→ wtchen: 還有ACI字幕說FO受訓時是在法國用舊版程序，07/05 22:47
→ wtchen: 法國版比泰國版還晚更新程序？07/05 22:48
根據英文版調查報告 3-29
(2) Simulator training
1. China Airlines did not have simulators for the A300-600R aircraft. Therefore,
they conducted simulator training for the said aircraft type by using simul-
ator owned by Thai International Airways of Thailand and Aeroformaiton of
France (China Airlines contracted part of pilot training to Airbus Industrie
, subcontracted this to Aeroformation.).
A. 華航沒有自己的模擬器
B. 機長因此被送去去泰國做模擬飛行，
模擬器為泰航跟Aeroformaiton of France所共有
2. The CAP underwent simulator training for the A300-600 aircraft type in the
Thai Internaitonal Airways' simulator approved by the Thai aviaiton author-
ities.
C. 機長的模擬器是泰國當局核可的
The F/O underwent this same training for the said aircraft type in the Aero-
formaiton simulator approved by the France aviaiton authorities, and period-
ically in the Thai International Airway's simulator.
D. FO同樣在泰國(泰航)定期受訓，使用法國當局核可的模擬器
3. The simulator training manual used by China Airlines was prepared by Aerofo-
mation of France. However, it had not been updated.
E. 華航的訓練是法國當局核可的，不過並非最新版本
王樂琦的模擬機訓練在泰國國際航空的模擬機進行
泰航的模擬機有進行A300-22-6021的更新
王樂琦從軍方退伍後先飛B747-200 再飛747-400 最後飛AB6
莊孟容當培訓機師 被送去UND 學成歸國後直接飛AB6
以上四句旁白有描述，我沒意見
而他的模擬機訓練在Aeroformaiton of France 進行
Aeroformaiton of France的模擬機沒有做A300-22-6021的更新
這兩句我從你擷取的報告中沒看到，旁白似乎也沒提到
而華航的Simulator Training Manual 是根據Aeroformation Of France做的
However, it had not been updated.....
可是王樂琦在泰航的模擬機 推桿是可以Override Horizontal Stabilizer
但是CI140當時的AB6不適用..........
我從影片跟你擷取的文字中只能推測出：
1.華航沒更新韌體版本，這超該死
2.機長知道的操作是根據最新版本
但是這邊無法給出"FO受訓是時是使用舊版"的結論。
所以王樂琦的推桿動作其實是正確的改出動作 可唯一的問題 華航沒更新....
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這才是大問題
希望我理解的沒錯....
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1530821347.A.D7D.html
推 ttnakafzcm: 可是A300-22-6021這個SB在當時並非強制性的要求航空 07/06 06:23
→ ttnakafzcm: 公司得做…… 07/06 06:23
所以AirBus也要負點責任....
→ court0043: CAPT. 接手前FO已將自動駕駛解除。 07/06 06:26
→ court0043: 坊間常在講的自動駕駛無法解除其實不太對，應該是說FO 07/06 06:29
→ court0043: 的推桿沒解除自動駕駛，自動化駕駛反而用THS去override 07/06 06:29
→ court0043: FO的推桿，因而造成Out of trim. 07/06 06:29
推 chewie: 就是軟體選擇性更新竟然是致命的系統漏洞關鍵更新的意味？ 07/06 09:33
（所以M$該在Win10更新增加警語：不更新恐導致空難....）
→ court0043: t大有沒有FCOM中關於out of trim 的那個note ? 懷疑our 07/06 09:45
→ court0043: of trim 後會把auto-trim 解除。 07/06 09:45
我的理解順序是這樣：
- FO解除auto-trim
- FO不小心碰到go around，因此導致auto-trim解除，
電腦因為要go around所以自動升機頭
- FO想降機頭降不下去(他以前受訓時怎麼學的已經沒意義了，畢竟要聽CAPT的)
- CAPT接手，根據自己的訓練跟經驗，一樣降不下去
- CAPT要真的go around所以提高動力，但還是降不下去，因此墜機
※ 編輯: wtchen (90.41.209.52), 07/06/2018 18:11:31