[新聞] 修飛機很賺！長榮6月營收創單月新高

[knans3699 (藍天白雲)]

ETtoday

航空微利時代，修飛機比開飛機更賺錢！長榮航空公告最新財報，受惠於轉投資的長榮航太
業績入帳，6月營收達160.8億元，年增率為11.71%，刷新歷史單月新高紀錄。

亞太航空市場興起 飛機維修商機愈來愈大，長榮航空持股八成的長榮航太，在6月交付第二
架767-300客機改貨機，挹注長榮航空50.9億元營收，其年增率更高達14.73%，營收成長增
幅勝過客運及貨運業務表現，推升長榮航空6月營收創下歷史單月新高。

法人表示，長榮航太在2015年爭取到波音20架767-300客機改貨機合約，第一架改裝新機已
在春季交機，6月再交第二架，顯示業務進展穩定成長，預估長榮航太今年營收、獲利可望
有兩位數成長，也將挹注長榮航空營運表現。

時間拉回1998年。長榮航空與美國發動機製造廠奇異公司（GE）合資成立長榮航太，站在巨
人肩膀上的長榮航太，得以不斷精進維修及改裝技術，其後針對波音747-400客機、改裝為
超大貨機LCF，在國際間打響名號，目前囊括全球40餘家航空業者的飛機維修訂單。

另外，長榮航太也提供專業飛機的改裝服務，除了整架客機改裝貨機外，還包括客艙內裝升
級（Cabin upgrade）、加裝翼尖整流翼（winglet）的服務，已成為國際間具備相當實力的
飛機改裝中心。

長榮航空主管指出，當年長榮航太接下第一張波音B767飛機改裝訂單，為其加裝翼尖整流翼
，由於著重改裝流程的效率，還創下全球最短時間完工的紀錄，在國際打響名號。

展望後市，長榮航空表示，燃油、勞工成本的上漲壓力，依然為航空業獲利的最大挑戰，但
在強勁的市場需求、經營效率的提升，均有助於提高航空業者獲利。

依據國際航空運輸協會（IATA）預估，今年全球航空業者獲利預估為384億美元，較2017年
的345億美元成長11.3%；對亞太地區航空公司的獲利預估為90億美元，高於去年的83億美元
，市場前景可期

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噓 DAANTHONY: 開飛機的人拿的錢多修飛機的人有拿那麼多嗎？
噓 ting445: 還不是靠廉價奴工呵呵
噓 cyclohexane: 修飛機人事成本只有1/4啊 呵呵
噓 kevinch: 維修人員哪有機師賺 笑死
噓 a46080704: 賺又不給員工
噓 djkin: 賺這麼多也不加薪
噓 tx5368125: 起薪32K？呵呵
推 Proteiner: 修飛機的輸給端盤子的？ 大驚！
推 Everforest: 營收成長 管理有道的企業家精神 嘻嘻
噓 kevinkeynes: 現實狀況就是已經火燒屁股了
推 Christyuki: 這是誰跟你說的啊.現在不是這樣唷
噓 s88388: 哈哈
推 cec9069: 維修人員辛苦了
噓 mm5566t: 真的澳洲資深修護年薪 200k AUD 就算新手也有60k
推 EthanWen: 我就是用生命來換取微薄薪資的小綠綠啊～賺再多還是只發
→ EthanWen: 2個月！再哭夭一下就說總裁慰勞辛苦同仁再發一個月！每
→ EthanWen: 年都一模一樣...但還是得靠這份薪資還房貸啊...
推 yoshilin: 維修人員可以罷工嗎？？？
噓 jerryjayg: 最後一年了
噓 alphanet: 長榮保全快去戒護廁所的門！！！！
→ hahn: 台灣就不尊重專業阿 一堆上位者說技術不值錢!!!
噓 CHRush: 呵呵
→ court0043: 對靠北系列有在看就是卯起來壓榨員工啊
推 egg79117: 航太真的辛苦，賺的錢還要被拿去發給工作強度相對低會的
→ egg79117: 航空。
推 stone0504: 年底：請大家共體時艱
噓 kuraki156: 跟國外差一大截的薪水
噓 jemmy23718: 高專業的技術，只有這樣的薪水，長榮棒棒
推 a9463838: 可憐的維修人員  都被資方賺飽飽乾
→ alexsh: 不只新聞後面有人說，身邊也有人說那改機根本賠錢接
→ OrcaKW: 薪水真的太低……
推 hunchisin: 人/時用美金報價，薪資用台幣算！