→ sinohara: 772ER喔 如果他不改艙 實際上是倒退 08/21 20:09
→ sinohara: 看官方資料 會是沒改艙的非SS2版本 08/21 20:14
推 tinystudio: 2-3-2佛心商務艙 08/21 20:16
推 youngsam: 居然減班 08/21 20:22
→ er5820: 787維修減班巴 08/21 20:35
→ sinohara: 可是JL的不是用GENX? 08/21 20:35
推 taxlaw1991: JL的用GEnx 目前雖然有小毛病但還沒有需要大量停飛的 08/21 20:36
→ taxlaw1991: 狀態 08/21 20:36
→ sinohara: 在這同時 原本桃園大阪串飛洛杉磯的改787-9 08/21 20:38
→ er5820: 可以問一下飛機串飛要怎麼查阿 08/21 20:40
→ odkmse: 772 W51只剩一機,明年夏季班表前完成改艙 08/21 20:42
→ sinohara: 雖然之前都串 LAX,最近816改串HNL加班機 08/21 21:03
推 jacksonx2000: W51只剩1機 所以TSA有可能搭到SS2? 08/21 21:20
推 ben101068: 松山也SS2就太爽了 08/21 21:26
推 ATR72: 814/815不考慮放大機型嗎QQ 08/21 21:49
→ odkmse: 沒意外的JA709J冬季會天天TSA打轉XD 08/21 22:01
→ sinohara: ANA同時開獎 08/21 22:02
推 Mulsanne: 以後桃園大阪只剩738 慘 08/21 22:51
推 APC: 松山太好賺，大阪被忽視了 08/22 00:03
推 Hankyumens: 哭哭 大阪只剩738 希望至少換成SS6 08/22 01:26
推 monkeyleo: ..........814/815拜託換個廣體機吧，明明時間這麼好 08/22 07:07
推 mactaya: 日航粉那麼多不懂814/815航班時間這麼好怎麼一直是單走道 08/22 07:30
→ mactaya: 738 08/22 07:30
推 sj4: 日航掰掰 08/22 07:47
推 Toyosushij: 影響不大 08/22 07:53
推 mitchellmi: 呵呵 日航表示：人家ANA變小我也來(誤 08/22 08:34
推 Dornan: 時間好但票價低且營運成本高，砍班不意外 08/22 09:20
推 senju: 個人猜想是大阪的國際線機材調度的問題，不然JAL桃園關西 08/22 09:31
→ senju: 載客率並不差 08/22 09:31
推 snepwcl: 咦松山難得出現772~ 08/22 09:53
→ cityport: 那個大阪738真的很雷..為什麼815不能跟69串飛? 08/22 10:29
推 carava: 我原本就訂了明年四月連假814/815，昨天看位子幾乎全滿， 08/22 10:51
→ carava: 真的不換大飛機嗎XD 08/22 10:51
推 Mulsanne: 大飛機飛其他航線更賺吧 08/22 12:34
→ fatmay: 個人猜測是JAL的TPE-KIX商務艙銷售情況差吧，成田羽田應該 08/22 13:10
→ fatmay: 商務艙都是賣到嫑嫑的 08/22 13:11
推 sakurano: 慘..超不想坐738的 08/22 13:17
推 lovema: 所以大阪到洛杉磯改787-9，商務艙是SS2可平躺的座位嗎？ 08/22 13:41
→ sinohara: 樓上 是SS9第二代 08/22 14:58
推 JAL96: 松山飛羽田換772ER真的太棒了 08/22 15:24
→ sinohara: 但不要搭到JA709J喔 08/22 15:33
推 h8050: 請問要怎麼查詢JA709J還是W51配置呢？ 08/22 16:07
推 tinystudio: 沒想到ANA版主對JAL也頗有研究 08/22 18:17
→ RWebster: 大阪-洛杉磯是ss9? 08/22 18:22
推 DR2510: 囧。沒JL816了 08/22 18:59
推 dabochi: 加魯換成772ER才像加魯的傳統啊 08/23 12:30
推 silver18: 明年一月至四月的JL802/809似乎改回787-8了...... 沒sky 08/25 00:03
推 Toyosushij: 還是767吧 08/25 05:46