推 skypilot: 不是715 07/13 14:53
謝謝告知,那就是國外網站訊息可能有誤.
有進一步訊息,再來更正.
推 lawson: 飛機太多？ 07/13 14:54
推 rivernee12: 這樣剛好啊，都是SA的，塗裝可以不用改，把BR的logo換 07/13 14:57
→ rivernee12: 成NZ就可以了 07/13 14:57
推 chewie: 消息來源寫乾租模式 比紐航目前旗下飛機 以及先前向新航 07/13 15:03
→ chewie: 租的772都還新 真的假的XD 07/13 15:04
推 nanoblue: 一般乾租模式內裝通常如何處理？ 07/13 15:28
推 chewie: 應該至多機內標語換貼一下 機內多媒體系統調整吧? 07/13 15:36
推 StomviTp: 717吧 07/13 16:17
推 vhygdih: 787 引擎問題導致紐西蘭航空飛機不夠這算是救火隊吧 07/13 16:38
→ s88388: 716吧？ 07/13 17:22
到現在已有3個答案了. 715, 716, or 717?
到底是那一架呢?
推 yanzistart: 內裝當然維持啊 改艙費用很貴的 07/13 17:33
推 js52666: 紐西蘭航空皇璽桂冠艙(？ 07/13 17:36
※ 編輯: nyrnu (118.161.77.88), 07/13/2018 17:42:34
→ b07130602: 酷航的787要撐住啊..月底要去東京9月要去星看F1..... 07/13 17:47
推 Yamada: 長榮的777真的太多，遲早會有問題 07/13 17:55
推 silversteven: 長榮777很多沒錯 但是長榮似乎沒有打算拿787飛北美 07/13 17:59
→ silversteven: 主要會飛區和歐洲航線 777退租的退租 汰除的汰除 07/13 17:59
→ silversteven: 應該是不會過量 07/13 17:59
推 wiabc: 787拿去跟華航拼紐澳就好，反正放地上也是賠錢 07/13 18:36
推 yinrw: 這是一個警訊 07/13 18:41
→ leopika: 當年復興的330每台內裝都不一樣 07/13 18:43
推 abyssa1: 原來聯盟塗裝有這個好處...以前都沒想到 07/13 18:51
推 beelzebub827: 是自有機717 還有目前聽到的是紐西蘭籍航空 07/13 18:55
推 a0977402033: 長榮787飛區域，那330怎辦？ 07/13 19:09
推 mitchellmi: 樓上不知道A333都是租的嗎... 07/13 19:54
推 a0977402033: 原來如此，感謝樓上解惑 07/13 19:58
推 hunchisin: 現在靠航太發動機在賺呀... 07/13 20:26
推 taxlaw1991: 復興330內裝也就兩種哪有每架不一樣 07/13 21:03
→ taxlaw1991: 倒是復興自有330後手內裝也只改了標示和改AVOD內容就 07/13 21:05
→ taxlaw1991: 上了 07/13 21:05
推 th2113: A332兩台是自有，A333全是租機 07/13 21:27
推 surface: 長榮333感覺是過渡時期用的吧 787來應該會慢慢退租 07/13 21:32
→ surface: 整體機隊數應該沒有增加太多 07/13 21:33
推 duanmingting: 是717 07/13 21:39
→ taxlaw1991: 333就是墊檔用 07/13 21:55
→ taxlaw1991: 787-10進來時租約也差不多到期 07/13 21:56
推 skypilot: 787-10明年就進來了...後期租的333才沒幾年 07/13 22:23
推 JLurker: 歐美不增班的話...777+787可能有點多? 07/13 22:47
→ motokare: 717 +1 07/13 23:31
推 luckychi: BR的330-300大部分都很新,還有很長的租期會跟787重疊的 07/14 00:20
推 qwertatsky: B16717 不會改圖裝，短租而已 07/14 00:40
推 JLurker: 私心建議BR跟NZ,如果用715的話,在現在的EVA AIR旁邊加字 07/14 01:17
→ JLurker: 變成EVA AIR x New Zealand 聯名星盟機就好 以後繼續用 07/14 01:19