣?)
推 as981134: JETA-1加1000就好。    X你怎麼加滿
推 skyteam55535: 專業推
→ Casio2: 設定的量，時常會超過，所以飛機自己會自己關。
→ Casio2: 不過直升機好像沒這設計，要自己看。
推 js52666: 跳停了嗎 幫湊整數
→ sixsmall: 會提自動加油是因為原po看到的這個情況應該是人員沒有即
→ sixsmall: 時監控油量才會發生，如果人員一直在旁監控到達需求油量
→ sixsmall: 就把valve關閉就不會發生油滿出來的情形
→ sixsmall: 另外不管手動自動加油系統都會有兩層保護，第一是該油箱
→ sixsmall: 滿了會自動關閉valve,第二是surge tank(第一層保護失效
→ sixsmall: 油太滿就會流到這裡)到達某個油面也會自動關閉valve，若
→ sixsmall: 兩層保護都失效那油就會噴出機外了
→ sixsmall: 三樓說的情形應該是機務已經把基本的油量設定好，跟中油
→ sixsmall: 大哥講一下要加多少請他幫忙看吧！因為就算加油管接好.
→ sixsmall: 油車打開，如果機務完全沒有做任何設定的話油也是加不進
→ sixsmall: 去的
推 zadsrfzc: 738不論有沒有選配auto refule都有加滿跳停的功能
→ zadsrfzc: 但這設計上是最後一道防線，通常738加油時人員要在下方
→ zadsrfzc: 盯著，最好是快滿的時候就先把閥門關掉，雖然有些人會放
→ zadsrfzc: 著讓他加滿自動跳停啦，但遇到功能有問題就會像照片這樣
→ zadsrfzc: 射滿地了
→ tachikoma: 某航的738一直都是手動加