作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
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標題[新聞] 機艙座位太窄影響逃生？FAA：無證據
時間Thu Jul 5 02:17:45 2018
[媒體名稱] 蘋果日報
[新聞日期] 2018.07.04
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180704/1385007/
機艙座位太窄影響逃生？FAA：無證據
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）遭民間團體「
FlyersRights.org」告上法院，指控現行美國各大航空公司飛機座位，腿部伸展處過於狹
小，不利「大尺碼」乘客逃生。該團體希望FAA訂定飛機座位的最小空間規範，遭FAA斷然
拒絕，認為並沒有必要。
近年，機艙座位間距有變窄趨勢。美國國家廣播公司（NBC）報導指，數家航空公司的經
濟艙座位，
前後間距已從35吋縮減為28吋。但FAA飛行安全行政總監貝克（Dorenda Baker
）在長達6頁的法院文件中寫道，
沒有證據顯示，機艙座位大小影響乘客逃生速度，也沒
有證據指增加座位空間更安全逃生，斷然拒絕祭出相關規範。
「FlyersRights」對此說法不以為然，認為美國人20年來平均變得更高、更魁梧，當局有
必要禁止航空公司進一步縮減座位空間。團體主席哈德森（Paul Hudson）說：「如果測
試都不做，那顯然是一種鴕鳥心態，把頭埋進沙中當然看不見證據。」
上月18日，美國運輸部應眾院委員會要求，宣布將審核FAA逃生疏散標準。「
FlyersRights」律師呼籲，乘客人命關天，FAA和飛機製造商應認真看待，做出實際測試
以確保乘客安全。
（林孝儒／綜合外電報導）
我是覺得多少都有點影響啦...
有時候看到身材魁梧的人在座位進出就有點很綁手綁腳
更不用說現在LCC的椅距..
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我還沒說完吶~~>"< 夠多了夠多了~~快回家啦~!
（兒） \ / （娘）
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http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg
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※ 編輯: chart (111.255.47.72), 07/05/2018 02:18:06
推 edward40812: 如果FAA幫腔 航空界大概會翻好幾圈 07/05 03:07
→ cityport: 叫FAA做個實驗..全部乘客都是300磅以上..看看要多久逃生 07/05 04:27
推 webster1112: FAA:實驗證實 站著對逃生最有助益 ! 07/05 05:42
推 yafayu: 不能拿胖很難逃生這種拿來當論點吧？很多事情胖的人都很吃 07/05 08:21
→ yafayu: 虧，那就得減肥啊... 07/05 08:21
→ a3322112001: 個人認為樓上的論點有點危險......解讀不同會引起論 07/05 08:37
→ a3322112001: 戰@@ 07/05 08:38
→ cyclohexane: 不要鬧了，這樣只會讓機票變更貴 07/05 08:40
→ leopika: 沒遇過35吋的經濟艙:-( 07/05 09:18
推 ggyyhippo: 那以後直接規定太胖的只能買商務艙豪不豪R~~ 07/05 09:29
推 Hs801704: 多加個胖子艙 前後椅距保證40起跳 有沒有搞頭 07/05 10:19
推 snownow: 這種證據不是做個實驗就能知道了嗎.... 07/05 10:33
→ cityport: 胖子不只需要前後..左右2邊也要加寬..不然那個肉溢出來~ 07/05 11:39
→ cityport: 所以我選位一定選走道..不然坐窗位旁邊一個胖子會很想死 07/05 11:48
→ chart: 樓上那個我有遇過..會有一種壓迫感很重..渾身不舒服 07/05 13:43
→ shadowken: 可能有逃生的機率不高，所以就... 07/05 15:37
推 kiki1010101: 可能逃生口就那幾個，所以椅距變寬也不會撤離的比較 07/05 16:38
→ kiki1010101: 快？ 07/05 16:38
→ furio: 這還要做什麼實驗,商務艙跟經濟艙那個跑的比較快 07/05 16:47
→ furio: 疏散測試那次不是商務艙先跑光,再調經濟艙的用前面出口 07/05 16:50
→ furio: 問題只有$$$ 07/05 16:50