2018/07 亞洲線載客率整理

[skyteam55535 (myc)]

香港
CI 85.0
BR 86.9
CX 83.0
KA 79.4
HX 85.6

澳門
BR 94.6
NX 85.1
IT 90.1

河內
CI 86.1
BR 89.6
VN 78.6
VJ 80.8

胡志明市
CI 94.0
BR 91.6
B7 90.3
VN 92.8
VJ 88.3

峴港
BL 85.6 (越捷星）
FE 62.0

曼谷BKK
CI 73.3
BR 59.7 （不含歐洲段之數據）
TG 63.3

曼谷DMK
SL 84.6 (ThaiLion)
IT 82.9
XW 79.5

新加坡
CI 55.8 （SIN-SUB段無數據）
BR 86.4
SQ 78.4
3K 80.7
TR 80.8

雅加達 (CI 7/1起679改高雄香港雅加達）
CI 91.3
BR 95.3

峇里島
CI 93.5
BR 91.1

吉隆坡
CI 88.2
BR 87.7
MH 87.5
D7 79.2
OD 63.2（馬印）

亞庇(Kota Kinabalu)
MH 87.3
AK 76.8

首爾仁川
CI 89.3
BR 87.5
B7 88.5
KE 71.1
OZ 79.5
TG 84.4
CX 72.8
TR 88.6
ZE 91.7 (Eastar)
LJ 89.0 (JinAir)
7C 91.7 (Jeju)

釜山
CI 81.6
KE 50.3
BX 87.2 （釜山）
7C 88.2
IT 91.4

大邱
TW 80.2
IT 89.1

務安 7C 81.7
濟州 IT 93.8

金邊
CI 77.1
BR 86.4
景成 45.3

馬尼拉
CI 68.4
BR 91.1
KL 49.5 (AMS-MNL)
PR 79.7
5J 82.3 （宿霧太平洋）
Z2 69.9 （菲亞航）

宿霧
BR 91.0
Z2 79.6
PR 98.4

克拉克（New)
Z2 77.8

公主港
5J 91.7
PR 98.4

華航獨占
Guam 90.0
Yangon 81.6
Palau 70.5
Penang 83.8

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.92
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1534419967.A.F29.html
推 iloveabaw: CI的SIN 333  看到就不想搭
推 tenghui: BKK竟然這麼低而且不到SGN水準 顛覆想像了
推 monthh: BR的載客率都80％以上...
→ monthh: 阿，除了BKK
推 tinystudio: 日本不是亞洲？
→ skyteam55535: sinohara大會整理日本航線
→ tinystudio: 其實還漏掉不少非日本跟中國大陸的航線喔...
→ er5820: 馬印好慘喔
推 DANIELHSIANG: Ci雅加達改高雄搭乘率也不錯
推 ccw0808: 克拉克是Z2吧？
※ 編輯: skyteam55535 (101.10.112.92), 08/16/2018 21:16:15
推 b07130602: 亞航吉隆坡強
推 countryair: CX全廣體台港線還有83%
推 Lopat: 馬印價錢拼不過馬航，硬體軟體也沒大勝，肯定慘
→ odkmse: 馬印價格對手是亞航X,硬體對手是馬航
→ er5820: 馬航跟馬印都是737時間差不多，馬航比馬印載客率好很多
推 HDDCDR: 宿霧有飛公主港？
推 MidtermGG: 上個月兩次飛HKG  CX回程星期五下午開始的班機都全滿
推 LewisRong: 馬印定位太尷尬 大部分人都會選擇亞航X
推 xuptjo: 為何我每次br去bkk都靠北多人啊
→ er5820: br bkk有些是轉機到歐洲客所以人多正常
→ a710138: 馬印航空，搭過一次～～有促銷時，價錢跟亞航差不多～～
→ abyssa1: ICN 11家在飛 比東京還多...
→ sinohara: 妙的是 馬印年底想開 TPE-CTS 所以一直鋪梗
推 cyuching: 去年搭CI飛新加坡是A350... 不知道為什麼又變成333了  Q
→ cyuching: Q
→ er5820: icn卡在航權要不然也是條黃金航線
推 ahfish722: 馬印定位尷尬～選馬航正解
推 MidtermGG: 哈哈今天也看到TPE-CTS的消息了  感覺應該有機會
→ MidtermGG: 提昇不少戴客率
推 CHRush: CX跟旅行社搭配的很好