推 vhygdih: 以前認識那些大陸富二代暑假從溫哥華回大陸都是搭國泰的 08/30 02:59
→ vhygdih: 商務艙, 在香港買一堆名牌包然後帶回去大陸, 還真的沒聽 08/30 02:59
→ vhygdih: 過有誰是在搭他們自己的航空公司, 可能這幾年中國三大真 08/30 02:59
→ vhygdih: 的有進步, 不過要在真正賺錢的區塊競爭我看還是沒有這 08/30 02:59
→ vhygdih: 麼簡單 08/30 02:59
推 acomp: 中國籍商務艙設備和服務品質還是和日韓台港有差啊。海航服 08/30 04:05
→ acomp: 務雖然中國最好但座椅和貴賓室稍弱 08/30 04:05
→ coolfish1103: 中國政府如果真的想要弱化香港有很多招可選。 08/30 07:00
推 DANIELHSIANG: 應該還是政府補貼吧?不然很燒錢 08/30 08:52
推 visa9527: 深圳這種情況走香港出境在世界上應該很常見才對 08/30 10:42
→ visa9527: 比如馬來西亞新山人都是從樟宜機場出境的 08/30 10:42
→ visa9527: 新山好歹也是馬來西亞三大城(吉隆坡-檳城-新山)類比應OK 08/30 10:43
→ visa9527: 如果大城市旁邊有一個更大的國際Hub那會直接引客過去 08/30 10:44
推 ting445: 想太多 深圳人口多少 就業機會 商業貿易的量就可以養起寶 08/30 10:46
→ ting445: 安囉 08/30 10:46
→ visa9527: 珠海比較有趣，市區離自己機場超遠，澳門機場卻在旁邊 08/30 10:52
→ visa9527: 養寶安是一回事，但香港機場是轉運中樞吸引力太強大 08/30 10:54
→ visa9527: 就連台灣隔一道海都一堆去香港轉機，何況深圳那麼近 08/30 10:54
→ visa9527: 也因此才衍生轉船去蛇口之類的生意 08/30 10:55
推 visa9527: 另外，深圳搭高鐵轉機場快線其實反而浪費時間，不看好 08/30 10:57
→ visa9527: 除非真的是出國要玩然後還要多花半天玩香港 08/30 10:57
→ visa9527: 但我覺得很難啦，香港是週末搭個東鐵就能去玩的地方 08/30 10:59
→ visa9527: 沒理由出國還要特地安排半天香港遊提早去九龍掛行李 08/30 10:59
→ moonlee: hkg至少現在還免YQ，國際線自然是從hkg走 08/30 11:00
推 char555: CX從中國各航點出發到美國的商務艙時常有一千五百鎂的促 08/30 20:37
→ char555: 銷價，硬是要跟中國籍航空拚 08/30 20:37
推 wilsonko: 別說深圳了~連KHH也是HKG的腹地呀 XDDDD 08/30 23:06
推 chiataan: 寶安國際線比松山機場至少爛10倍，去深圳我一定都從香 08/30 23:53
→ chiataan: 港進出 08/30 23:53
推 polome: 寶安機場對外交通爛到爆，比桃園還糟好幾倍 09/02 22:13
→ bobju: 會嗎? 桃園機場到台北市區有機場捷運, 寶安機場則有地鐵11 09/03 15:53
→ bobju: 號線到深圳市區的南山,福田 意義差不多呀 09/03 15:55
→ bobju: 另外要去寶安機場還是香港機場搭機 是取決於你的目的地及航 09/03 15:58
→ bobju: 班 而不是機場本身的優劣ok? 09/03 15:59
→ bobju: 還有交通時間、往返日期及預算 09/03 16:00