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處分出爐 民航局通報CA106處理決定:國航股份安全整頓3個月,限期整改;吊銷機長航線運輸、商用執照,不再受理;吊銷副駕駛(在座)商用執照,不再受理;吊銷副駕駛(觀察員)商用執照6個月,停飛24個月;吊銷簽派員執照24個月;國航罰款共計5萬元;削減國航總部737總飛行量的10%航班量,每月削減5400小時。 民航局通报CA106处理决定:国航股份安全整顿3个月,限期整改;吊销机长航线运输、商用执照,不再受理;吊销副驾驶(在座)商用执照,不再受理;吊销副驾驶(观察员)商用执照6个月,停飞24个月;吊销签派员执照24个月;国航罚款共计5万元;削减国航总部737总飞行量的10%航班量,每月削减5400小时。 只有我覺得簽派是無辜中槍嗎…………? ※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言: : 今天在某地方看到一條消息 : 國航CA106 7/10 B738 B-5851 在巡航中 : 前艙吸菸 要關再循環風扇 關錯組件導致客艙減壓 客艙氧氣面罩都落下了 : 機組誤以為增壓故障 Mayday Mayday Mayday : 緊急下降過程 還與一班杭州飛香港的航班觸發RA警告 : 兩機水平差6KM 高度差100M : 改平後發現關錯再次打開 又取消Mayday爬回巡航高度 : 但是氧氣存量不是適航條件 : 這機組執照吊銷都不過分.... : https://imgur.com/4xBlrwn.jpg
: https://imgur.com/0xxjXXa.jpg
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jack10814: 為啥簽派中槍 太衰了吧 07/17 13:35
duckbill37: 簽派無辜呀…… 07/17 13:48
Lindbergh: 甘簽派屁事啊~ 07/17 13:54
chewie: 在地上的簽派要怎麼管天上的機組人員吸菸啊 算連坐吧 07/17 14:08
ilovejesus: 躺著也中槍... 07/17 14:09
johnsonliang: 簽派躺著也中槍 07/17 14:22
eason79126: 狼性 07/17 14:57
taninita: 簽派表示:(黑人問號.jpg 07/17 14:58
sandiegopadr: 如果套用客運業的原理也是駕駛出大事上面就會罵調度 07/17 16:12
sandiegopadr: {行車安全怎麼沒有確實宣導!?} 當然派出去後不可能 07/17 16:13
sandiegopadr: 掌握得到 基本上都是上級的幹話這樣 07/17 16:13
sandiegopadr: 至於當事簽派員大概這樣: 07/17 16:14
sandiegopadr: https://i.imgur.com/I64MrWV.jpg 祕魯問號 07/17 16:14
ranger21: 猜測應該是簽派沒有立即指揮班機就近降落的緣故所以中槍 07/17 16:33
moonlee: 知道飛機失壓放面罩叫mayday下高度還不叫他們轉降無辜在 07/17 20:28
moonlee: 哪裡?走好不送。不過能脫離簽派這個苦海焉知非福 07/17 20:29
如果是這樣停牌有理 但貌似目前資訊沒看到簽派說可以繼續飛 ※ 編輯: ttnakafzcm (111.241.131.249), 07/17/2018 20:37:07
taninita: inflight PIC自己決定,又不是PIC死了 07/17 21:42
taninita: 這樣哪裡有理啊管簽派什麼事? 07/17 21:42
taninita: 最好是飛機上有狀況沒回報簽派會知道 07/17 21:44
taninita: 當簽派神啊,緊急狀況最重要是先把飛機飛好,誰都救不了 07/17 21:45
taninita: 誰,所以PIC很重要,還指揮勒 07/17 21:45
ttnakafzcm: emmmm 我看還是等看看會不會有人外流報告..... 07/17 22:02
moonlee: 簽派肯定馬上知道飛機釋壓降到3km了呀,還看著他升回10km 07/17 22:51
