[情報] 韓航明年4月開辦仁川—波士頓

[teddylee1112 (KYL)]

出處：https://kr.koreanair.com/global/zh_hk/about/news/press_releases/BOS_PRES
S/

大韓航空與達美航空拓展聯合經營合作網絡：全新波士頓往首爾航班將於明年春季投入服
務
2018.08.06
（首爾，2018 年 8 月 6 日）──全球最大跨太平洋航空公司大韓航空將於 2019 年 4
月 12 日，與其聯合經營合作夥伴達美航空攜手推出全新往返波士頓與首爾的直航服務。

新的波士頓航班及達美航空將於 2019 年推出明尼阿波利斯／聖保羅－首爾全新航班，其
將會成為兩家航空公司自 5 月開展聯合經營合作夥伴關係以來，首爾－仁川網絡的首批
新增航線。

大韓航空常務副總裁 John Jackson 表示：「透過結合大韓航空與達美航空的航班編排優
勢，我們的客戶將能享受到前所未有的旅程選擇。我們的聯合經營合作無疑是最強大的跨
太平洋合作夥伴關係，並同時為雙方提供穩固的競爭優勢。」

客戶可以乘搭達美航空前往美洲 290 個目的地，亦可乘搭大韓航空前往亞洲 80 個目的
地。本年 1 月，大韓航空與達美航空共同遷至領先業界的仁川機場 2 號客運大樓，令往
返亞洲與美國的轉機時間之快成為業界數一數二。

大韓航空 Jackson 續稱：「波士頓是通往高科技產業地區的主要門戶，同時也是尚未有
韓國航班服務的熱點，而亞洲地區往返這個城市的需求亦迅速增長。波士頓的大學與專上
院校林立，是不斷發展的新英倫樞紐，吸引了資訊科技、生物技術、醫療保健、金融和製
藥等快速發展行業的公司前往發展。」

大韓航空與達美航空現正把資源投放於波士頓，而這次開辦的首爾新航班將會增加雙方為
波士頓地區客戶提供的重要連繫。到達首爾之後，旅客可以乘搭大韓航空的航班前往幾乎
所有亞洲地區。此外，仁川機場 2 號客運大樓提供高效的無縫連接，並設有四個優雅的
大韓航空貴賓室，加上其他為所有客艙轉機旅客而設的貴賓室（提供免費淋浴和睡眠空間
），為客戶帶來獨特的體驗。

波士頓－首爾航班將以大韓航空的新型 787-9 夢幻客機營運，機上設有 6 個頭等艙全躺
式套房、18 個商務艙全躺式套房和 245 個經濟艙座位。

頭等艙提供農場直送美食（包括大韓航空於濟州島自家農場種植的食物）、23 英吋高清
顯示器、豪華羽絨被和床上用品、Gianfranco Ferre 舒適機上服裝，以及 DAVI 品牌的
旅行套裝組（連同五種高級化妝品）。頭等艙客戶還可以享有仁川機場專用辦理登機貴賓
室和頭等艙貴賓室的獨家禮遇。

大韓航空的商務艙套房提供 21 英吋闊的私人平臥睡床，空間間距長達 75 英吋，並可直
接進出走廊。商務艙客戶可在機上享用大韓航空屢獲殊榮的美食與美酒，以及優質的 DAV
I 旅行套裝組。

與此同時，大韓航空的經濟艙是業界中最舒適的，座椅間距長達 33-34 英吋，配備 10.6
 英吋高清個人顯示器，以及提供各種餐飲選擇。

隨著波士頓和明尼阿波利斯／聖保羅航線的推出，大韓航空與達美航空每天將提供多達 2
9 個航班，往返美國與亞洲 14 個門戶城市。僅從韓國出發，雙方將每週提供超過 115
個航班前往 13 個美國目的地，相較 2018 年夏季增加 10% 以上。透過結合兩家航空公
司的航班編排優勢，客戶擁有無可比擬的旅程選擇，同時享受更優越的飛行常客禮遇。

此新航班服務的時間表詳情載於下文，並將於本年夏季稍後時間開始接受預訂。
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仁川飛往世界各地的航點真的越來越多！！
光明年就有兩個新的美國航點～

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推 tinystudio: 這個頭等艙跟商務艙差在哪？
→ richard88502: 有個人空間
噓 tinystudio: https://i.imgur.com/RKaiUmq.jpg
→ tinystudio: 個人空間還真是大
推 tinystudio: 按錯噓，補推回來
→ richard88502: 他頭等是有門可以關起來類似小房間那種你可以去水
→ richard88502: 管看它的介紹
推 kimi255085: 喔喔喔喔 新選擇欸 不錯
推 tinystudio: 照片看起來沒有門 google也沒看到
推 Homeshadow: 座椅是一樣的吧...
→ cityport: KE的F跟C只差在軟體，硬體是一樣的
推 rainycats: KE 的F跟C有好多款 google 網誌有詳細介紹
→ rainycats: 我坐747-8I 的F跟C完全不同 哪來硬體一樣
推 silversteven: 韓亞再不找個夥伴 大概在北美市場會越來越艱困...
→ silversteven:  雖然應該是找不到北美的合作夥伴啦 可以考慮和BR
→ silversteven: 組邊緣人聯盟
推 Homeshadow: 阿現在這篇就是在討論787-9 誰都知道747-8的F和C不同
→ coolfish1103: 就升級版的商務？
→ cityport: 堅果放在盤子裡的商務
推 AlainDion: 有人臉腫腫der XD
→ acomp: CI才是邊緣人XD BR越太平洋市場佔有率不低
推 bill0403: Alain 說 Cityport 的臉很腫
→ rainycats: google 一下TPG有一篇就在講KE的789的F跟C 雖然看起
→ rainycats: 來很像但至少長度是不一樣的, 長很像 != 一樣
→ rainycats: 這麼嗆要不要先google一下? 有些版本的F/C 空間差別
→ rainycats: 的確不大 但說他們一樣你的精確度應該跟一般人不同
→ tinystudio: https://i.imgur.com/TJ3B7QH.jpg
推 tinystudio: 官方的pitch跟width就寫一樣，圖片看起來感覺也沒什
→ tinystudio: 麼太大差異，不知道是誰的精確度有問題？
推 tinystudio: 然後2樓說有門，那是748才有的，可是這篇是789
→ cityport: 他們大概等會又會嗆官網不準，誰的臉腫什麼之類的
→ cityport: 學校不早一點開學，中元節不會結束
推 JilSander: Alain 說 Cityport 的臉很腫
推 AlainDion: 好奇怪  我都沒說誰臉腫一堆人自己跳出來搬椅子坐XD
→ AlainDion: bill0403跟JilSander應該有當神棍的潛力
→ cityport: 他們搬了椅子自己不坐卻寫我的名字，整個黑人問號
推 JilSander: Alain 才是神棍
推 fatfree: 看了一下tpg那篇  那明明都是c艙的坐椅欸....韓航
→ fatfree: 要硬凹成是頭等的座椅也是莫名其妙
→ Steven0422: 傷口航空喔 哈欠