moonlee: 照著原飛行計劃飛過去?不和機組溝通不上報那就等被炒吧 07/17 22:51
ttnakafzcm: 所以問題在於 簽派到底知不知道這件事.......... 07/17 22:53
falcon1014: 這才是效率。 07/17 23:06
moonlee: 問題是他可不可以不知道。應知而不知也是要gg的 07/17 23:09
taninita: inflight的所有決定都是PIC優先,PIC回報沒事了繼續前進 07/18 00:06
taninita: ,油量也沒問題,那簽派就沒有叫他轉降的理由。而飛機 07/18 00:06
taninita: 有緊急狀況時最重要的事就是先把飛機飛好而不是分神做 07/18 00:06
taninita: 其他事。 07/18 00:06
taninita: 就算知道了聯絡上了也是要等機長把飛機飛好,有餘力可以 07/18 00:09
taninita: 跟公司的地面聯繫了才能做下一步指示,重點是緊急狀況 07/18 00:09
taninita: 把飛機先飛好飛穩,還在亂的時候簽派說你快轉降我只會想 07/18 00:09
taninita: 叫他別吵先等等。 07/18 00:09
cka: 整個公司一起連坐啊 這兩個正副機長是終身停飛? 07/18 00:55
moonlee: 你覺得沒問題就沒問題吧XD,反正亂搞的樂色炒掉就是爽 07/18 01:48
moonlee: 以後菸蟲機組和無為簽派都會注意這些問題了 07/18 01:52
ptarmigan: 原來飛機上去了動態簽派不會知道?閣下您又給大家長知 07/18 09:50
ptarmigan: 識了,那不知道辦公室那個大大的flight radar螢幕是用 07/18 09:50
ptarmigan: 來衝三小?那飛機每段時間auto-report也是發爽的?航 07/18 09:50
ptarmigan: 管在長五邊給你個航向帶開爬高度,下面都能馬上發ACARS 07/18 09:50
ptarmigan: 上來問你是不是重飛?你告訴我沒辦法掌握航機動態? 07/18 09:50
ptarmigan: 你知道客人的氧氣面罩打下來就是一口氣用到完,請問閣 07/18 09:58
ptarmigan: 下這樣還可以再上高度繼續走嗎?你敢保證接下來的航程 07/18 09:58
ptarmigan: 肯定不會遇到艙壓的問題?PIC有的決定權,那請問簽派 07/18 09:58
ptarmigan: 當下有提醒嗎?下次閣下飛哪個航班請先告知,小弟好請 07/18 09:58
ptarmigan: 親朋好友避開,謝謝 07/18 09:58
moonlee: https://i.imgur.com/WMur4ch.jpg 不用擔心啦他連簽派應 07/18 11:46
moonlee: 該做什麼都不知道應該只能用嘴飛XD 07/18 11:46
taninita: 典型的沒事不把簽派放在眼裡,有事就幹爆簽派的人有出沒 07/18 12:22
taninita: 了 07/18 12:22
ptarmigan: 所以閣下到底是被幹爆的那一個,還是幹爆人那一個? 07/18 12:53
ptarmigan: 還是只能躲在家裡玩FSX自嗨那一個,所以連自己角色是 07/18 12:54
ptarmigan: 哪一個都分不清楚? 07/18 12:55
ptarmigan: 你知道MEL有些要notify dispatch 嗎?如果簽派搞不清 07/18 12:59
ptarmigan: 飛機是否適航,他做出的CFP你敢飛?不要只會學個aviate 07/18 13:04
ptarmigan: , navigate, communicate. 就在這邊嘴,PIC的最終決定 07/18 13:06
ptarmigan: 權也不是給你這樣用。如果不接受建議而做出的決定,那 07/18 13:07
ptarmigan: 就要有強而有力的依據。不然回去就等著被槍。要是簽派 07/18 13:08
ptarmigan: 有告知,飛行組員不接受。這個處份不會到他。人家民航 07/18 13:10
ptarmigan: 局一堆民航專家都不懂就你最懂?還真是醉了。 07/18 13:12
Danjor: 插個話,起飛後發生的故障可以不看MEL的喔,頂多參考.... 07/18 14:27